บล็อก

Why is LiFePO4 battery so popular? The LiFePO4 battery is a type of Lithium-ion battery. It is one of the safest and most eco-friendly battery because of its non-toxicity, high energy density, low self-discharge, fast charging and long life span. Because of these characteristics, it has now become the most mainstream battery, widely used in light electric vehicles, energy storage equipment for solar and wind power generation, UPS and emergency lights, warning lights and mining lights, power tools, toys such as remote control cars/boats/airplanes, small medical instruments and equipment and portable instruments, etc . Let’s have an insight into this revolutionary technology below. Amazing Light Weight and High energy density A lithium iron phosphate battery of the same capacity is 2/3 the volume and 1/3 the weight of a lead-acid battery. Less weight means more maneuverability and speed. The small size and lightweight are well suited for applications like solar energy systems, RVs, golf carts, bass boats, electric vehicles, and similar ones. Meanwhile, LiFePO4 batteries have a high storage energy density, having reached 209-273Wh/pounds, about 6-7 times that of lead-acid batteries. For example, 12V 100Ah AGM battery weighs 66pounds, while an Ampere 12V 100Ah LiFePO4 battery of the same capacity weighs only 24.25pounds. Highest Efficiency with Full Capacity As most LiFePo4 batteries are used for deep cycle applications, their 100% Depth of Discharge (DOD) plays a vital role in providing great efficiency. Lead-acid batteries can only be discharged to 50% at 1C discharge rate, unlike lithium batteries. So, right here, you already need two lead-acid batteries to make up for one lithium battery, which means space and weight savings. Finally, people are sometimes turned off by the upfront cost of lithium batteries, but you don't have to replace them every three to five years like you do with lead-acid batteries. 10X Cycle life than Lead Acid Batteries LiFePo4 ...
อ่านเพิ่มเติม…

LiFePO4 batteries are taking “charge” of the battery world. But what exactly does “LiFePO4” mean? What makes these batteries better than other types? Read on for the answer to these questions and more. What are LiFePO4 Batteries? LiFePO4 batteries are a type of lithium battery built from lithium iron phosphate. Other batteries in the lithium category include: Lithium Cobalt Oxide (LiCoO22) Lithium Nickel Manganese Cobalt Oxide (LiNiMnCoO2) Lithium Titanate (LTO) Lithium Manganese Oxide (LiMn2O4) Lithium Nickel Cobalt Aluminum Oxide (LiNiCoAlO2) You might remember some of these elements from chemistry class. That’s where you spent hours memorizing the periodic table (or, staring at it on the teacher’s wall). That’s where you performed experiments (or, stared at your crush while pretending to pay attention to the experiments). Of course, every now and then a student adores experiments and ends up becoming a chemist. And it was chemists who discovered the best lithium combinations for batteries. Long story short, that’s how the LiFePO4 battery was born. (In 1996, by the University of Texas, to be exact). LiFePO4 is now known as the safest, most stable and most reliable lithium battery. LiFePO4 vs. Lithium Ion Batteries Now that we know what LiFePO4 batteries are, let’s discuss what makes LiFePO4 better than lithium ion and other lithium batteries. The LiFePO4 battery isn’t great for wearable devices like watches. Because they have a lower energy density compared to other lithium-ion batteries. That said, for things like solar energy systems, RVs, golf carts, bass boats, and electric motorcycles, it’s the best by far. Why? Well, for one, the cycle life of a LiFePO4 battery is over 4x that of other lithium ion batteries. It’s also the safest lithium battery type on the market, safer than lithiom ion and other battery types. And last but not least, LiFePO4 batteries can ...
อ่านเพิ่มเติม…

This year, renewable power is growing robustly around the world, contrasting with the sharp declines triggered by the COVID-19 crisis in many other parts of the energy sector, such as oil, gas and coal, according to a recently released report from the International Energy Agency (IEA). Driven by China and the U.S., new additions of renewable power capacity worldwide will increase to a record level of almost 200 GW this year, the IEA’s Renewables 2020 report forecasts. This rise – representing almost 90% of the total expansion in overall power capacity globally – is led by wind, hydropower and solar PV. Wind and solar additions are set to jump by 30% in both the U.S. and China as developers rush to take advantage of expiring incentives. Even stronger growth is to come. India and the EU will be the driving forces behind a record expansion of global renewable capacity additions of nearly 10% next year – the fastest growth since 2015 – according to the report. This is the result of the commissioning of delayed projects where construction and supply chains were disrupted by the pandemic, and growth in markets where the pre-COVID project pipeline was robust. India is expected to be the largest contributor to the renewables upswing in 2021, with the country’s annual additions doubling from this year. “Renewable power is defying the difficulties caused by the pandemic, showing robust growth while other fuels struggle,” says Dr. Fatih Birol, executive director of the IEA. “The resilience and positive prospects of the sector are clearly reflected by continued strong appetite from investors – and the future looks even brighter with new capacity additions on course to set fresh records this year and next.” Policy makers still need to take steps to support the strong momentum behind renewables. In the IEA report’s main forecast, the ...
อ่านเพิ่มเติม…

อิเล็กโทรดขั้วบวกของแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนคือวัสดุลิเธียมไอรอนฟอสเฟตซึ่งมีข้อดีอย่างมากในด้านประสิทธิภาพด้านความปลอดภัยและอายุการใช้งาน นี่เป็นหนึ่งในตัวชี้วัดทางเทคนิคที่สำคัญที่สุดของพลังงานแบตเตอรี่ แบตเตอรี่ Lifepo4 ที่มี 1C การชาร์จและการคายประจุวงจรชีวิตสามารถทำได้ 2,000 ครั้งการเจาะไม่ระเบิดมันไม่ง่ายที่จะเผาไหม้และระเบิดเมื่อชาร์จไฟเกิน วัสดุแคโทดลิเธียมไอรอนฟอสเฟตแคโทดทำให้แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนความจุสูงใช้งานแบบอนุกรมได้ง่ายขึ้น ลิเธียมโซเดียมฟอสเฟตเป็นวัสดุแคโทด แบตเตอรี่ Lifepo4 หมายถึงแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนที่ใช้ลิเธียมโซเดียมฟอสเฟตเป็นวัสดุอิเล็กโทรดบวก วัสดุอิเล็กโทรดขั้วบวกของแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนส่วนใหญ่ประกอบด้วยลิเธียมโคบอลเตต ลิเธียมแมงกาเนต ลิเธียมนิกเกิล วัสดุไตรภาค ลิเธียมไอรอนฟอสเฟต และอื่นๆ ในทำนองเดียวกัน ในหมู่พวกเขา ลิเธียมโคบอลเตตเป็นวัสดุอิเล็กโทรดบวกที่ใช้ในแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนส่วนใหญ่ โดยหลักการแล้ว ลิเธียมโซเดียมฟอสเฟตยังเป็นกระบวนการฝังและดีอินเตอร์คาเลชันอีกด้วย หลักการนี้เหมือนกับลิเทียมโคบอลเตตและลิเธียมแมงกาเนต ข้อดีของแบตเตอรี่ lifepo4 1. ประสิทธิภาพการชาร์จและการคายประจุสูง แบตเตอรี่ Lifepo4 เป็นแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนรอง จุดประสงค์หลักประการหนึ่งคือสำหรับแบตเตอรี่พลังงาน มีข้อดีเหนือกว่าแบตเตอรี่ NI-MH และ Ni-Cd แบตเตอรี่ Lifepo4 มีประสิทธิภาพในการชาร์จและการคายประจุสูงและประสิทธิภาพการชาร์จและการคายประจุสามารถเข้าถึงได้มากกว่า 90% ภายใต้สภาวะการคายประจุ ในขณะที่แบตเตอรี่ตะกั่วกรดอยู่ที่ประมาณ 80% 2. ประสิทธิภาพความปลอดภัยสูงของแบตเตอรี่ Lifepo4 พันธะ PO ในผลึกลิเธียมโซเดียมฟอสเฟตมีความเสถียรและสลายตัวได้ยาก และไม่ยุบตัวหรือให้ความร้อนเหมือนลิเธียมโคบอลเตตหรือก่อตัวเป็นสารออกซิไดซ์ที่แรงแม้ในอุณหภูมิสูงหรือการชาร์จไฟเกิน จึงมี ความปลอดภัยที่ดี มีรายงานว่าในการใช้งานจริง พบว่าตัวอย่างบางส่วนมีปรากฏการณ์การเผาไหม้ในการฝังเข็มหรือการทดสอบการลัดวงจร แต่ไม่มีเหตุการณ์การระเบิด ใน ...
อ่านเพิ่มเติม…

เทคโนโลยีลิเธียมที่แตกต่างกัน ประการแรก สิ่งสำคัญที่ควรทราบคือแบตเตอรี่ “ลิเธียมไอออน” มีหลายประเภท จุดที่ควรทราบในคำจำกัดความนี้หมายถึง "กลุ่มแบตเตอรี่" มีแบตเตอรี่ “ลิเธียมไอออน” หลายก้อนในตระกูลนี้ ซึ่งใช้วัสดุที่แตกต่างกันสำหรับแคโทดและแอโนด เป็นผลให้มีลักษณะที่แตกต่างกันมากจึงเหมาะสำหรับการใช้งานที่แตกต่างกัน ลิเธียมเหล็กฟอสเฟต (LiFePO4) ลิเธียมเหล็กฟอสเฟต (LiFePO4) เป็นเทคโนโลยีลิเธียมที่รู้จักกันดีในออสเตรเลียเนื่องจากมีการใช้งานที่กว้างขวางและความเหมาะสมกับการใช้งานที่หลากหลาย ลักษณะของราคาต่ำ ความปลอดภัยสูง และพลังงานจำเพาะที่ดี ทำให้เป็นตัวเลือกที่แข็งแกร่งสำหรับการใช้งานหลายประเภท แรงดันเซลล์ LiFePO4 ที่ 3.2V/เซลล์ ยังทำให้เทคโนโลยีลิเธียมเป็นทางเลือกสำหรับการเปลี่ยนกรดตะกั่วแบบปิดผนึกในการใช้งานที่สำคัญจำนวนหนึ่ง ทำไมต้อง LiFePO4? จากตัวเลือกลิเธียมทั้งหมดที่มีอยู่ มีสาเหตุหลายประการที่ทำให้ LiFePO4 ได้รับเลือกให้เป็นเทคโนโลยีลิเธียมในอุดมคติเพื่อทดแทน SLA สาเหตุหลักมาจากคุณลักษณะที่ดีเมื่อพิจารณาถึงการใช้งานหลักที่ SLA มีอยู่ในปัจจุบัน ซึ่งรวมถึง: แรงดันไฟฟ้าที่ใกล้เคียงกับ SLA (3.2V ต่อเซลล์ x 4 = 12.8V) ทำให้เหมาะสำหรับการเปลี่ยน SLA รูปแบบที่ปลอดภัยที่สุดของเทคโนโลยีลิเธียม เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม – ฟอสเฟตไม่เป็นอันตรายและเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมและไม่เป็นอันตรายต่อสุขภาพ ช่วงอุณหภูมิกว้าง คุณลักษณะและประโยชน์ของ LiFePO4 เมื่อเปรียบเทียบกับ SLA ด้านล่างนี้คือคุณลักษณะสำคัญบางประการของแบตเตอรี่ LiFePO4 ซึ่งให้ข้อได้เปรียบที่สำคัญบางประการของ SLA ในการใช้งานที่หลากหลาย นี่ไม่ใช่รายการที่สมบูรณ์ แต่ครอบคลุมรายการสำคัญ แบตเตอรี่ AGM 100AH ได้รับเลือกให้เป็น SLA เนื่องจากเป็นหนึ่งในขนาดที่ใช้บ่อยที่สุดในการใช้งานรอบลึก ประชุมสามัญผู้ถือหุ้น 100AH ครั้งนี้ได้รับ ...
อ่านเพิ่มเติม…

แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนใช้กันอย่างแพร่หลายในระบบจัดเก็บพลังงาน เมื่อซื้อแบตเตอรี่ลิเธียม เราจำเป็นต้องทราบพารามิเตอร์หลักของแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน 1.ความจุของแบตเตอรี่ ความจุของแบตเตอรี่เป็นหนึ่งในตัวบ่งชี้ประสิทธิภาพที่สำคัญในการวัดประสิทธิภาพของแบตเตอรี่ แสดงถึงปริมาณไฟฟ้าที่ปล่อยออกมาจากแบตเตอรี่ภายใต้เงื่อนไขบางประการ (อัตราการคายประจุ อุณหภูมิ แรงดันไฟที่ปลายสาย ฯลฯ) แรงดันไฟที่กำหนดและชั่วโมงแอมแปร์ที่ระบุเป็นแนวคิดพื้นฐานและแกนหลักของแบตเตอรี่ ไฟฟ้า (Wh)=กำลัง (W)*ชั่วโมง(h)=แรงดันไฟฟ้า (V)*แอมป์-ชั่วโมง(Ah) 2.อัตราการคายประจุแบตเตอรี่ อัตราการคายประจุ = ประจุกระแสไฟที่คายประจุ / ความจุที่กำหนด มันแสดงถึงความเร็วของการปลดปล่อย โดยทั่วไป ความจุของแบตเตอรี่สามารถตรวจจับได้ด้วยกระแสไฟที่ต่างกัน ตัวอย่างเช่น เมื่อแบตเตอรี่ที่มีความจุของแบตเตอรี่ 200Ah ถูกคายประจุที่ 100A อัตราการคายประจุของแบตเตอรี่จะอยู่ที่ 0.5C 3.DOD (ความลึกของการคายประจุ) หมายถึงเปอร์เซ็นต์ของความจุการคายประจุของแบตเตอรี่ต่อความจุพิกัดของแบตเตอรี่ระหว่างการใช้งานแบตเตอรี่ 4.SOC (สถานะการชาร์จ) หมายถึงเปอร์เซ็นต์ของพลังงานที่เหลืออยู่ของแบตเตอรี่ต่อความจุที่กำหนดของแบตเตอรี่ 5.SOH (สถานะสุขภาพ) หมายถึงสถานะความสมบูรณ์ของแบตเตอรี่ (รวมถึงความจุ กำลังไฟ ความต้านทานภายใน ฯลฯ) 6.ความต้านทานภายในของแบตเตอรี่ เป็นพารามิเตอร์สำคัญในการวัดประสิทธิภาพของแบตเตอรี่ ความต้านทานภายในขนาดใหญ่ของแบตเตอรี่จะลดแรงดันไฟฟ้าในการทำงานของแบตเตอรี่เมื่อคายประจุ เพิ่มการสูญเสียพลังงานภายในของแบตเตอรี่ และทำให้ความร้อนของแบตเตอรี่แย่ลง ความต้านทานภายในของแบตเตอรี่ส่วนใหญ่ได้รับผลกระทบจากหลายปัจจัย เช่น วัสดุแบตเตอรี่ กระบวนการผลิต โครงสร้างแบตเตอรี่ และอื่นๆ 7.วงจรชีวิต หมายถึงจำนวนรอบการชาร์จและการคายประจุที่แบตเตอรี่สามารถทนได้ก่อนที่ความจุจะสลายไปเป็นค่าที่กำหนดภายใต้สภาวะการชาร์จและการคายประจุบางอย่าง หนึ่งรอบหมายถึงการชาร์จหนึ่งครั้งและการคายประจุจนเต็มหนึ่งครั้ง NS ...
อ่านเพิ่มเติม…

ชุดแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนฟอสเฟตแบบกำหนดเองมีเทคโนโลยีแบตเตอรี่ Li-Ion ที่ปลอดภัยที่สุดในโลก แม้จะมีความหนาแน่นของพลังงานที่ต่ำกว่าเคมีภัณฑ์ลิเธียมไอออนอื่น ๆ แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนฟอสเฟตให้ความหนาแน่นของพลังงานที่ดีขึ้นและวงจรชีวิตที่ยาวนานกว่าเคมีลิเธียมอื่น ๆ ชุดแบตเตอรี่แบบกำหนดเองที่ซับซ้อนสูงเหล่านี้ได้รับการออกแบบมาให้ใช้งานได้ยาวนานกว่าเซลล์แบตเตอรี่ Li-Ion มาตรฐาน 5 ถึง 10 เท่า โดยสูญเสียความจุน้อยลง ชุดแบตเตอรี่ LiFePO4 Custom ยังให้คุณสมบัติการรวมที่เป็นประโยชน์ซึ่งให้ประโยชน์เฉพาะหลายประการ เทคโนโลยีแบตเตอรี่ ALL IN ONE เป็นผู้ให้บริการชั้นนำของอุตสาหกรรมชุดแบตเตอรี่ LiFePO4 ที่ผลิตขึ้นตามสั่ง นักออกแบบผู้เชี่ยวชาญของเราสามารถออกแบบชุดแบตเตอรี่ลิเธียมไอรอนฟอสเฟตแบบกำหนดเองคุณภาพสูงที่รวมเอาคุณสมบัติทั้งหมดที่แอปพลิเคชันของคุณต้องการ เรียนรู้เกี่ยวกับโปรแกรม Rapid Response Custom Power Solutions ติดต่อเราสำหรับข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับบริการออกแบบและประกอบลิเธียมไอรอนฟอสเฟต ที่ ALL IN ONE Battery Technologies เราพร้อมช่วยเหลือคุณเกี่ยวกับความต้องการด้านการจัดหาพลังงานแบบกำหนดเองของคุณ ข้อดีของชุดแบตเตอรี่แบบกำหนดเอง LiFePO4 ชุดแบตเตอรี่แบบกำหนดเองของ LiFePO4 ให้ความเสถียรทางความร้อนที่ยอดเยี่ยม เวลาในการชาร์จที่รวดเร็วมาก และอายุการใช้งานยาวนาน อย่างไรก็ตาม เนื่องจากพวกมันทำงานที่แรงดันไฟฟ้าต่ำกว่าเคมี Li-ion มาตรฐานเล็กน้อย จึงให้พลังงานน้อยกว่าชุดแบตเตอรี่ Li-Ion อื่นๆ เล็กน้อย ประโยชน์หลักบางประการของการใช้ชุดแบตเตอรี่แบบกำหนดเองลิเธียมเฟอร์รัสฟอสเฟตเหนือสารเคมีลิเธียมอื่น ๆ ได้แก่ อายุการใช้งานที่ยาวนานขึ้น ความทนทานต่อการละเมิดที่เพิ่มขึ้น การชาร์จใหม่เร็วกว่า ราคาถูกกว่าสารเคมีอื่น ๆ มีข้อเสียบางประการเมื่อใช้ชุดแบตเตอรี่ LiFePO4 แบบกำหนดเองกับสารเคมี Li-Ion อื่น ๆ . ชุดแบตเตอรี่แบบกำหนดเองของลิเธียมไอออนฟอสเฟตผลิตพลังงานน้อยลงสำหรับปริมาตร/น้ำหนักที่กำหนด แต่ในการใช้งานจำนวนมาก ข้อได้เปรียบด้านประสิทธิภาพที่มีอยู่มากมายช่วยชดเชยการสูญเสียพลังงาน แบตเตอรี่ตะกั่วกรดเทียบกับชุดแบตเตอรี่แบบกำหนดเอง LiFePO4 เนื่องจากความน่าเชื่อถือมาตรฐานและต้นทุนที่ค่อนข้างถูก จึงมีการใช้งานแบตเตอรี่ตะกั่วกรดมานานหลายทศวรรษ อย่างไรก็ตาม ในช่วงที่ผ่านมา...
อ่านเพิ่มเติม…

แบตเตอรี่จักรยานไฟฟ้า: เรื่องขนาด หนึ่งในองค์ประกอบที่สำคัญที่สุดของจักรยานไฟฟ้าคือแบตเตอรี่ แต่นักขี่หลายคนมักมองข้ามไปเมื่อซื้อ e-bike เป็นครั้งแรก และเป็นที่กล่าวขานกันอย่างกว้างขวางว่าเป็นหนึ่งในข้อร้องเรียนที่ใหญ่ที่สุดในหมู่นักขี่หน้าใหม่หลังจากที่พวกเขาซื้อ e-bike ตัวแรก: 'ฉันหวังว่าฉันจะซื้อ e-bike ที่มีแบตเตอรี่ที่ใหญ่กว่า' ในท้ายที่สุด ขนาดของแบตเตอรี่กำหนดว่ากำลังเท่าไร ความเร็วและระยะที่คุณคาดหวังได้จาก e-bike ใหม่ของคุณ หากคุณสนใจเรื่องกำลัง ความเร็ว หรือระยะ ให้ใส่ใจกับขนาดแบตเตอรี่ e-bikes ส่วนใหญ่ที่มีอยู่ในปัจจุบันนั้นใช้แบตเตอรี่ขนาด 36 หรือ 48 โวลต์ โดยทั่วไปแล้วจะให้กำลัง ความเร็ว และประสิทธิภาพในการปีนเขาที่เจียมเนื้อเจียมตัว ชุดจ่ายไฟที่สูงกว่าจะจ่ายพลังงานให้มากขึ้น เร็วขึ้น และประสิทธิภาพสูงขึ้นเพื่อการขับขี่ที่สนุกสนานยิ่งขึ้น ระบบแบตเตอรี่ 52V ถูกใช้โดย "hot-rodders" เพื่อให้ได้สมรรถนะ e-bike ในระดับที่สูงขึ้นเมื่อเทียบกับระบบ 48V มาตรฐาน ในช่วงทศวรรษที่ผ่านมา Bikes ได้ออกแบบและสร้างโครงสร้างพื้นฐานที่จำเป็นเพื่อให้แบตเตอรี่ 52V แบบเทิร์นคีย์มีอยู่ในจักรยานไฟฟ้าทุกคัน ข้อได้เปรียบที่สำคัญของแพลตฟอร์ม 52 โวลต์ กำลังมากขึ้น: พลังงานเป็นหลักคูณด้วยแรงดันไฟฟ้า: แรงดันไฟฟ้าที่สูงขึ้น = กำลังมากขึ้น แบตเตอรี่ Juiced Bikes ทั้งหมดใช้เซลล์อัตราสูงและกระแสไฟสูงสุด 45 แอมป์ (เกือบสองเท่าของมาตรฐานอุตสาหกรรม) ความเร็วที่มากขึ้น: มอเตอร์ไฟฟ้าจะหมุนเร็วขึ้นอย่างเป็นธรรมชาติด้วยไฟฟ้าแรงสูง ระบบไฟฟ้าแรงสูงของเราช่วยให้ e-bikes ทั้งหมดของเรามีประสิทธิภาพ Class 3 (28MPH) โดยบางรุ่นมีความเร็วมากกว่า 30MPH เฉพาะคันเร่งเท่านั้น ในขณะที่ยังคงให้แรงบิดที่ยอดเยี่ยมสำหรับนักปีนเขาที่ต้องการโดยผู้ที่ชื่นชอบ e-bike ช่วงที่มากขึ้น: ให้กำลังในระยะทางการขี่สูงถึง 100 ไมล์ต่อการชาร์จหนึ่งครั้ง แบตเตอรี่ขนาดใหญ่ 52V ของเรามอบมูลค่าที่ไม่มีใครเทียบได้ในตลาด e-bike และอาจเป็นหนึ่งในความแตกต่างที่สำคัญที่สุด ...
อ่านเพิ่มเติม…

ด้วยแบตเตอรี่ลิเธียมกลายเป็นตัวเลือกที่ใช้กันทั่วไปในชีวิตประจำวันของเราและแบตเตอรี่ลิเธียมก็เข้ามาใช้งานในหลายพื้นที่ของเรา คุณไปกับ AGM แบบเดิมหรือย้ายไปใช้ลิเธียม? ต่อไปนี้เป็นเคล็ดลับในการชั่งน้ำหนักประโยชน์ของแบตเตอรี่แต่ละประเภทสำหรับลูกค้าของเราและช่วยให้คุณตัดสินใจได้อย่างมีข้อมูลมากขึ้น อายุการใช้งานและค่าใช้จ่ายงบประมาณมีบทบาทอย่างมากในการตัดสินใจเลือกแบตเตอรี่ที่จะได้รับ ด้วยแบตเตอรี่ลิเธียมที่มีราคาแพงกว่าในการเริ่มต้นอาจดูเหมือนเป็นเรื่องง่ายที่จะไปกับ AGM แต่อะไรทำให้เกิดความแตกต่างนี้? แบตเตอรี่ AGM ยังคงมีราคาไม่แพงเนื่องจากวัสดุที่ใช้ทำมีราคาไม่แพงและมีจำหน่ายอย่างแพร่หลาย ในทางกลับกันแบตเตอรี่ลิเธียมใช้วัสดุที่มีราคาแพงกว่าและบางอย่างหายากกว่า (เช่นลิเธียม) อีกส่วนหนึ่งของกระบวนการตัดสินใจที่ต้องพิจารณาคืออายุการใช้งานของแบตเตอรี่เหล่านี้ นี่คือจุดที่สามารถหักล้างต้นทุนเริ่มต้นของลิเธียมได้ ประเด็นต่อไปนี้เน้นความแตกต่างระหว่างลิเธียมและ AGM: แบตเตอรี่ AGM มีความไวต่อความลึกของการคายประจุ ซึ่งหมายความว่ายิ่งแบตเตอรี่คายประจุออกไปมากเท่าไหร่ก็ยิ่งมีรอบการใช้งานน้อยลงเท่านั้น โดยทั่วไปแนะนำให้ใช้แบตเตอรี่ AGM ให้เหลือเพียง 50% ของความจุเพื่อยืดอายุการใช้งานให้นานที่สุด ความลึกของการคายประจุที่ จำกัด (DOD) ที่ 50% หมายความว่าต้องใช้แบตเตอรี่มากขึ้นเพื่อให้ได้ความจุที่ต้องการ ซึ่งหมายถึงค่าใช้จ่ายล่วงหน้าที่มากขึ้นและต้องใช้พื้นที่ในการจัดเก็บมากขึ้น ในทางกลับกันแบตเตอรี่ลิเธียม (LiFePO4) ไม่ได้รับผลกระทบมากนักจากความลึกของการคายประจุดังนั้นจึงมีอายุการใช้งานที่ยาวนานกว่ามาก DOD 80-90% หมายความว่าต้องใช้แบตเตอรี่น้อยลงเพื่อให้ได้ความจุที่ต้องการ แบตเตอรี่ที่น้อยลงหมายถึงต้องใช้พื้นที่ในการจัดเก็บน้อยลง เพิ่มเติมเกี่ยวกับความลึกของการปล่อยในภายหลัง ต้นทุนเริ่มต้นต่อกำลังการผลิต ($ / kWh): AGM - 221; ลิเธียม - 530 เริ่มต้น ...
อ่านเพิ่มเติม…

เมื่อพูดถึงคำว่า 'แบตเตอรี่ลิเธียม' คุณสามารถพูดได้อย่างปลอดภัยเมื่อเร็ว ๆ นี้สองคำนี้ได้สร้างความสับสนความกลัวและการคาดเดามากมาย ดังนั้นจึงไม่น่าแปลกใจที่คุณอาจถามตัวเองว่า“ ทำไมใคร ๆ บนโลกนี้ถึงใช้แบตเตอรี่ลิเธียม?” แต่มั่นใจได้เราทำการบ้านเสร็จแล้ว ที่ ALL IN ONE เราทุ่มเทเวลากว่าทศวรรษในการวิจัยและพัฒนาการเรียนรู้การออกแบบและการเพิ่มประสิทธิภาพผลิตภัณฑ์ของเราเพื่อให้แน่ใจว่าเรามอบเทคโนโลยีที่ปลอดภัยและนวัตกรรมใหม่ ๆ ให้กับลูกค้าเสมอ ก่อนที่เราจะเข้าใจถึงสิ่งที่ทำให้แบตเตอรี่ลิเธียมของเราปลอดภัยเรามาดูข้อมูลเบื้องต้นกันก่อนลิเธียม 101 ลิเธียมถูกค้นพบในปี 1817 โดยนักเคมีชาวสวีเดน Johan August Arfwedson คุณอาจจำได้ว่าเห็น "Li" บนตารางธาตุบนผนังของครูในโรงเรียน แต่ก่อนอื่น Arfwedson เรียกมันว่า 'lithos' ซึ่งแปลว่าหินในภาษากรีก Li เป็นโลหะอัลคาไลที่อ่อนนุ่มสีขาวเงินและความหนาแน่นของพลังงานสูงทำให้เป็นตัวเลือกที่ดีในการเพิ่มพลังให้กับแบตเตอรี่ "Lit" ในแบตเตอรี่ลิเธียมตาม Power Electronics มีแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน 6 ประเภทตั้งแต่แบตเตอรี่ลิเธียมโคบอลต์ออกไซด์ (LiCoO22) ไปจนถึงแบตเตอรี่ลิเธียมนิกเกิลแมงกานีสโคบอลต์ออกไซด์ (LiNiMnCoO2) และแบตเตอรี่ลิเธียมไททาเนต (LTO) ในอดีตแบตเตอรี่ลิเธียมเช่นลิเธียมไอออนหรือลิเธียมโพลิเมอร์มีข้อได้เปรียบที่แตกต่างจากแบตเตอรี่ลิเธียมอื่น ๆ เนื่องจากมีอายุการใช้งานที่ยาวนานความน่าเชื่อถือและความจุ อย่างไรก็ตามแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน / โพลีเมอร์ได้รับการพิสูจน์แล้วว่ามีปัญหาและจำเป็นต้องได้รับการจัดการด้วยความระมัดระวังเนื่องจาก "การหลบหนีจากความร้อน" และความชัดเจนในการระเบิดหรือติดไฟ แต่ด้วยความก้าวหน้าในอุตสาหกรรมแบตเตอรี่ลิเธียมและเทคโนโลยีทำให้แบตเตอรี่มีความเสถียรและปลอดภัยมากขึ้นเช่นแบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟต (LiFePO4) ของเรา ตอนนี้คุณพร้อมใช้งานลิเธียมทุกอย่างได้อย่างรวดเร็วแล้วนี่คือเหตุผล 5 ประการที่เราเลือกใช้เทคโนโลยีลิเธียมไอรอนฟอสเฟต (LiFePO4) 1. ความปลอดภัย: LiFePO4 คือ ...
อ่านเพิ่มเติม…

ระบบการจัดการแบตเตอรี่โดยพื้นฐานแล้วเป็น“ สมอง” ของก้อนแบตเตอรี่ วัดและรายงานข้อมูลที่สำคัญสำหรับการทำงานของแบตเตอรี่และยังช่วยปกป้องแบตเตอรี่จากความเสียหายในสภาพการใช้งานที่หลากหลาย ฟังก์ชันที่สำคัญที่สุดเพียงอย่างเดียวที่ระบบจัดการแบตเตอรี่ดำเนินการคือการป้องกันเซลล์ เซลล์แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนมีปัญหาด้านการออกแบบที่สำคัญสองประการ หากคุณชาร์จไฟมากเกินไปคุณสามารถสร้างความเสียหายและทำให้เกิดความร้อนสูงเกินไปและแม้กระทั่งการระเบิดหรือเปลวไฟดังนั้นจึงเป็นเรื่องสำคัญที่จะต้องมีระบบการจัดการแบตเตอรี่เพื่อป้องกันแรงดันไฟฟ้าเกิน เซลล์ลิเธียมไอออนอาจได้รับความเสียหายหากปล่อยออกมาต่ำกว่าเกณฑ์ที่กำหนดประมาณ 5 เปอร์เซ็นต์ของความจุทั้งหมด หากเซลล์ถูกปล่อยออกมาต่ำกว่าเกณฑ์นี้ความจุอาจลดลงอย่างถาวร เพื่อให้แน่ใจว่าประจุของแบตเตอรี่จะไม่สูงหรือต่ำกว่าขีด จำกัด ระบบการจัดการแบตเตอรี่จึงมีอุปกรณ์ป้องกันที่เรียกว่าตัวป้องกันลิเธียมไอออนโดยเฉพาะวงจรป้องกันแบตเตอรี่ทุกตัวมีสวิตช์อิเล็กทรอนิกส์สองตัวเรียกว่า MOSFET เป็นเซมิคอนดักเตอร์ที่ใช้ในการเปิดหรือปิดสัญญาณอิเล็กทรอนิกส์ในวงจร โดยทั่วไประบบการจัดการแบตเตอรี่จะมี Discharge MOSFET และ Charge MOSFET หากตัวป้องกันตรวจพบว่าแรงดันไฟฟ้าทั่วเซลล์เกินขีด จำกัด ที่กำหนดก็จะหยุดการชาร์จโดยการเปิดชิป Charge MOSFET เมื่อประจุกลับลงสู่ระดับที่ปลอดภัยแล้วสวิตช์จะปิดอีกครั้ง ในทำนองเดียวกันเมื่อเซลล์ระบายแรงดันไฟฟ้าตัวป้องกันจะตัดการปล่อยออกโดยการเปิด Discharge MOSFET ฟังก์ชั่นที่สำคัญอันดับสองของระบบการจัดการแบตเตอรี่คือการจัดการพลังงาน ตัวอย่างที่ดีของการจัดการพลังงานคือเครื่องวัดพลังงานแบตเตอรี่แล็ปท็อปของคุณ แล็ปท็อปส่วนใหญ่ในปัจจุบันไม่เพียง แต่สามารถบอกคุณได้ว่าแบตเตอรี่เหลืออยู่เท่าไหร่ แต่ยังรวมถึงอัตราของคุณด้วย ...
อ่านเพิ่มเติม…

รถแทรกเตอร์สนามหญ้าหรือที่เรียกว่ารถแทรกเตอร์ในสวนหรือนั่งบนเครื่องตัดหญ้าเครื่องตัดหญ้าขนาดใหญ่ที่ออกแบบมาเพื่อการตัดหญ้าในพื้นที่ขนาดใหญ่ที่มีประสิทธิภาพและง่ายดายซึ่งจะเป็นการยากที่จะตัดหญ้าด้วยการเดินตามหลังเครื่องตัดหญ้า นี่คือเครื่องตัดหญ้าขนาดใหญ่ที่มีแผ่นตัดที่ติดตั้งอยู่ใต้เบาะนั่งให้กำลังและความสะดวกสบายในระดับสูงเมื่อคุณนั่งอยู่เหนือใบมีดนั่งอย่างสบายในขณะที่คุณตัดหญ้าแทนที่จะต้องออกแรงในขณะที่ผลักเครื่องตัดหญ้าหนัก ๆ "รถแทรกเตอร์สนามหญ้า" เป็นคำที่มักใช้เพื่ออ้างถึงเครื่องตัดหญ้ารุ่นใหญ่และราคาแพงกว่า ตัวเลือกเหล่านี้เป็นตัวเลือกที่ให้กำลังตัดในระดับสูงสุดและมีประสิทธิภาพสูงสุดช่วยให้คุณสามารถตัดแต่งสนามหญ้าในพื้นที่ขนาดใหญ่ด้วยความเร็วสูงและยังคงได้รับการตัดแต่งที่ราบรื่นแม้กระทั่ง นี่เป็นตัวเลือกที่ดีที่สุดสำหรับหลาที่ใหญ่ที่สุดหรือสำหรับการตัดแต่งสนามหญ้าแบบมืออาชีพหรือเชิงพาณิชย์และการบำรุงรักษาหญ้า รถแทรกเตอร์สนามหญ้ากำลังสูงเป็นตัวเลือกที่มีประสิทธิภาพและทรงพลังสำหรับการตัดหญ้าขนาดใหญ่ซึ่งเป็นฟังก์ชันที่สำคัญอย่างยิ่งเมื่อสภาพอากาศร้อนขึ้นและการบำรุงรักษาสนามหญ้าก็มีความสำคัญมากขึ้น อย่างไรก็ตามรถแทรกเตอร์สนามหญ้าทุกรุ่นต้องใช้แบตเตอรี่และการได้รับแบตเตอรี่รถแทรกเตอร์สนามหญ้าที่ดีที่สุดสามารถสร้างความแตกต่างที่สำคัญให้กับประสิทธิภาพและการบำรุงรักษารถแทรกเตอร์สนามหญ้าของคุณ แบตเตอรี่รถแทรกเตอร์สนามหญ้าที่ดีสามารถช่วยให้รถแทรกเตอร์ในสวนของคุณทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพสูงสุดและลดความถี่ในการชาร์จหรือเปลี่ยนแบตเตอรี่ รถแทรกเตอร์สนามหญ้ามักจะมาพร้อมกับแบตเตอรี่ซึ่งในขณะที่เพียงพอทั้งหมดอาจไม่ได้ประสิทธิภาพสูงสุดและในที่สุดก็ต้องเปลี่ยนใหม่ การซื้อแบตเตอรี่รถแทรกเตอร์สนามหญ้าทดแทนอาจดูซับซ้อนและสับสนโดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อแบตเตอรี่ทั้งหมดมีลักษณะคล้ายกันมากและการแยกแยะคุณสมบัติหลัก ๆ อาจเป็นเรื่องท้าทายสำหรับทุกคนที่ไม่มีความเชี่ยวชาญอย่างมาก All IN ONE LiFePO4 Battery Rechargeable ใช้งานได้หลากหลายและใช้งานง่าย ...
อ่านเพิ่มเติม…

ตลาดรถกอล์ฟกำลังพัฒนาขึ้นเรื่อย ๆ เนื่องจากผู้คนจำนวนมากขึ้นใช้ประโยชน์จากสมรรถนะที่หลากหลาย เป็นเวลาหลายทศวรรษที่แบตเตอรี่ตะกั่วกรดที่ถูกน้ำท่วมเป็นวิธีที่คุ้มค่าที่สุดในการขับเคลื่อนรถกอล์ฟไฟฟ้า ด้วยการเพิ่มขึ้นของแบตเตอรี่ลิเธียมในแอพพลิเคชั่นพลังงานสูงจำนวนมากตอนนี้หลายคนกำลังมองหาข้อดีของแบตเตอรี่ LiFePO4 ในรถกอล์ฟของพวกเขา แม้ว่ารถกอล์ฟทุกคันจะช่วยให้คุณเดินทางไปรอบ ๆ สนามหรือพื้นที่ใกล้เคียงได้ แต่คุณต้องแน่ใจว่ามีกำลังเพียงพอสำหรับงาน นี่คือที่ที่แบตเตอรี่ลิเธียมรถกอล์ฟเข้ามามีบทบาท พวกเขากำลังท้าทายตลาดแบตเตอรี่ตะกั่วกรดเนื่องจากประโยชน์มากมายที่ช่วยให้ดูแลรักษาง่ายขึ้นและคุ้มค่ากว่าในระยะยาว ด้านล่างนี้คือรายละเอียดของข้อดีของแบตเตอรี่รถกอล์ฟลิเธียมที่มีเหนือกรดตะกั่ว ความจุในการบรรทุกการใส่แบตเตอรี่ลิเธียมลงในรถกอล์ฟช่วยให้รถเข็นสามารถเพิ่มอัตราส่วนน้ำหนักต่อสมรรถนะได้อย่างมาก แบตเตอรี่ลิเธียมของรถกอล์ฟมีน้ำหนักเพียงครึ่งเดียวของแบตเตอรี่กรดตะกั่วแบบเดิมซึ่งจะช่วยลดน้ำหนักของแบตเตอรี่ได้ถึงสองในสามของน้ำหนักแบตเตอรี่ที่รถกอล์ฟปกติจะใช้งานได้ น้ำหนักที่เบากว่าหมายความว่ารถกอล์ฟสามารถทำความเร็วได้สูงขึ้นโดยออกแรงน้อยลงและรับน้ำหนักได้มากขึ้นโดยไม่รู้สึกอืดแก่ผู้นั่ง อัตราส่วนน้ำหนักต่อประสิทธิภาพที่แตกต่างกันช่วยให้รถเข็นที่ใช้พลังงานลิเธียมสามารถบรรทุกผู้ใหญ่ขนาดเฉลี่ยสองคนและอุปกรณ์ของพวกเขาได้ก่อนที่จะถึงขีดความสามารถในการบรรทุก เนื่องจากแบตเตอรี่ลิเธียมยังคงเอาท์พุทแรงดันไฟฟ้าเท่าเดิมโดยไม่คำนึงถึงประจุของแบตเตอรี่รถเข็นยังคงทำงานต่อไปหลังจากที่แบตเตอรี่ตะกั่วกรดตกลงไปด้านหลังแพ็ค ในการเปรียบเทียบแบตเตอรี่กรดตะกั่วและแผ่นกระจกดูดซับ (AGM) จะสูญเสียเอาท์พุทแรงดันไฟฟ้าและประสิทธิภาพหลังจากใช้งาน 70-75 เปอร์เซ็นต์ของความจุแบตเตอรี่ที่กำหนดซึ่งส่งผลเสียต่อความสามารถในการบรรทุกและทำให้เกิดปัญหาเมื่อวันเสื่อมสภาพ ไม่มีการบำรุงรักษาประโยชน์ที่สำคัญอย่างหนึ่งของ ...
อ่านเพิ่มเติม…

สกูตเตอร์ไฟฟ้าเป็นรถสองล้อที่ออกแบบมาให้วิ่งด้วยพลังไฟฟ้า เนื่องจากยานพาหนะเหล่านี้ไม่ได้ใช้เชื้อเพลิงแบบดั้งเดิมเช่นน้ำมันเบนซินหรือดีเซลและไม่มีการปล่อยคาร์บอนจึงเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม มอเตอร์ที่ใช้ใน e-scooter เป็นมอเตอร์กระแสตรงที่ได้รับพลังงานจากแบตเตอรี่ที่ติดมากับรถ นอกจากมอเตอร์แล้วแบตเตอรี่สกู๊ตเตอร์ของคุณยังเปิดไฟตัวควบคุมและอื่น ๆ เมื่อใช้งาน ช่วยให้ทราบเกี่ยวกับแบตเตอรี่ e-scooter เพื่อให้สามารถบำรุงรักษาและปกป้องได้ดียิ่งขึ้นและมีอายุการใช้งานสูงสุด ในคู่มือนี้เราจะพูดถึงหลายสิ่งเกี่ยวกับแบตเตอรี่สกู๊ตเตอร์ไฟฟ้ารวมถึงคำแนะนำในการดูแลรักษาแบตเตอรี่ไฟฟ้าและวิธีป้องกันเพื่อให้มีอายุการใช้งานยาวนาน ข้อมูลพื้นฐานเกี่ยวกับแบตเตอรี่สกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าแม้ว่าจะมีแบตเตอรี่หลายประเภทที่สามารถใช้กับสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าได้ แต่ยานพาหนะส่วนใหญ่จะใช้ชุดแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนเนื่องจากมีความหนาแน่นของพลังงานสูงและอายุการใช้งานยาวนาน อย่างไรก็ตามขึ้นอยู่กับราคาสกู๊ตเตอร์บางรุ่นราคาต่ำอาจยังคงใช้แบตเตอรี่ตะกั่วกรดที่มีราคาถูกกว่า กำลัง / ความจุของแบตเตอรี่วัดเป็นวัตต์ - ชั่วโมง (Wh) ยิ่งใช้พลังงานแบตเตอรี่มากเท่าไหร่ก็ยิ่งสามารถปล่อยให้สกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าทำงานได้นานขึ้น อย่างไรก็ตามน้ำหนักและขนาดของแบตเตอรี่ก็เพิ่มขึ้นเช่นกันเมื่อคุณเพิ่มความจุซึ่งอาจทำให้รถพกพาได้ไม่ยาก ความจุของแบตเตอรี่มีผลโดยตรงกับช่วง / ระยะทางสูงสุดของสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้า ในการตรวจสอบความจุแบตเตอรี่ของ e-scooter เพียงแค่มองหาระดับ Wh ตัวอย่างเช่นสกู๊ตเตอร์มีแบตเตอรี่ 2,100 Wh (60V 35Ah) ซึ่งสามารถให้ระยะทางสูงสุด 100-120 กม. คุณสามารถซื้อสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าที่มีแบตเตอรี่ขนาดใหญ่ขึ้นหรือพกพาได้ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับระยะทางและความต้องการในการพกพาของคุณ คืออะไร ...
อ่านเพิ่มเติม…

ในคู่มือทางเทคนิคนี้คุณจะได้เรียนรู้ทุกสิ่งที่ควรรู้เกี่ยวกับแบตเตอรี่สกู๊ตเตอร์ไฟฟ้ารวมถึงประเภทการจัดอันดับความจุวิธียืดอายุแบตเตอรี่และการใช้งานและการจัดเก็บที่เหมาะสม แบตเตอรี่สกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าแบตเตอรี่คือ "ถังน้ำมันเชื้อเพลิง" ของสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้า จัดเก็บพลังงานที่ใช้โดยมอเตอร์กระแสตรงไฟตัวควบคุมและอุปกรณ์เสริมอื่น ๆ สกูตเตอร์ไฟฟ้าส่วนใหญ่จะมีชุดแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนบางประเภทเนื่องจากความหนาแน่นของพลังงานที่ดีเยี่ยมและอายุการใช้งานที่ยาวนาน สกูตเตอร์ไฟฟ้าสำหรับเด็กและรุ่นราคาไม่แพงอื่น ๆ มีแบตเตอรี่ตะกั่วกรด ในสกู๊ตเตอร์ชุดแบตเตอรี่ทำจากเซลล์และอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์แต่ละเซลล์เรียกว่าระบบจัดการแบตเตอรี่ซึ่งช่วยให้ทำงานได้อย่างปลอดภัย ชุดแบตเตอรี่ที่ใหญ่กว่ามีความจุมากกว่าโดยวัดเป็นวัตต์ชั่วโมงและจะทำให้สกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าเดินทางได้ไกลขึ้น อย่างไรก็ตามพวกเขายังเพิ่มขนาดและน้ำหนักของสกู๊ตเตอร์ทำให้พกพาได้น้อยลง นอกจากนี้แบตเตอรี่เป็นส่วนประกอบที่แพงที่สุดอย่างหนึ่งของสกู๊ตเตอร์และต้นทุนโดยรวมก็เพิ่มขึ้นตามลำดับ ชุดแบตเตอรี่ E-scooter ทำจากเซลล์แบตเตอรี่หลายเซลล์ โดยเฉพาะอย่างยิ่งพวกเขาทำจากเซลล์ 18650 ซึ่งเป็นการจำแนกขนาดสำหรับแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน (Li-Ion) ที่มีขนาดทรงกระบอก 18 มม. x 65 มม. เซลล์ 18650 แต่ละเซลล์ในชุดแบตเตอรี่ค่อนข้างไม่น่าประทับใจ - สร้างศักย์ไฟฟ้าเพียง 3.5 โวลต์ (3.5 V) และมีความจุ 3 แอมป์ชั่วโมง (3 A · h) หรือประมาณ 10 วัตต์ต่อชั่วโมง (10 Wh) ในการสร้างชุดแบตเตอรี่ที่มีความจุหลายร้อยหรือหลายพันวัตต์ชั่วโมงเซลล์ Li-ion 18650 จำนวนมากจะประกอบเข้าด้วยกันเป็นโครงสร้างคล้ายอิฐ ก้อนแบตเตอรี่ที่มีลักษณะคล้ายอิฐได้รับการตรวจสอบและควบคุมโดยวงจรอิเล็กทรอนิกส์ที่เรียกว่าระบบการจัดการแบตเตอรี่ (BMS) ซึ่งควบคุมการไหลของกระแสไฟฟ้าเข้าและออกจากแบตเตอรี่ แบตเตอรี่ลิเธียมไอออน Li-Ion มีความหนาแน่นของพลังงานที่ดีเยี่ยมปริมาณพลังงานที่เก็บไว้ต่อน้ำหนักทางกายภาพ พวกเขายังมีอายุยืนยาวซึ่งหมายความว่าพวกเขาสามารถ ...
อ่านเพิ่มเติม…

บทนำเซลล์ลิเธียมเคมี LiFePO4 ได้รับความนิยมสำหรับการใช้งานที่หลากหลายในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมาเนื่องจากเป็นหนึ่งในเคมีของแบตเตอรี่ที่ทนทานและใช้งานได้ยาวนานที่สุด พวกเขาจะมีอายุสิบปีขึ้นไปหากได้รับการดูแลอย่างถูกต้อง โปรดใช้เวลาสักครู่เพื่ออ่านเคล็ดลับเหล่านี้เพื่อให้แน่ใจว่าคุณจะได้รับบริการที่ยาวนานที่สุดจากการลงทุนแบตเตอรี่ของคุณ เคล็ดลับที่ 1: อย่าชาร์จเกิน / ปล่อยเซลล์! สาเหตุที่พบบ่อยที่สุดสำหรับความล้มเหลวของเซลล์ LiFePO4 ก่อนวัยอันควรคือการชาร์จไฟมากเกินไปและการคายประจุมากเกินไป แม้แต่เหตุการณ์เดียวก็อาจทำให้เซลล์เสียหายถาวรได้และการใช้ผิดวัตถุประสงค์ดังกล่าวจะทำให้การรับประกันเป็นโมฆะ จำเป็นต้องมีระบบป้องกันแบตเตอรี่เพื่อให้แน่ใจว่าเซลล์ใด ๆ ในแพ็คของคุณไม่สามารถออกนอกช่วงแรงดันไฟฟ้าที่ใช้งานได้เล็กน้อยในกรณีของเคมี LiFePO4 ค่าสูงสุดที่แน่นอนคือ 4.2V ต่อเซลล์แม้ว่าจะแนะนำให้คุณชาร์จ ถึง 3.5-3.6V ต่อเซลล์มีความจุพิเศษน้อยกว่า 1% ระหว่าง 3.5V ถึง 4.2V การชาร์จมากเกินไปทำให้เกิดความร้อนภายในเซลล์และการชาร์จไฟมากเกินไปเป็นเวลานานหรือมากเกินไปอาจทำให้เกิดไฟไหม้ได้ AIN Works ไม่รับผิดชอบต่อความเสียหายใด ๆ ที่เกิดจากไฟแบตเตอรี่ อาจเกิดการชาร์จไฟมากเกินไปอันเป็นผลมาจาก ขาดระบบป้องกันแบตเตอรี่ที่เหมาะสมความผิดพลาดของระบบป้องกันแบตเตอรี่ติดเชื้อการติดตั้งระบบป้องกันแบตเตอรี่ไม่ถูกต้อง AIN Works จะไม่รับผิดชอบต่อการเลือกหรือใช้ระบบป้องกันแบตเตอรี่ ที่ปลายอีกด้านของเครื่องชั่งการคายประจุมากเกินไปอาจทำให้เซลล์เสียหายได้ BMS ต้องตัดการเชื่อมต่อโหลดหากเซลล์ใด ๆ เข้าใกล้ว่างเปล่า (น้อยกว่า 2.5V) เซลล์อาจได้รับความเสียหายเล็กน้อยที่ต่ำกว่า 2.0V แต่โดยปกติแล้วจะสามารถกู้คืนได้ อย่างไรก็ตามเซลล์ที่ได้รับแรงดันไฟฟ้าติดลบจะเสียหายเกินกว่าจะฟื้นตัวได้ สำหรับแบตเตอรี่ 12v การใช้ตัวตัดแรงดันไฟฟ้าต่ำจะเข้ามาแทนที่ ...
อ่านเพิ่มเติม…

ในการใช้งานแบตเตอรี่จริงมักจะต้องใช้ไฟฟ้าแรงสูงและกระแสไฟฟ้าขนาดใหญ่ซึ่งจำเป็นต้องต่อแบตเตอรี่หลายก้อนในอนุกรมหรือขนานกัน (หรือทั้งสองอย่าง) เราเรียกว่าก้อนแบตเตอรี่ ชุดแบตเตอรี่ลิเธียม 18650 จำเป็นต้องมีมาตรฐานที่แน่นอน 1. ความหมายของชุดแบตเตอรี่ 18650 ในซีรีส์และแบตเตอรี่แบบขนาน 18650 ในซีรีย์: เมื่อเชื่อมต่อแบตเตอรี่ลิเธียม 18650 หลายก้อนเป็นชุดแรงดันไฟฟ้าของแบตเตอรี่จะเท่ากับแรงดันไฟฟ้าของแบตเตอรี่ทั้งหมด แต่ความจุจะไม่เปลี่ยนแปลง แผนผังของ 18650-4S การเชื่อมต่อแบตเตอรี่ 18650 แบบขนาน: หากคุณเชื่อมต่อแบตเตอรี่ลิเธียม 18650 หลายก้อนพร้อมกันคุณจะได้รับพลังงานมากขึ้น การเชื่อมต่อแบบขนานของแบตเตอรี่ลิเธียมช่วยให้แรงดันไฟฟ้าคงที่ในขณะที่ความจุเพิ่มขึ้น ความจุทั้งหมดคือผลรวมของความจุทั้งหมดของแบตเตอรี่ลิเธียมเดี่ยวทั้งหมด แผนผังของซีรีส์การเชื่อมต่อ 18650-4P และการเชื่อมต่อแบบขนานของแบตเตอรี่ 18650: วิธีการของอนุกรมและการเชื่อมต่อแบบขนานคือการเชื่อมต่อแบตเตอรี่ลิเธียมหลายก้อนเข้าด้วยกันจากนั้นเชื่อมต่อชุดแบตเตอรี่แบบขนาน ไม่เพียง แต่ช่วยเพิ่มแรงดันไฟฟ้าขาออกเท่านั้น แต่ยังรวมถึงความจุอีกด้วย แผนภาพการเชื่อมต่อ 18650-2S2P 2. ข้อควรระวังสำหรับการเชื่อมต่อแบบอนุกรมและแบบขนานของชุดแบตเตอรี่ลิเธียม 18650 และการเชื่อมต่อแบบขนานของแบตเตอรี่ลิเธียมจำเป็นต้องมีการจับคู่เซลล์แบตเตอรี่ มาตรฐานการจับคู่แบตเตอรี่ลิเธียม: แรงดันไฟฟ้า≤10mVความต้านทาน≤5mΩความจุ≤20 mA แบตเตอรี่ที่มีแรงดันไฟฟ้าเท่ากันแบตเตอรี่ต่างกันมีแรงดันไฟฟ้าที่แตกต่างกัน หลังจากเชื่อมต่อแบบขนานแบตเตอรี่แรงดันสูงจะชาร์จแบตเตอรี่แรงดันต่ำซึ่งจะสิ้นเปลืองพลังงานและอาจทำให้เกิดอุบัติเหตุได้ แบตเตอรี่ที่มีความจุเท่ากันเชื่อมต่อแบตเตอรี่ที่มีความจุต่างกันในอนุกรม ตัวอย่างเช่นแบตเตอรี่ชนิดเดียวกันอาจแตกต่างจากระดับอายุ แบตเตอรี่ที่มีความจุน้อยจะคายประจุออกจนหมดก่อนจากนั้นความต้านทานภายในจะเพิ่มขึ้น คุณต้องใช้แบตเตอรี่เดียวกันหากเชื่อมต่อแบบอนุกรม มิฉะนั้นหลังจากเชื่อมต่อแบตเตอรี่ที่มีความจุต่างกันในอนุกรม (เช่นแบตเตอรี่ก้อนเดียวกัน ...
อ่านเพิ่มเติม…

ปัจจุบันโลกที่เต็มไปด้วยข้อมูลนั้นพกพาสะดวกมากขึ้น ด้วยความต้องการอย่างมากในการจัดส่งข้อมูลทั่วโลกอย่างทันท่วงทีและมีประสิทธิภาพการรวบรวมและส่งข้อมูลจึงต้องใช้แพลตฟอร์มแลกเปลี่ยนข้อมูลแบบพกพาสำหรับการตอบสนองแบบเรียลไทม์ อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์แบบพกพา (PED) ได้แก่ โทรศัพท์มือถือคอมพิวเตอร์พกพาแท็บเล็ตและอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ที่สวมใส่ได้เป็นตัวเลือกที่มีแนวโน้มมากที่สุดและส่งเสริมการเติบโตอย่างรวดเร็วของการประมวลผลและการแบ่งปันข้อมูล ด้วยการพัฒนาและนวัตกรรมของเทคโนโลยีอิเล็กทรอนิกส์ PED ได้เติบโตอย่างรวดเร็วในช่วงหลายทศวรรษที่ผ่านมา แรงจูงใจหลักที่อยู่เบื้องหลังกิจกรรมนี้คือ PED ถูกนำมาใช้กันอย่างแพร่หลายในชีวิตประจำวันของเราตั้งแต่อุปกรณ์ส่วนตัวไปจนถึงอุปกรณ์เทคโนโลยีชั้นสูงที่ใช้ในการบินและอวกาศเนื่องจากความสามารถในการรวมและโต้ตอบกับมนุษย์ซึ่งนำมาซึ่งความสะดวกสบายอย่างมากและการเปลี่ยนแปลงในยุคต่างๆ กระทั่งกลายเป็นส่วนที่ขาดไม่ได้สำหรับคนเกือบทุกคน โดยทั่วไปแล้วอุปกรณ์เหล่านี้จำเป็นต้องใช้แหล่งพลังงานที่มีความเสถียรเพื่อรับประกันประสิทธิภาพที่ต้องการ นอกจากนี้จำเป็นอย่างมากในการพัฒนาแหล่งกักเก็บพลังงานที่มีความปลอดภัยสูงเนื่องจากการพกพาของ PED เนื่องจากความต้องการรันไทม์ที่ยาวนานของ PED เพิ่มขึ้นจึงควรอัพเกรดความสามารถของระบบกักเก็บพลังงาน ดังนั้นการสำรวจอุปกรณ์จัดเก็บพลังงานที่มีประสิทธิภาพอายุการใช้งานยาวนานปลอดภัยและมีความจุสูงจึงได้รับการร้องขออย่างยิ่งเพื่อตอบสนองความท้าทายในปัจจุบันของ PED ระบบจัดเก็บพลังงานไฟฟ้าเคมีโดยเฉพาะแบตเตอรี่แบบชาร์จไฟได้ถูกนำมาใช้กันอย่างแพร่หลายในฐานะแหล่งพลังงานของ PED มานานหลายทศวรรษและส่งเสริมการเติบโตของ PED เพื่อตอบสนองความต้องการที่สูงอย่างต่อเนื่องของ PED จึงได้มีการปรับปรุงประสิทธิภาพทางเคมีไฟฟ้าของแบตเตอรี่แบบชาร์จไฟได้อย่างมีนัยสำคัญ แบตเตอรี่แบบชาร์จไฟได้ของ PED ต้องใช้แบตเตอรี่ตะกั่วกรดนิกเกิลแคดเมียม (Ni C Cd) นิกเกิลเมทัลไฮไดรด์ (Ni ‐ MH) ลิเธียมไอออน (Li ‐ ion) และอื่น ๆ พลังงานเฉพาะและพลังเฉพาะของพวกเขาจะดีขึ้นอย่างมากเมื่อเวลาผ่านไป ลักษณะแบตเตอรี่กรดตะกั่วแบตเตอรี่ Ni-CD แบตเตอรี่ Ni-MH แบตเตอรี่ Li-ion ความหนาแน่นของพลังงานกราวิเมตริก (Wh / Kg) ...
อ่านเพิ่มเติม…