บล็อก

แบตเตอรี่ลิเธียมกลายเป็นส่วนหนึ่งในชีวิตของเราและไม่ใช่แค่ในอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ของเราเท่านั้น ภายในปี 2020 55% ของแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนที่ขายได้คาดว่าจะเป็นของอุตสาหกรรมยานยนต์ จำนวนแบตเตอรี่เหล่านี้และการใช้งานในชีวิตประจำวันของเราทำให้ความปลอดภัยของแบตเตอรี่เป็นสิ่งสำคัญ นี่คือสิ่งที่คุณต้องรู้เกี่ยวกับความปลอดภัยและแบตเตอรี่ลิเธียม ประเภทของแบตเตอรี่ลิเธียมก่อนที่จะเข้าสู่ความปลอดภัยของแบตเตอรี่จะช่วยตอบคำถามที่ว่า“ แบตเตอรี่ทำงานอย่างไร? แบตเตอรี่ลิเธียมทำงานโดยการเคลื่อนย้ายไอออนของลิเธียมระหว่างขั้วบวกและขั้วลบ ในระหว่างการคายประจุการไหลจะมาจากขั้วลบ (หรือขั้วบวก) ไปยังขั้วบวก (หรือขั้วลบ) และในทางกลับกันเมื่อแบตเตอรี่กำลังชาร์จ องค์ประกอบหลักที่สามของแบตเตอรี่คืออิเล็กโทรไลต์ ประเภทที่คุ้นเคยมากที่สุดคือแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนแบบชาร์จซ้ำได้ แบตเตอรี่เหล่านี้บางชนิดมีเซลล์เดียวในขณะที่แบตเตอรี่อื่น ๆ มีเซลล์ที่เชื่อมต่อกันหลายเซลล์ ความปลอดภัยของแบตเตอรี่ความจุและการใช้งานล้วนได้รับผลกระทบจากการจัดเรียงเซลล์เหล่านั้นและวัสดุใดที่ใช้ในการสร้างส่วนประกอบของแบตเตอรี่ จากมุมมองด้านความปลอดภัยแบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟต (LiFePO4) มีความเสถียรมากกว่าประเภทอื่น ๆ สามารถทนต่ออุณหภูมิที่สูงขึ้นลัดวงจรและการชาร์จไฟเกินโดยไม่ต้องเผาไหม้ นี่เป็นสิ่งสำคัญสำหรับแบตเตอรี่ทุกชนิด แต่โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับการใช้งานพลังงานสูงเช่นแบตเตอรี่ RV ด้วยเหตุนี้เรามาดูวิธีจัดการแบตเตอรี่เหล่านี้อย่างปลอดภัย 1: หลีกเลี่ยงความร้อนแบตเตอรี่จะทำงานได้ดีที่สุดในอุณหภูมิที่สะดวกสบายสำหรับผู้คนเช่นกันประมาณ 20 ° C (68 ° F) คุณจะยังมีพลังงานลิเธียมเหลือเฟือที่อุณหภูมิที่สูงขึ้น แต่เมื่อคุณผ่าน 40 ° C (104 ° F) ไปแล้วอิเล็กโทรดอาจเริ่มเสื่อมสภาพ อุณหภูมิที่แน่นอนจะแตกต่างกันไปตามประเภทของแบตเตอรี่ แบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟตสามารถทำงานได้อย่างปลอดภัยที่อุณหภูมิ 60 ° C (140 ° F) แต่ถึงแม้จะประสบปัญหาหลังจากนั้นก็ตาม ถ้า ...
อ่านเพิ่มเติม…

เคมีลิเธียมทั้งหมดไม่ได้สร้างขึ้นเท่ากัน ในความเป็นจริงผู้บริโภคชาวอเมริกันส่วนใหญ่ซึ่งเป็นผู้ที่ชื่นชอบอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ต่างคุ้นเคยกับโซลูชันลิเธียมที่มีอยู่อย่าง จำกัด เท่านั้น รุ่นที่ใช้กันทั่วไปส่วนใหญ่สร้างขึ้นจากสูตรโคบอลต์ออกไซด์แมงกานีสออกไซด์และนิกเกิลออกไซด์ ก่อนอื่นลองย้อนเวลากลับไป แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนเป็นนวัตกรรมที่ใหม่กว่ามากและมีมาเพียง 25 ปีที่ผ่านมา ในช่วงเวลานี้เทคโนโลยีลิเธียมได้รับความนิยมเพิ่มขึ้นเนื่องจากได้รับการพิสูจน์แล้วว่ามีคุณค่าในการขับเคลื่อนอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ขนาดเล็กเช่นแล็ปท็อปและโทรศัพท์มือถือ แต่อย่างที่คุณอาจจำได้จากข่าวต่างๆในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมาแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนยังได้รับชื่อเสียงในเรื่องการติดไฟ ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมานี่เป็นสาเหตุหลักประการหนึ่งที่ไม่นิยมใช้ลิเธียมในการสร้างแบตเตอรีแบตเตอรีขนาดใหญ่ แต่แล้วก็มาพร้อมกับลิเธียมเหล็กฟอสเฟต (LiFePO4) สารละลายลิเธียมชนิดใหม่นี้ไม่ติดไฟโดยเนื้อแท้ในขณะที่ให้ความหนาแน่นของพลังงานลดลงเล็กน้อย แบตเตอรี่ LiFePO4 ไม่เพียง แต่ปลอดภัยกว่า แต่ยังมีข้อได้เปรียบหลายประการเหนือสารเคมีลิเธียมอื่น ๆ โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับการใช้งานที่มีพลังงานสูง แม้ว่าแบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟต (LiFePO4) จะไม่ใช่ของใหม่ แต่ตอนนี้พวกเขากำลังได้รับแรงฉุดในตลาดการค้าทั่วโลก นี่คือรายละเอียดโดยย่อเกี่ยวกับสิ่งที่ทำให้ LiFePO4 แตกต่างจากโซลูชันแบตเตอรี่ลิเธียมอื่น ๆ : แบตเตอรี่ความปลอดภัยและความเสถียร LiFePO4 เป็นที่รู้จักกันดีที่สุดในด้านความปลอดภัยที่แข็งแกร่งซึ่งเป็นผลมาจากเคมีที่มีความเสถียรสูง แบตเตอรี่ที่ใช้ฟอสเฟตมีความเสถียรทางความร้อนและทางเคมีที่เหนือกว่าซึ่งช่วยเพิ่มความปลอดภัยมากกว่าแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนที่ทำจากวัสดุแคโทดอื่น ๆ เซลล์ลิเธียมฟอสเฟตไม่สามารถเผาไหม้ได้ซึ่งเป็นคุณสมบัติที่สำคัญในกรณีที่มีการจัดการที่ไม่ถูกต้องระหว่างการชาร์จหรือการคายประจุ นอกจากนี้ยังสามารถทนต่อสภาวะที่เลวร้ายไม่ว่าจะเป็นความหนาวเย็นความร้อนแผดเผาหรือภูมิประเทศที่ขรุขระ เมื่ออยู่ภายใต้เหตุการณ์ที่เป็นอันตรายเช่นการชนกันหรือการลัดวงจรจะไม่ระเบิดหรือลุกเป็นไฟ ...
อ่านเพิ่มเติม…

LiFePO4 เซลล์ LiFePO4 แต่ละเซลล์มีแรงดันไฟฟ้าเล็กน้อยประมาณ 3.2V หรือ 3.3V เราใช้เซลล์หลายเซลล์ในอนุกรม (โดยปกติคือ 4) เพื่อสร้างชุดแบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟต การใช้เซลล์ลิเธียมเหล็กฟอสเฟตสี่ชุดต่อเนื่องกันทำให้เราได้ประมาณ ~ 12.8-14.2 โวลต์แพ็คเมื่อเต็ม นี่คือสิ่งที่ใกล้เคียงที่สุดที่เราจะพบกับแบตเตอรี่ตะกั่วกรดหรือ AGM แบบดั้งเดิม เซลล์ลิเธียมเหล็กฟอสเฟตมีความหนาแน่นของเซลล์มากกว่ากรดตะกั่วโดยมีน้ำหนักเพียงเศษเสี้ยว เซลล์ลิเธียมเหล็กฟอสเฟตมีความหนาแน่นของเซลล์น้อยกว่าลิเธียมไอออน สิ่งนี้ทำให้มีความผันผวนน้อยลงปลอดภัยในการใช้งานข้อเสนอเกือบจะเป็นการเปลี่ยนชุด AGM แบบตัวต่อตัว เพื่อให้ได้ความหนาแน่นเท่ากับเซลล์ลิเธียมไอออนเราจำเป็นต้องซ้อนเซลล์ลิเธียมเหล็กฟอสเฟตแบบขนานเพื่อเพิ่มความจุ ดังนั้นชุดแบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟตที่มีความจุเท่ากันของเซลล์ลิเธียมไอออนจะมีขนาดใหญ่ขึ้นเนื่องจากต้องใช้เซลล์มากขึ้นควบคู่กันเพื่อให้ได้ความจุเท่ากัน เซลล์ลิเธียมเหล็กฟอสเฟตสามารถใช้งานได้ในสภาพแวดล้อมที่มีอุณหภูมิสูงซึ่งไม่ควรใช้เซลล์ลิเธียมไอออนที่สูงกว่า +60 เซลเซียส อายุการใช้งานโดยประมาณของแบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟตคือ 1,500-2,000 รอบการชาร์จนานถึง 10 ปี โดยปกติแล้วชุดลิเธียมเหล็กฟอสเฟตจะเก็บประจุได้ 350 วัน เซลล์ลิเธียมเหล็กฟอสเฟตมีความจุของแบตเตอรี่กรดตะกั่วสี่เท่า (4x) ลิเธียมไอออนเซลล์ลิเธียมไอออนแต่ละเซลล์มักจะมีแรงดันไฟฟ้า 3.6V หรือ 3.7 โวลต์ เราใช้เซลล์หลายเซลล์ในอนุกรม (โดยปกติคือ 3) เพื่อสร้างชุดแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน ~ 12 โวลต์ ในการใช้เซลล์ลิเธียมไอออนสำหรับพาวเวอร์แบงค์ 12v เราวางไว้ 3 ชุดเพื่อให้ได้ชุด 12.6 โวลต์ นี่คือสิ่งที่ใกล้เคียงที่สุดที่เราจะได้รับแรงดันไฟฟ้าเล็กน้อยของแบตเตอรี่กรดตะกั่วปิดผนึกโดยใช้ลิเธียมไอออน ...
อ่านเพิ่มเติม…