เมื่อพูดถึงการจ่ายไฟ RVs เรือรถกอล์ฟและยานพาหนะไฟฟ้าหรือการจัดเก็บระบบพลังงานแสงอาทิตย์แบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟตแบบ ALL IN ONE มีข้อดีหลายประการเหนือแบตเตอรี่ตะกั่วกรด พวกมันมีอายุยืนยาวขึ้น มีน้ำหนักเบากว่าและยังมีความจุสูงกว่า ไม่ต้องบำรุงรักษาและสามารถติดตั้งได้ทุกทิศทาง นอกจากนี้ยังชาร์จเร็วขึ้นและไม่ต้องชาร์จเต็มก่อนจึงจะสามารถจัดเก็บหรือใช้งานได้
แบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟต สามารถระบายออกได้อย่างปลอดภัยในช่วงอุณหภูมิที่หลากหลายโดยทั่วไปอยู่ระหว่าง -20 ° C ถึง 60 ° C ซึ่งทำให้สามารถใช้งานได้จริงในทุกสภาพอากาศที่ต้องเผชิญกับการใช้งานที่อุณหภูมิเย็นจัดหลายอย่างรวมถึง RVs และพลังงานแสงอาทิตย์นอกกริด ในความเป็นจริงแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนมีประสิทธิภาพที่ดีกว่าในอุณหภูมิที่เย็นกว่าแบตเตอรี่กรดตะกั่ว ตัวอย่างเช่นที่ 0 ° C ความจุของแบตเตอรี่ตะกั่วกรดจะลดลงถึง 50% ในขณะที่แบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟตจะสูญเสียเพียง 10% ที่อุณหภูมิเดียวกัน
ความท้าทายของการชาร์จลิเธียมอุณหภูมิต่ำ
อย่างไรก็ตามในการชาร์จแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนใหม่มีกฎข้อหนึ่งที่ยากและรวดเร็ว: เพื่อป้องกันความเสียหายที่ไม่สามารถย้อนกลับได้กับแบตเตอรี่อย่าชาร์จแบตเตอรี่เมื่ออุณหภูมิต่ำกว่าจุดเยือกแข็ง (0 ° C หรือ 32 ° F) โดยไม่ต้องลด ค่าใช้จ่ายในปัจจุบัน เว้นแต่ระบบจัดการแบตเตอรี่ (BMS) ของคุณจะสื่อสารกับเครื่องชาร์จของคุณและเครื่องชาร์จมีความสามารถในการตอบสนองต่อข้อมูลที่ให้มาสิ่งนี้อาจทำได้ยาก
อะไรคือเหตุผลเบื้องหลังกฎสำคัญนี้?
เมื่อชาร์จที่อุณหภูมิสูงกว่าจุดเยือกแข็งลิเธียมไอออนภายในแบตเตอรี่จะถูกดูดซับเช่นเดียวกับฟองน้ำโดยกราไฟท์ที่มีรูพรุนซึ่งประกอบเป็นขั้วบวกซึ่งเป็นขั้วลบของแบตเตอรี่ อย่างไรก็ตามด้านล่างของการแช่แข็งไอออนของลิเธียมจะไม่ถูกจับโดยขั้วบวก แต่ลิเธียมไอออนจำนวนมากจะเคลือบพื้นผิวของขั้วบวกซึ่งเป็นกระบวนการที่เรียกว่าการชุบลิเธียมซึ่งหมายความว่ามีลิเธียมน้อยที่จะทำให้กระแสไฟฟ้าไหลและความจุของแบตเตอรี่ลดลง การชาร์จไฟที่ต่ำกว่า 0 ° C ด้วยอัตราการชาร์จที่ไม่เหมาะสมยังทำให้แบตเตอรี่มีความเสถียรทางกลไกน้อยลงและมีแนวโน้มที่จะเกิดความล้มเหลวอย่างกะทันหัน
ความเสียหายของแบตเตอรี่เมื่อชาร์จในอุณหภูมิที่เย็นกว่านั้นเป็นสัดส่วนกับอัตราการชาร์จ การชาร์จในอัตราที่ช้าลงมากสามารถลดความเสียหายได้ แต่นี่ไม่ใช่วิธีแก้ปัญหาที่ใช้ได้จริง ในกรณีส่วนใหญ่หากชาร์จแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนต่ำกว่าจุดเยือกแข็งแม้แต่ครั้งเดียวแบตเตอรี่จะเสียหายอย่างถาวรและต้องทิ้งหรือรีไซเคิลอย่างปลอดภัย
ในสภาวะที่ต่ำกว่าจุดเยือกแข็งโดยไม่ต้อง BMS สื่อสารกับเครื่องชาร์จที่ตั้งโปรแกรมให้ลดกระแสไฟฟ้าเมื่อจำเป็นวิธีแก้ปัญหาเดียวคือทำให้แบตเตอรี่ร้อนขึ้นจนสูงกว่าจุดเยือกแข็งก่อนที่จะชาร์จโดยการนำไปไว้ในสภาพแวดล้อมที่อุ่นขึ้นหรือโดยการห่อเข้า ผ้าห่มกันความร้อนหรือวางเครื่องทำความร้อนขนาดเล็กไว้ใกล้แบตเตอรี่ควรใช้เทอร์โมมิเตอร์เพื่อตรวจสอบอุณหภูมิระหว่างการชาร์จ ไม่ใช่กระบวนการที่สะดวกที่สุด
ใหม่ แบตเตอรี่ลิเธียมไอออน ระบบสำหรับการชาร์จที่อุณหภูมิต่ำ
เพื่อแก้ปัญหาการชาร์จและเพื่อให้แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนปลอดภัยและใช้งานได้จริงมากขึ้นสำหรับการใช้งานในอุณหภูมิต่ำ ALL IN ONE ได้พัฒนาแบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟตชุดใหม่ที่สามารถชาร์จที่อุณหภูมิต่ำลงถึง -20 ° C (-4 ° F) ระบบมีเทคโนโลยีที่เป็นกรรมสิทธิ์ซึ่งดึงพลังงานจากเครื่องชาร์จเองโดยไม่ต้องใช้ส่วนประกอบเพิ่มเติม
กระบวนการทำความร้อนและการชาร์จทั้งหมดเป็นไปอย่างราบรื่นสำหรับผู้ใช้ เพียงเสียบแบตเตอรี่เข้ากับเครื่องชาร์จลิเธียมไอออนปกติระบบทำความร้อนภายในและระบบตรวจสอบจะดูแลส่วนที่เหลือ
เนื่องจากต้องใช้เวลาในการให้ความร้อนแก่เซลล์กระบวนการชาร์จในอุณหภูมิที่ต่ำกว่าจุดเยือกแข็งจะใช้เวลานานกว่าเล็กน้อย ตัวอย่างเช่นเมื่อใช้แบตเตอรี่ ALL IN ONE LT 100Ah ที่มีอุณหภูมิต่ำจะใช้เวลาประมาณหนึ่งชั่วโมงในการอุ่นจาก -20 ° C ถึง + 5 ° C ก่อนที่จะเริ่มการชาร์จ ในช่วงอุณหภูมิที่น้อยลงความร้อนถึงอุณหภูมิการชาร์จที่ปลอดภัยจะเร็วขึ้นตามสัดส่วน
ซีรีย์อุณหภูมิต่ำ ALL IN ONE มีลักษณะและการทำงานเหมือนกับแบตเตอรี่อื่น ๆ ของเราโดยมีกำลังไฟและประสิทธิภาพเท่ากัน มีเวลาชาร์จเท่ากันที่อุณหภูมิสูงกว่าจุดเยือกแข็ง นอกจากนี้ยังมีขนาดการกำหนดค่าและการเชื่อมต่อของอุปกรณ์มาตรฐานเดียวกันดังนั้นจึงมีการเปลี่ยนทดแทนในแอปพลิเคชันที่ใช้แบตเตอรี่ทั้งหมดในหนึ่งเดียวอยู่แล้ว และเป็นการอัพเกรดที่เหมาะสำหรับผู้ที่ยังคงใช้แบตเตอรี่ตะกั่วกรดในสภาพแวดล้อมที่มีอุณหภูมิต่ำ
โซลูชันแบตเตอรี่ลิเธียมที่เหมาะสำหรับการใช้งานที่อุณหภูมิต่ำ
ด้วยแบตเตอรี่ AIN LT Series ผู้ใช้ที่บางครั้งต้องเผชิญกับอุณหภูมิที่ต่ำกว่าจุดเยือกแข็งสามารถเพลิดเพลินกับประโยชน์มากมายของแบตเตอรี่ลิเธียมได้โดยไม่ต้องกังวลว่าแบตเตอรี่จะร้อนก่อนชาร์จ มีขนาดและประสิทธิภาพเช่นเดียวกับแบตเตอรี่ลิเธียมรอบลึกมาตรฐาน ALL IN ONE แต่สามารถชาร์จได้อย่างปลอดภัยเมื่ออุณหภูมิลดลงต่ำถึง -20 ° C โดยใช้เครื่องชาร์จมาตรฐาน เป็นตัวเลือกที่เหมาะสำหรับใช้ใน RVs, พลังงานแสงอาทิตย์นอกตาราง, ยานพาหนะไฟฟ้าและในแอปพลิเคชันใด ๆ ที่จำเป็นต้องชาร์จในอุณหภูมิที่เย็นกว่า
ผลิตภัณฑ์ปัจจุบันภายใน LT ซีรี่ส์:
AIN20-LT: เหมาะสำหรับการใช้งานในสภาพอากาศหนาวเย็นขนาดเล็กเช่นการตรวจสอบระยะไกลไฟ LED กล้องควบคุมการจราจรและระบบพลังงานแสงอาทิตย์ขนาดเล็ก
AIN35-LT: เหมาะสำหรับการใช้งานในสภาพอากาศหนาวเย็นขนาดเล็กเช่นการตรวจสอบระยะไกลไฟ LED กล้องควบคุมการจราจรและระบบพลังงานแสงอาทิตย์ขนาดเล็ก
AIN100-LT: ตัวเลือกข้อตกลงสำหรับใช้ใน RVs, พลังงานแสงอาทิตย์นอกตาราง, ยานพาหนะไฟฟ้าและในแทบทุกแอปพลิเคชันที่จำเป็นต้องชาร์จในอุณหภูมิที่เย็นกว่า
การชำระเงินที่ปลอดภัย 100%
