บล็อก

แบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟต (LiFePO4) มีข้อดีมากมาย โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อนำไปใช้กับยานพาหนะไฟฟ้า เช่น รถกอล์ฟ ต่อไปนี้คือข้อดีหลักบางประการ: ความปลอดภัยที่เพิ่มขึ้น แบตเตอรี่ LiFePO4 ขึ้นชื่อในเรื่องความเสถียรทางความร้อนและสารเคมี ซึ่งช่วยลดความเสี่ยงจากความร้อนสูงเกินไปและการเผาไหม้ได้อย่างมาก ช่วยให้ผู้ใช้ได้รับประสบการณ์ที่ปลอดภัยยิ่งขึ้น แม้ในสภาวะที่ตึงเครียดหรือในกรณีที่ใช้งานหนัก อายุการใช้งานยาวนาน แบตเตอรี่เหล่านี้มีอายุการใช้งานที่น่าประทับใจ สามารถทนต่อรอบการชาร์จและปล่อยประจุได้เป็นจำนวนมากโดยไม่สูญเสียความจุมากนัก อายุการใช้งานยาวนานนี้ช่วยให้มั่นใจได้ถึงประสิทธิภาพที่สม่ำเสมอตลอดเวลา ช่วยเพิ่มความน่าเชื่อถือให้กับยานพาหนะ แบตเตอรี่ LiFePO4 ที่มีความหนาแน่นพลังงานสูงให้พลังงานที่สม่ำเสมอโดยไม่กระทบต่อขนาดและน้ำหนัก มีพลังงานเพียงพอที่จะตอบสนองความต้องการของยานพาหนะไฟฟ้า ช่วยให้มั่นใจได้ถึงประสิทธิภาพและระยะการขับขี่ที่เหมาะสมที่สุด เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม แบตเตอรี่ LiFePO4 ปราศจากโลหะหนักที่เป็นพิษและมีองค์ประกอบทางเคมีที่ปลอดภัยกว่า จึงเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมมากกว่า อายุการใช้งานที่ยาวนานขึ้นยังทำให้ต้องเปลี่ยนแบตเตอรี่บ่อยน้อยลง ช่วยลดผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมอีกด้วย ความทนทานต่ออุณหภูมิ แบตเตอรี่เหล่านี้รักษาประสิทธิภาพที่สม่ำเสมอในอุณหภูมิที่หลากหลาย ทำให้เหมาะสำหรับสภาพอากาศต่างๆ และให้ความน่าเชื่อถือในสภาพแวดล้อมที่หลากหลาย แบตเตอรี่ LiFePO4 ที่ชาร์จเร็วสามารถรองรับระดับกระแสไฟที่สูงขึ้นระหว่างกระบวนการชาร์จ ทำให้ชาร์จได้เร็วขึ้นและเพิ่มประสบการณ์ของผู้ใช้โดยลดระยะเวลาหยุดทำงาน ความลึกของการคายประจุ แบตเตอรี่เหล่านี้สามารถคายประจุได้ลึกโดยไม่สูญเสียความจุอย่างมาก ช่วยให้ผู้ใช้ใช้ประโยชน์จากความจุของแบตเตอรี่ได้มากขึ้น จึงทำให้ระยะและประสิทธิภาพของรถยนต์เหมาะสมที่สุด การนำเคมีแบตเตอรี่ LiFePO4 มาใช้ในรถยนต์ไฟฟ้าทำให้เราสามารถส่งมอบผลิตภัณฑ์ที่โดดเด่นในด้านความปลอดภัย ประสิทธิภาพ และความน่าเชื่อถือ ทำให้ลูกค้าของเราเพลิดเพลินกับประสบการณ์การขับขี่ที่เหนือชั้น ...
อ่านเพิ่มเติม…

แบตเตอรี่ถือเป็นส่วนประกอบที่สำคัญที่สุดของจักรยานไฟฟ้า ในฐานะผู้ใช้จักรยานไฟฟ้าหน้าใหม่หรืออเนกประสงค์ เราเชื่อว่าคุณตระหนักถึงความสำคัญของแบตเตอรี่จักรยานไฟฟ้า อย่างไรก็ตาม มีคำถามยอดนิยมที่ผู้ใช้ e-bike ส่วนใหญ่ถามคือ คุณจะเลือกแบตเตอรี่ให้เหมาะกับจักรยานไฟฟ้าของคุณได้อย่างไร คุณจะรู้ได้อย่างไรว่าแบตเตอรี่ชนิดใดดีที่สุดในบรรดาแบตเตอรี่ทุกประเภทที่มีอยู่? ฉันจะซื้อเซลล์ชนิดใดสำหรับจักรยานไฟฟ้าของฉัน คำศัพท์เฉพาะเกี่ยวกับแบตเตอรี่ e-bike ขั้นพื้นฐาน ก่อนที่จะเลือกแบตเตอรี่ที่ดีที่สุดสำหรับ e-bike ของคุณ คุณต้องสามารถเข้าใจคำศัพท์ที่ใช้อธิบายแบตเตอรี่ e-bike ได้ เราจะกำหนดคำศัพท์บางประการ ซึ่งจะช่วยให้คุณเข้าใจเกี่ยวกับแบตเตอรี่ของคุณมากขึ้น ต่อไปนี้เป็นรายการคำศัพท์ทั่วไปที่ใช้เมื่อพูดถึง e-bikes: แอมแปร์ (แอมป์) แอมแปร์ต่อชั่วโมง (Ah) แรงดันไฟฟ้า (V) วัตต์ (W) วัตต์ต่อชั่วโมง (Wh) แอมแปร์ (แอมป์) นี่คือหน่วยของไฟฟ้า ปัจจุบัน. เป็นหน่วยมาตรฐานสากล คุณสามารถเปรียบเทียบแอมแปร์กับขนาดหรือเส้นผ่านศูนย์กลางของท่อที่มีน้ำไหลผ่านได้ นี่จะหมายถึงแอมแปร์ที่มากขึ้นหมายถึงท่อที่ใหญ่กว่าและมีน้ำไหลเข้าต่อวินาทีมากขึ้น แอมแปร์ต่อชั่วโมง (Ah) นี่คือหน่วยของประจุไฟฟ้า โดยมีขนาดของกระแสไฟฟ้าเทียบกับเวลา เป็นตัวบ่งชี้ความจุของแบตเตอรี่ แบตเตอรี่ขนาดประมาณ 15Ah สามารถคายประจุ 1.5A เป็นเวลาสิบ (10) ชั่วโมงอย่างต่อเนื่อง หรือคายประจุ 15A เป็นเวลาหนึ่งชั่วโมงอย่างต่อเนื่อง แรงดันไฟฟ้า (V) โดยทั่วไปเรียกว่าโวลต์ คือความต่างศักย์ไฟฟ้าสถิตระหว่างตัวนำสอง (2) ตัว (ตัวนำที่มีไฟฟ้าและตัวนำเป็นกลาง) การอ่านแรงดันไฟฟ้าแบตเตอรี่จักรยานไฟฟ้าที่ดีที่สุดคือ 400 โวลต์ วัตต์ (W) เป็นหน่วยมาตรฐานของกำลัง ยิ่งจำนวนวัตต์สูงเท่าไร กำลังขับจากจักรยานไฟฟ้าก็จะยิ่งมากขึ้นเท่านั้น นอกจากนี้หนึ่ง (1) วัตต์ ...
อ่านเพิ่มเติม…

แบตเตอรี่เป็นส่วนประกอบที่สำคัญอย่างหนึ่งของจักรยานไฟฟ้า (e-bike) แบตเตอรี่จะส่งผลต่อความเร็วและระยะเวลาของจักรยานไฟฟ้า หลายคนเลือกที่จะปรับแต่งหรือ DIY จักรยานไฟฟ้าของตนเองเพื่อเพิ่มแรงม้าหรือปรับแต่งสไตล์ที่ไม่เหมือนใคร เราควรเลือกแบตเตอรี่แบบใดสำหรับ e-bike? แบตเตอรี่ตะกั่วกรดจักรยานไฟฟ้า (SLA) แบตเตอรี่ตะกั่วกรดมีราคาค่อนข้างถูกและรีไซเคิลได้ง่าย ตะกั่วเป็นหนึ่งในวัสดุรีไซเคิลที่มีประสิทธิภาพมากที่สุดในโลก และในปัจจุบัน ตะกั่วเกิดจากการรีไซเคิลมากกว่าที่ขุดได้ อย่างไรก็ตาม พวกเขาต้องบำรุงรักษาตามปกติ และไม่นานมากนัก ไม่ใช่ทางเลือกที่ดีหากคุณจริงจังกับการใช้จักรยานในการเดินทางจริงๆ แบตเตอรี่ตะกั่ว-กรดมีราคาถูกด้วยเหตุผลหลายประการ: วัตถุดิบราคาถูก; มีน้ำหนักมากกว่าแบตเตอรี่ NiMh ถึงสองเท่า และมากกว่าแบตเตอรี่ลิเธียมถึงสามเท่า มีความจุในการใช้งานน้อยกว่าแบตเตอรี่ NiMh หรือแบตเตอรี่ลิเธียมมาก มีอายุการใช้งานเพียงครึ่งเดียวของแบตเตอรี่นิกเกิลหรือลิเธียม อย่างไรก็ตาม แบตเตอรี่กรดตะกั่วค่อยๆ ถูกแทนที่ด้วยแบตเตอรี่ลิเธียมไอรอนฟอสเฟต (LiFePO4) ในขณะเดียวกัน ต้นทุนแบตเตอรี่ก็ลดลง อายุการใช้งานและต้นทุนเฉลี่ยของแบตเตอรี่ลิเธียมไอรอนฟอสเฟตก็ลดลงด้วย แบตเตอรี่จักรยานไฟฟ้านิกเกิลแคดเมียม (NiCd) น้ำหนักต่อน้ำหนัก แบตเตอรี่นิกเกิลแคดเมียม (NiCd) มีความจุมากกว่าแบตเตอรี่กรดตะกั่ว และความจุเป็นข้อพิจารณาที่สำคัญสำหรับจักรยานไฟฟ้า อย่างไรก็ตาม นิกเกิล-แคดเมียมมีราคาแพง และแคดเมียมเป็นสารก่อมลพิษที่น่ารังเกียจและยากต่อการนำกลับมาใช้ใหม่ ในทางกลับกัน แบตเตอรี่ NiCd จะมีอายุการใช้งานยาวนานกว่าแบตเตอรี่กรดตะกั่ว แต่ความจริงก็คือเนื่องจากรีไซเคิลหรือกำจัดอย่างปลอดภัยได้ยากเหลือเกิน แบตเตอรี่ NiCd จึงกลายเป็นอดีตอย่างรวดเร็ว แบตเตอรี่เหล่านี้ไม่ใช่ตัวเลือกที่ดีไม่ว่าจะมีราคาเท่าใดก็ตาม แบตเตอรี่จักรยานไฟฟ้าแบบลิเธียมไอออน (Li-ion) เป็นของใหม่แ ...
อ่านเพิ่มเติม…

พลังงานแสงอาทิตย์เป็นวิธีที่ยอดเยี่ยมในการรับพลังงานในทุกที่ที่มีแสงแดดส่องถึง ใช้งานได้ดีแต่เฉพาะตอนออกแดดเท่านั้น ดังนั้นการมีแบตเตอรี่ที่ดีที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้สำหรับเก็บพลังงานแสงอาทิตย์จึงเป็นเรื่องสำคัญ เคมีของแบตเตอรี่ LiFePO4 เป็นหนึ่งในตัวเลือกที่ดีที่สุดสำหรับการจัดเก็บพลังงานแสงอาทิตย์ด้วยเหตุผลหลายประการ เข้าร่วมกับเราเพื่อดูตัวเลือกที่ดีที่สุดสำหรับการจัดเก็บพลังงานจากดวงอาทิตย์ ที่เก็บแบตเตอรี่พลังงานแสงอาทิตย์คืออะไร? อันดับแรก เรามานิยามการจัดเก็บแบตเตอรี่พลังงานแสงอาทิตย์กันก่อน แผงโซลาร์เซลล์เปลี่ยนแสงแดดเป็นพลังงาน แต่คุณไม่สามารถวางใจได้ว่ามีแสงแดดเพียงพอเพื่อให้พลังงานที่สม่ำเสมอตามต้องการ หากท้องฟ้ามืดครึ้มหรือเวลากลางคืน คุณจะโชคไม่ดีหากไม่มีแบตเตอรี่ที่ดี เมื่อแผงโซลาร์เซลล์ดูดซับพลังงาน จะถูกถ่ายโอนไปยังแบตเตอรี่จนกว่าจะถึงความจุ คุณสามารถใช้พลังงานที่เก็บไว้ภายในเมื่อท้องฟ้ามืดครึ้มหรือกลางคืน และใช้พลังงานแสงอาทิตย์ใหม่เมื่อมีแดดจัด แบตเตอรี่ยังสามารถให้พลังงานจำนวนมากในช่วงเวลาสั้นๆ เป็นไปได้ที่จะใช้ไมโครเวฟขนาด 1200 วัตต์บนแผงโซลาร์เซลล์ขนาด 300 วัตต์ แต่ถ้าคุณมีแป้งเพื่อเก็บและให้พลังงานในปริมาณที่มากขึ้นในช่วงเวลาที่สั้นกว่า แบตเตอรี่เป็นหัวใจของระบบสุริยะเพราะไม่มีส่วนประกอบอื่นใดที่ช่วยได้มากหากไม่มีแบตเตอรี่ ตัวเลือกการจัดเก็บแบตเตอรี่พลังงานแสงอาทิตย์ ดังที่คุณอาจได้รวบรวมมาจากชื่อเรื่อง LiFePO4 เป็นตัวเลือกอันดับต้น ๆ ของเราและสิ่งที่เราเชี่ยวชาญในด้านพลังงานแมลงปอ โดดเด่นเหนือแบตเตอรี่ตะกั่ว-กรดแบบดั้งเดิมทุกประเภท และเราพิจารณาว่าเป็นตัวเลือกแบตเตอรี่ลิเธียมที่ดีที่สุดสำหรับพลังงานแสงอาทิตย์ ต่อไปนี้คือตัวเลือกการจัดเก็บแบตเตอรี่พลังงานแสงอาทิตย์ประเภทที่พบได้บ่อยที่สุด แบตเตอรี่กรดตะกั่ว แบตเตอรี่กรดตะกั่วน่าจะเป็นประเภทที่คุ้นเคยกันมากที่สุดที่สามารถ ...
อ่านเพิ่มเติม…

เมื่อพูดถึง LiFePO4 กับลิเธียมไอออน LiFePO4 เป็นผู้ชนะอย่างชัดเจน แต่แบตเตอรี่ LiFePO4 เปรียบเทียบกับแบตเตอรี่แบบชาร์จไฟอื่น ๆ ในตลาดปัจจุบันได้อย่างไร? แบตเตอรี่กรดตะกั่ว แบตเตอรี่กรดตะกั่วอาจต่อรองราคาได้ในตอนแรก แต่ท้ายที่สุดแล้วแบตเตอรี่เหล่านั้นจะทำให้คุณเสียค่าใช้จ่ายมากขึ้นในระยะยาว นั่นเป็นเพราะพวกเขาต้องการการบำรุงรักษาอย่างต่อเนื่อง และคุณต้องเปลี่ยนบ่อยขึ้น แบตเตอรี่ LiFePO4 จะมีอายุการใช้งานยาวนานขึ้น 2-4 เท่า โดยไม่จำเป็นต้องบำรุงรักษาใดๆ แบตเตอรี่เจล เช่นเดียวกับแบตเตอรี่ LiFePO4 แบตเตอรี่เจลไม่จำเป็นต้องชาร์จซ้ำบ่อยๆ พวกเขาจะไม่สูญเสียค่าใช้จ่ายในขณะที่เก็บไว้ เจลและ LiFePO4 ต่างกันตรงไหน? ปัจจัยสำคัญคือกระบวนการชาร์จ แบตเตอรี่เจลชาร์จเร็วเท่าหอยทาก นอกจากนี้ คุณต้องถอดการเชื่อมต่อเมื่อชาร์จเต็ม 100% เพื่อหลีกเลี่ยงไม่ให้อุปกรณ์เหล่านี้เสียหาย แบตเตอรี่ AGM แบตเตอรี่ AGM จะสร้างความเสียหายมากมายให้กับกระเป๋าเงินของคุณ และมีความเสี่ยงสูงที่จะเสียหายได้เองหากคุณใช้แบตเตอรี่จนเกิน 50% การดูแลรักษาอาจเป็นเรื่องยากเช่นกัน แบตเตอรี่ลิเธียมไอออน LiFePO4 สามารถคายประจุจนหมดได้โดยไม่มีความเสี่ยงต่อความเสียหาย แบตเตอรี่ LiFePO4 สำหรับทุกการใช้งาน เทคโนโลยี LiFePO4 ได้รับการพิสูจน์แล้วว่ามีประโยชน์สำหรับการใช้งานที่หลากหลาย เรือประมงและเรือคายัค: เวลาในการชาร์จน้อยลงและเวลาใช้งานนานขึ้น หมายถึงมีเวลาอยู่ในน้ำมากขึ้น น้ำหนักที่น้อยลงช่วยให้บังคับทิศทางได้ง่ายและเพิ่มความเร็วระหว่างการแข่งขันตกปลาที่มีเดิมพันสูง จักรยานยนต์และสกูตเตอร์เคลื่อนที่: ไม่มีน้ำหนักตายที่จะทำให้คุณช้าลง ชาร์จน้อยกว่าความจุเต็มสำหรับการเดินทางกะทันหันโดยไม่ทำให้แบตเตอรี่เสียหาย การตั้งค่าพลังงานแสงอาทิตย์: ลากแบตเตอรี่ LiFePO4 น้ำหนักเบาได้ทุกที่ที่ชีวิตจะพาคุณไป (แม้ว่าจะอยู่บนภูเขาและห่างไกลจากโครงข่ายไฟฟ้าก็ตาม) และควบคุมพลังของดวงอาทิตย์ การใช้งานเชิงพาณิชย์: แบตเตอรี่เหล่านี้เป็นแบตเตอรี่ลิเธียมที่ปลอดภัยและทนทานที่สุด ดังนั้นจึงเหมาะสำหรับงานอุตสาหกรรม เช่น เครื่องตั้งพื้น ประตูลิฟต์ และอื่นๆ มาก ...
อ่านเพิ่มเติม…

ทำไมแบตเตอรี่ LiFePO4 ถึงได้รับความนิยม? แบตเตอรี่ LiFePO4 เป็นแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนชนิดหนึ่ง เป็นหนึ่งในแบตเตอรี่ที่ปลอดภัยที่สุดและเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมมากที่สุด เนื่องจากไม่เป็นพิษ ความหนาแน่นของพลังงานสูง การคายประจุต่ำ การชาร์จที่รวดเร็ว และอายุการใช้งานที่ยาวนาน เนื่องจากคุณลักษณะเหล่านี้ ปัจจุบันจึงกลายเป็นแบตเตอรี่กระแสหลักที่ใช้กันอย่างแพร่หลายในยานพาหนะไฟฟ้าขนาดเล็ก อุปกรณ์เก็บพลังงานสำหรับการผลิตพลังงานแสงอาทิตย์และพลังงานลม UPS และไฟฉุกเฉิน ไฟเตือนและไฟเหมืองแร่ เครื่องมือไฟฟ้า ของเล่น เช่น รีโมทคอนโทรล รถยนต์/เรือ/เครื่องบิน เครื่องมือและอุปกรณ์การแพทย์ขนาดเล็ก และเครื่องมือพกพา ฯลฯ มาดูข้อมูลเชิงลึกเกี่ยวกับเทคโนโลยีที่ปฏิวัติวงการด้านล่างนี้ น้ำหนักเบาที่น่าทึ่งและความหนาแน่นของพลังงานสูง แบตเตอรี่ลิเธียมไอรอนฟอสเฟตที่มีความจุเท่ากันคือ 2/3 ของปริมาตรและ 1/3 ของน้ำหนักของแบตเตอรี่ตะกั่วกรด น้ำหนักที่น้อยลงหมายถึงความคล่องแคล่วและความเร็วที่มากขึ้น ขนาดเล็กและน้ำหนักเบาเหมาะสำหรับการใช้งานต่างๆ เช่น ระบบพลังงานแสงอาทิตย์, RVs, รถกอล์ฟ, เรือเบส, ยานพาหนะไฟฟ้า และอื่นๆ ที่คล้ายกัน ในขณะเดียวกัน แบตเตอรี่ LiFePO4 มีความหนาแน่นของพลังงานในการจัดเก็บสูงถึง 209-273Wh/ปอนด์ ประมาณ 6-7 เท่าของแบตเตอรี่ตะกั่ว-กรด ตัวอย่างเช่น แบตเตอรี่ AGM ขนาด 12V 100Ah มีน้ำหนัก 66 ปอนด์ ในขณะที่แบตเตอรี่ LiFePO4 ขนาดแอมแปร์ 12V 100Ah ที่มีความจุเท่ากันจะมีน้ำหนักเพียง 24.25 ปอนด์ ประสิทธิภาพสูงสุดพร้อมความจุเต็ม เนื่องจากแบตเตอรี่ LiFePo4 ส่วนใหญ่ใช้สำหรับการใช้งานรอบลึก ความลึกของการคายประจุ (DOD) 100% จึงมีบทบาทสำคัญในการให้ประสิทธิภาพที่ยอดเยี่ยม แบตเตอรี่กรดตะกั่วสามารถคายประจุได้เพียง 50% ที่อัตราการคายประจุ 1C ซึ่งแตกต่างจากแบตเตอรี่ลิเธียม ตรงนี้ คุณต้องใช้แบตเตอรี่ตะกั่วกรดสองก้อนเพื่อชดเชยแบตเตอรี่ลิเธียมหนึ่งก้อน ซึ่งหมายถึงการประหยัดพื้นที่และน้ำหนัก ท้ายที่สุด บางครั้งผู้คนอาจผิดหวังกับค่าใช้จ่ายล่วงหน้าของแบตเตอรี่ลิเธียม แต่คุณไม่จำเป็นต้องเปลี่ยนแบตเตอรี่ทุกๆ 3-5 ปีเหมือนกับแบตเตอรี่ตะกั่ว-กรด อายุการใช้งานของวงจรมากกว่าแบตเตอรี่ตะกั่วกรด LiFePo4 ถึง 10 เท่า ...
อ่านเพิ่มเติม…

แบตเตอรี่ LiFePO4 กำลัง "ชาร์จ" โลกของแบตเตอรี่ แต่ “LiFePO4” หมายถึงอะไรกันแน่? อะไรทำให้แบตเตอรี่เหล่านี้ดีกว่าประเภทอื่นๆ? อ่านคำตอบสำหรับคำถามเหล่านี้และอีกมากมาย แบตเตอรี่ LiFePO4 คืออะไร? แบตเตอรี่ LiFePO4 เป็นแบตเตอรี่ลิเธียมชนิดหนึ่งที่สร้างขึ้นจากลิเธียมเหล็กฟอสเฟต แบตเตอรี่ประเภทลิเธียมอื่นๆ ได้แก่ ลิเธียมโคบอลต์ออกไซด์ (LiCoO22) ลิเธียมนิกเกิล แมงกานีสโคบอลต์ออกไซด์ (LiNiMnCoO2) ลิเธียมไททาเนต (LTO) ลิเธียมแมงกานีสออกไซด์ (LiMn2O4) ลิเธียมนิกเกิลโคบอลต์อะลูมิเนียมออกไซด์ (LiNiCoAlO2) คุณอาจจำองค์ประกอบเหล่านี้บางส่วนได้จากคุณสมบัติทางเคมี ระดับ. ที่นั่นคุณใช้เวลาหลายชั่วโมงในการท่องจำตารางธาตุ (หรือจ้องมองไปที่ผนังของครู) นั่นคือจุดที่คุณทำการทดลอง (หรือจ้องมองคนที่คุณชอบในขณะที่แสร้งทำเป็นสนใจการทดลอง) แน่นอนว่านักเรียนทุกคนชื่นชอบการทดลองและจบลงด้วยการเป็นนักเคมี และเป็นนักเคมีที่ค้นพบส่วนผสมของลิเธียมที่ดีที่สุดสำหรับแบตเตอรี่ เรื่องสั้นสั้นๆ นั่นคือที่มาของแบตเตอรี่ LiFePO4 (ในปี 1996 โดย University of Texas เป็นที่แน่นอน) ปัจจุบัน LiFePO4 เป็นที่รู้จักในฐานะแบตเตอรี่ลิเธียมที่ปลอดภัยที่สุด เสถียรที่สุด และเชื่อถือได้มากที่สุด LiFePO4 กับแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน ตอนนี้เรารู้แล้วว่าแบตเตอรี่ LiFePO4 คืออะไร เรามาคุยกันว่าอะไรที่ทำให้ LiFePO4 ดีกว่าลิเธียมไอออนและแบตเตอรี่ลิเธียมอื่นๆ แบตเตอรี่ LiFePO4 ไม่เหมาะสำหรับอุปกรณ์สวมใส่ เช่น นาฬิกา เนื่องจากมีความหนาแน่นของพลังงานต่ำกว่าเมื่อเทียบกับแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนอื่นๆ ที่กล่าวว่าสำหรับสิ่งต่างๆ เช่น ระบบพลังงานแสงอาทิตย์, รถบ้าน, รถกอล์ฟ, เรือเบส และมอเตอร์ไซค์ไฟฟ้า นั้นดีที่สุดแล้ว ทำไม อย่างแรก อายุการใช้งานของแบตเตอรี่ LiFePO4 นั้นมากกว่าแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนอื่นๆ ถึง 4 เท่า นอกจากนี้ยังเป็นแบตเตอรี่ลิเธียมที่ปลอดภัยที่สุดในตลาด ปลอดภัยกว่าลิเธียมไอออนและแบตเตอรี่ประเภทอื่นๆ และสุดท้าย แต่ไม่ท้ายสุด แบตเตอรี่ LiFePO4 สามารถ ...
อ่านเพิ่มเติม…

ในปีนี้ พลังงานหมุนเวียนมีการเติบโตอย่างแข็งแกร่งทั่วโลก ซึ่งตรงกันข้ามกับการลดลงอย่างรวดเร็วจากวิกฤตโควิด-19 ในภาคส่วนอื่นๆ ของพลังงาน เช่น น้ำมัน ก๊าซ และถ่านหิน ตามรายงานล่าสุดที่เผยแพร่โดย International สำนักงานพลังงาน (กนอ.) รายงานการคาดการณ์ของ IEA's Renewables 2020 ได้รับแรงหนุนจากจีนและสหรัฐอเมริกา การเพิ่มขึ้นนี้คิดเป็นเกือบ 90% ของการขยายกำลังการผลิตไฟฟ้าโดยรวมทั่วโลก นำโดยพลังงานลม พลังน้ำ และเซลล์แสงอาทิตย์ ลมและแสงอาทิตย์เพิ่มขึ้น 30% ทั้งในสหรัฐอเมริกาและจีน เนื่องจากนักพัฒนาเร่งรีบใช้ประโยชน์จากสิ่งจูงใจที่กำลังจะหมดอายุ การเติบโตที่แข็งแกร่งยิ่งขึ้นกำลังจะมาถึง อินเดียและสหภาพยุโรปจะเป็นแรงขับเคลื่อนเบื้องหลังการขยายกำลังการผลิตพลังงานหมุนเวียนทั่วโลกเกือบ 10% ในปีหน้า ซึ่งเป็นการเติบโตที่เร็วที่สุดนับตั้งแต่ปี 2558 ตามรายงาน ซึ่งเป็นผลมาจากการว่าจ้างโครงการที่ล่าช้า ซึ่งการก่อสร้างและห่วงโซ่อุปทานหยุดชะงักจากโรคระบาด และการเติบโตของตลาดที่ขั้นตอนโครงการในช่วงก่อนโควิดมีความแข็งแกร่ง อินเดียคาดว่าจะเป็นผู้มีส่วนร่วมรายใหญ่ที่สุดในการเพิ่มขึ้นของพลังงานหมุนเวียนในปี 2564 โดยการเพิ่มประจำปีของประเทศเพิ่มขึ้นสองเท่าจากปีนี้ Dr. Fatih Birol ผู้อำนวยการบริหารของ IEA กล่าวว่า “พลังงานหมุนเวียนกำลังท้าทายความยากลำบากที่เกิดจากโรคระบาด ซึ่งแสดงให้เห็นถึงการเติบโตที่แข็งแกร่งในขณะที่เชื้อเพลิงชนิดอื่นๆ กำลังดิ้นรน” “ความยืดหยุ่นและแนวโน้มเชิงบวกของภาคส่วนนี้สะท้อนให้เห็นได้อย่างชัดเจนจากความต้องการที่แข็งแกร่งอย่างต่อเนื่องจากนักลงทุน และอนาคตก็ดูสดใสยิ่งขึ้นด้วยการเพิ่มกำลังการผลิตใหม่เพื่อสร้างสถิติใหม่ในปีนี้และปีหน้า” ผู้กำหนดนโยบายยังคงต้องดำเนินการเพื่อสนับสนุนโมเมนตัมที่แข็งแกร่งเบื้องหลังพลังงานหมุนเวียน ในการคาดการณ์หลักของรายงาน IEA นั้น...
อ่านเพิ่มเติม…

อิเล็กโทรดขั้วบวกของแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนคือวัสดุลิเธียมไอรอนฟอสเฟตซึ่งมีข้อดีอย่างมากในด้านประสิทธิภาพด้านความปลอดภัยและอายุการใช้งาน นี่เป็นหนึ่งในตัวชี้วัดทางเทคนิคที่สำคัญที่สุดของพลังงานแบตเตอรี่ แบตเตอรี่ Lifepo4 ที่มี 1C การชาร์จและการคายประจุวงจรชีวิตสามารถทำได้ 2,000 ครั้งการเจาะไม่ระเบิดมันไม่ง่ายที่จะเผาไหม้และระเบิดเมื่อชาร์จไฟเกิน วัสดุแคโทดลิเธียมไอรอนฟอสเฟตแคโทดทำให้แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนความจุสูงใช้งานแบบอนุกรมได้ง่ายขึ้น ลิเธียมโซเดียมฟอสเฟตเป็นวัสดุแคโทด แบตเตอรี่ Lifepo4 หมายถึงแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนที่ใช้ลิเธียมโซเดียมฟอสเฟตเป็นวัสดุอิเล็กโทรดบวก วัสดุอิเล็กโทรดขั้วบวกของแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนส่วนใหญ่ประกอบด้วยลิเธียมโคบอลเตต ลิเธียมแมงกาเนต ลิเธียมนิกเกิล วัสดุไตรภาค ลิเธียมไอรอนฟอสเฟต และอื่นๆ ในทำนองเดียวกัน ในหมู่พวกเขา ลิเธียมโคบอลเตตเป็นวัสดุอิเล็กโทรดบวกที่ใช้ในแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนส่วนใหญ่ โดยหลักการแล้ว ลิเธียมโซเดียมฟอสเฟตยังเป็นกระบวนการฝังและดีอินเตอร์คาเลชันอีกด้วย หลักการนี้เหมือนกับลิเทียมโคบอลเตตและลิเธียมแมงกาเนต ข้อดีของแบตเตอรี่ lifepo4 1. ประสิทธิภาพการชาร์จและการคายประจุสูง แบตเตอรี่ Lifepo4 เป็นแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนรอง จุดประสงค์หลักประการหนึ่งคือสำหรับแบตเตอรี่พลังงาน มีข้อดีเหนือกว่าแบตเตอรี่ NI-MH และ Ni-Cd แบตเตอรี่ Lifepo4 มีประสิทธิภาพในการชาร์จและการคายประจุสูงและประสิทธิภาพการชาร์จและการคายประจุสามารถเข้าถึงได้มากกว่า 90% ภายใต้สภาวะการคายประจุ ในขณะที่แบตเตอรี่ตะกั่วกรดอยู่ที่ประมาณ 80% 2. ประสิทธิภาพความปลอดภัยสูงของแบตเตอรี่ Lifepo4 พันธะ PO ในผลึกลิเธียมโซเดียมฟอสเฟตมีความเสถียรและสลายตัวได้ยาก และไม่ยุบตัวหรือให้ความร้อนเหมือนลิเธียมโคบอลเตตหรือก่อตัวเป็นสารออกซิไดซ์ที่แรงแม้ในอุณหภูมิสูงหรือการชาร์จไฟเกิน จึงมี ความปลอดภัยที่ดี มีรายงานว่าในการใช้งานจริง พบว่าตัวอย่างบางส่วนมีปรากฏการณ์การเผาไหม้ในการฝังเข็มหรือการทดสอบการลัดวงจร แต่ไม่มีเหตุการณ์การระเบิด ใน ...
อ่านเพิ่มเติม…

เทคโนโลยีลิเธียมที่แตกต่างกัน ประการแรก สิ่งสำคัญที่ควรทราบคือแบตเตอรี่ “ลิเธียมไอออน” มีหลายประเภท จุดที่ควรทราบในคำจำกัดความนี้หมายถึง "กลุ่มแบตเตอรี่" มีแบตเตอรี่ “ลิเธียมไอออน” หลายก้อนในตระกูลนี้ ซึ่งใช้วัสดุที่แตกต่างกันสำหรับแคโทดและแอโนด เป็นผลให้มีลักษณะที่แตกต่างกันมากจึงเหมาะสำหรับการใช้งานที่แตกต่างกัน ลิเธียมเหล็กฟอสเฟต (LiFePO4) ลิเธียมเหล็กฟอสเฟต (LiFePO4) เป็นเทคโนโลยีลิเธียมที่รู้จักกันดีในออสเตรเลียเนื่องจากมีการใช้งานที่กว้างขวางและความเหมาะสมกับการใช้งานที่หลากหลาย ลักษณะของราคาต่ำ ความปลอดภัยสูง และพลังงานจำเพาะที่ดี ทำให้เป็นตัวเลือกที่แข็งแกร่งสำหรับการใช้งานหลายประเภท แรงดันเซลล์ LiFePO4 ที่ 3.2V/เซลล์ ยังทำให้เทคโนโลยีลิเธียมเป็นทางเลือกสำหรับการเปลี่ยนกรดตะกั่วแบบปิดผนึกในการใช้งานที่สำคัญจำนวนหนึ่ง ทำไมต้อง LiFePO4? จากตัวเลือกลิเธียมทั้งหมดที่มีอยู่ มีสาเหตุหลายประการที่ทำให้ LiFePO4 ได้รับเลือกให้เป็นเทคโนโลยีลิเธียมในอุดมคติเพื่อทดแทน SLA สาเหตุหลักมาจากคุณลักษณะที่ดีเมื่อพิจารณาถึงการใช้งานหลักที่ SLA มีอยู่ในปัจจุบัน ซึ่งรวมถึง: แรงดันไฟฟ้าที่ใกล้เคียงกับ SLA (3.2V ต่อเซลล์ x 4 = 12.8V) ทำให้เหมาะสำหรับการเปลี่ยน SLA รูปแบบที่ปลอดภัยที่สุดของเทคโนโลยีลิเธียม เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม – ฟอสเฟตไม่เป็นอันตรายและเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมและไม่เป็นอันตรายต่อสุขภาพ ช่วงอุณหภูมิกว้าง คุณลักษณะและประโยชน์ของ LiFePO4 เมื่อเปรียบเทียบกับ SLA ด้านล่างนี้คือคุณลักษณะสำคัญบางประการของแบตเตอรี่ LiFePO4 ซึ่งให้ข้อได้เปรียบที่สำคัญบางประการของ SLA ในการใช้งานที่หลากหลาย นี่ไม่ใช่รายการที่สมบูรณ์ แต่ครอบคลุมรายการสำคัญ แบตเตอรี่ AGM 100AH ได้รับเลือกให้เป็น SLA เนื่องจากเป็นหนึ่งในขนาดที่ใช้บ่อยที่สุดในการใช้งานรอบลึก ประชุมสามัญผู้ถือหุ้น 100AH ครั้งนี้ได้รับ ...
อ่านเพิ่มเติม…

แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนใช้กันอย่างแพร่หลายในระบบจัดเก็บพลังงาน เมื่อซื้อแบตเตอรี่ลิเธียม เราจำเป็นต้องทราบพารามิเตอร์หลักของแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน 1.ความจุของแบตเตอรี่ ความจุของแบตเตอรี่เป็นหนึ่งในตัวบ่งชี้ประสิทธิภาพที่สำคัญในการวัดประสิทธิภาพของแบตเตอรี่ แสดงถึงปริมาณไฟฟ้าที่ปล่อยออกมาจากแบตเตอรี่ภายใต้เงื่อนไขบางประการ (อัตราการคายประจุ อุณหภูมิ แรงดันไฟที่ปลายสาย ฯลฯ) แรงดันไฟที่กำหนดและชั่วโมงแอมแปร์ที่ระบุเป็นแนวคิดพื้นฐานและแกนหลักของแบตเตอรี่ ไฟฟ้า (Wh)=กำลัง (W)*ชั่วโมง(h)=แรงดันไฟฟ้า (V)*แอมป์-ชั่วโมง(Ah) 2.อัตราการคายประจุแบตเตอรี่ อัตราการคายประจุ = ประจุกระแสไฟที่คายประจุ / ความจุที่กำหนด มันแสดงถึงความเร็วของการปลดปล่อย โดยทั่วไป ความจุของแบตเตอรี่สามารถตรวจจับได้ด้วยกระแสไฟที่ต่างกัน ตัวอย่างเช่น เมื่อแบตเตอรี่ที่มีความจุของแบตเตอรี่ 200Ah ถูกคายประจุที่ 100A อัตราการคายประจุของแบตเตอรี่จะอยู่ที่ 0.5C 3.DOD (ความลึกของการคายประจุ) หมายถึงเปอร์เซ็นต์ของความจุการคายประจุของแบตเตอรี่ต่อความจุพิกัดของแบตเตอรี่ระหว่างการใช้งานแบตเตอรี่ 4.SOC (สถานะการชาร์จ) หมายถึงเปอร์เซ็นต์ของพลังงานที่เหลืออยู่ของแบตเตอรี่ต่อความจุที่กำหนดของแบตเตอรี่ 5.SOH (สถานะสุขภาพ) หมายถึงสถานะความสมบูรณ์ของแบตเตอรี่ (รวมถึงความจุ กำลังไฟ ความต้านทานภายใน ฯลฯ) 6.ความต้านทานภายในของแบตเตอรี่ เป็นพารามิเตอร์สำคัญในการวัดประสิทธิภาพของแบตเตอรี่ ความต้านทานภายในขนาดใหญ่ของแบตเตอรี่จะลดแรงดันไฟฟ้าในการทำงานของแบตเตอรี่เมื่อคายประจุ เพิ่มการสูญเสียพลังงานภายในของแบตเตอรี่ และทำให้ความร้อนของแบตเตอรี่แย่ลง ความต้านทานภายในของแบตเตอรี่ส่วนใหญ่ได้รับผลกระทบจากหลายปัจจัย เช่น วัสดุแบตเตอรี่ กระบวนการผลิต โครงสร้างแบตเตอรี่ และอื่นๆ 7.วงจรชีวิต หมายถึงจำนวนรอบการชาร์จและการคายประจุที่แบตเตอรี่สามารถทนได้ก่อนที่ความจุจะสลายไปเป็นค่าที่กำหนดภายใต้สภาวะการชาร์จและการคายประจุบางอย่าง หนึ่งรอบหมายถึงการชาร์จหนึ่งครั้งและการคายประจุจนเต็มหนึ่งครั้ง NS ...
อ่านเพิ่มเติม…

ชุดแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนฟอสเฟตแบบกำหนดเองมีเทคโนโลยีแบตเตอรี่ Li-Ion ที่ปลอดภัยที่สุดในโลก แม้จะมีความหนาแน่นของพลังงานที่ต่ำกว่าเคมีภัณฑ์ลิเธียมไอออนอื่น ๆ แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนฟอสเฟตให้ความหนาแน่นของพลังงานที่ดีขึ้นและวงจรชีวิตที่ยาวนานกว่าเคมีลิเธียมอื่น ๆ ชุดแบตเตอรี่แบบกำหนดเองที่ซับซ้อนสูงเหล่านี้ได้รับการออกแบบมาให้ใช้งานได้ยาวนานกว่าเซลล์แบตเตอรี่ Li-Ion มาตรฐาน 5 ถึง 10 เท่า โดยสูญเสียความจุน้อยลง ชุดแบตเตอรี่ LiFePO4 Custom ยังให้คุณสมบัติการรวมที่เป็นประโยชน์ซึ่งให้ประโยชน์เฉพาะหลายประการ เทคโนโลยีแบตเตอรี่ ALL IN ONE เป็นผู้ให้บริการชั้นนำของอุตสาหกรรมชุดแบตเตอรี่ LiFePO4 ที่ผลิตขึ้นตามสั่ง นักออกแบบผู้เชี่ยวชาญของเราสามารถออกแบบชุดแบตเตอรี่ลิเธียมไอรอนฟอสเฟตแบบกำหนดเองคุณภาพสูงที่รวมเอาคุณสมบัติทั้งหมดที่แอปพลิเคชันของคุณต้องการ เรียนรู้เกี่ยวกับโปรแกรม Rapid Response Custom Power Solutions ติดต่อเราสำหรับข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับบริการออกแบบและประกอบลิเธียมไอรอนฟอสเฟต ที่ ALL IN ONE Battery Technologies เราพร้อมช่วยเหลือคุณเกี่ยวกับความต้องการด้านการจัดหาพลังงานแบบกำหนดเองของคุณ ข้อดีของชุดแบตเตอรี่แบบกำหนดเอง LiFePO4 ชุดแบตเตอรี่แบบกำหนดเองของ LiFePO4 ให้ความเสถียรทางความร้อนที่ยอดเยี่ยม เวลาในการชาร์จที่รวดเร็วมาก และอายุการใช้งานยาวนาน อย่างไรก็ตาม เนื่องจากพวกมันทำงานที่แรงดันไฟฟ้าต่ำกว่าเคมี Li-ion มาตรฐานเล็กน้อย จึงให้พลังงานน้อยกว่าชุดแบตเตอรี่ Li-Ion อื่นๆ เล็กน้อย ประโยชน์หลักบางประการของการใช้ชุดแบตเตอรี่แบบกำหนดเองลิเธียมเฟอร์รัสฟอสเฟตเหนือสารเคมีลิเธียมอื่น ๆ ได้แก่ อายุการใช้งานที่ยาวนานขึ้น ความทนทานต่อการละเมิดที่เพิ่มขึ้น การชาร์จใหม่เร็วกว่า ราคาถูกกว่าสารเคมีอื่น ๆ มีข้อเสียบางประการเมื่อใช้ชุดแบตเตอรี่ LiFePO4 แบบกำหนดเองกับสารเคมี Li-Ion อื่น ๆ . ชุดแบตเตอรี่แบบกำหนดเองของลิเธียมไอออนฟอสเฟตผลิตพลังงานน้อยลงสำหรับปริมาตร/น้ำหนักที่กำหนด แต่ในการใช้งานจำนวนมาก ข้อได้เปรียบด้านประสิทธิภาพที่มีอยู่มากมายช่วยชดเชยการสูญเสียพลังงาน แบตเตอรี่ตะกั่วกรดเทียบกับชุดแบตเตอรี่แบบกำหนดเอง LiFePO4 เนื่องจากความน่าเชื่อถือมาตรฐานและต้นทุนที่ค่อนข้างถูก จึงมีการใช้งานแบตเตอรี่ตะกั่วกรดมานานหลายทศวรรษ อย่างไรก็ตาม ในช่วงที่ผ่านมา...
อ่านเพิ่มเติม…

แบตเตอรี่จักรยานไฟฟ้า: เรื่องขนาด หนึ่งในองค์ประกอบที่สำคัญที่สุดของจักรยานไฟฟ้าคือแบตเตอรี่ แต่นักขี่หลายคนมักมองข้ามไปเมื่อซื้อ e-bike เป็นครั้งแรก และเป็นที่กล่าวขานกันอย่างกว้างขวางว่าเป็นหนึ่งในข้อร้องเรียนที่ใหญ่ที่สุดในหมู่นักขี่หน้าใหม่หลังจากที่พวกเขาซื้อ e-bike ตัวแรก: 'ฉันหวังว่าฉันจะซื้อ e-bike ที่มีแบตเตอรี่ที่ใหญ่กว่า' ในท้ายที่สุด ขนาดของแบตเตอรี่กำหนดว่ากำลังเท่าไร ความเร็วและระยะที่คุณคาดหวังได้จาก e-bike ใหม่ของคุณ หากคุณสนใจเรื่องกำลัง ความเร็ว หรือระยะ ให้ใส่ใจกับขนาดแบตเตอรี่ e-bikes ส่วนใหญ่ที่มีอยู่ในปัจจุบันนั้นใช้แบตเตอรี่ขนาด 36 หรือ 48 โวลต์ โดยทั่วไปแล้วจะให้กำลัง ความเร็ว และประสิทธิภาพในการปีนเขาที่เจียมเนื้อเจียมตัว ชุดจ่ายไฟที่สูงกว่าจะจ่ายพลังงานให้มากขึ้น เร็วขึ้น และประสิทธิภาพสูงขึ้นเพื่อการขับขี่ที่สนุกสนานยิ่งขึ้น ระบบแบตเตอรี่ 52V ถูกใช้โดย "hot-rodders" เพื่อให้ได้สมรรถนะ e-bike ในระดับที่สูงขึ้นเมื่อเทียบกับระบบ 48V มาตรฐาน ในช่วงทศวรรษที่ผ่านมา Bikes ได้ออกแบบและสร้างโครงสร้างพื้นฐานที่จำเป็นเพื่อให้แบตเตอรี่ 52V แบบเทิร์นคีย์มีอยู่ในจักรยานไฟฟ้าทุกคัน ข้อได้เปรียบที่สำคัญของแพลตฟอร์ม 52 โวลต์ กำลังมากขึ้น: พลังงานเป็นหลักคูณด้วยแรงดันไฟฟ้า: แรงดันไฟฟ้าที่สูงขึ้น = กำลังมากขึ้น แบตเตอรี่ Juiced Bikes ทั้งหมดใช้เซลล์อัตราสูงและกระแสไฟสูงสุด 45 แอมป์ (เกือบสองเท่าของมาตรฐานอุตสาหกรรม) ความเร็วที่มากขึ้น: มอเตอร์ไฟฟ้าจะหมุนเร็วขึ้นอย่างเป็นธรรมชาติด้วยไฟฟ้าแรงสูง ระบบไฟฟ้าแรงสูงของเราช่วยให้ e-bikes ทั้งหมดของเรามีประสิทธิภาพ Class 3 (28MPH) โดยบางรุ่นมีความเร็วมากกว่า 30MPH เฉพาะคันเร่งเท่านั้น ในขณะที่ยังคงให้แรงบิดที่ยอดเยี่ยมสำหรับนักปีนเขาที่ต้องการโดยผู้ที่ชื่นชอบ e-bike ช่วงที่มากขึ้น: ให้กำลังในระยะทางการขี่สูงถึง 100 ไมล์ต่อการชาร์จหนึ่งครั้ง แบตเตอรี่ขนาดใหญ่ 52V ของเรามอบมูลค่าที่ไม่มีใครเทียบได้ในตลาด e-bike และอาจเป็นหนึ่งในความแตกต่างที่สำคัญที่สุด ...
อ่านเพิ่มเติม…

ด้วยแบตเตอรี่ลิเธียมกลายเป็นตัวเลือกที่ใช้กันทั่วไปในชีวิตประจำวันของเราและแบตเตอรี่ลิเธียมก็เข้ามาใช้งานในหลายพื้นที่ของเรา คุณไปกับ AGM แบบเดิมหรือย้ายไปใช้ลิเธียม? ต่อไปนี้เป็นเคล็ดลับในการชั่งน้ำหนักประโยชน์ของแบตเตอรี่แต่ละประเภทสำหรับลูกค้าของเราและช่วยให้คุณตัดสินใจได้อย่างมีข้อมูลมากขึ้น อายุการใช้งานและค่าใช้จ่ายงบประมาณมีบทบาทอย่างมากในการตัดสินใจเลือกแบตเตอรี่ที่จะได้รับ ด้วยแบตเตอรี่ลิเธียมที่มีราคาแพงกว่าในการเริ่มต้นอาจดูเหมือนเป็นเรื่องง่ายที่จะไปกับ AGM แต่อะไรทำให้เกิดความแตกต่างนี้? แบตเตอรี่ AGM ยังคงมีราคาไม่แพงเนื่องจากวัสดุที่ใช้ทำมีราคาไม่แพงและมีจำหน่ายอย่างแพร่หลาย ในทางกลับกันแบตเตอรี่ลิเธียมใช้วัสดุที่มีราคาแพงกว่าและบางอย่างหายากกว่า (เช่นลิเธียม) อีกส่วนหนึ่งของกระบวนการตัดสินใจที่ต้องพิจารณาคืออายุการใช้งานของแบตเตอรี่เหล่านี้ นี่คือจุดที่สามารถหักล้างต้นทุนเริ่มต้นของลิเธียมได้ ประเด็นต่อไปนี้เน้นความแตกต่างระหว่างลิเธียมและ AGM: แบตเตอรี่ AGM มีความไวต่อความลึกของการคายประจุ ซึ่งหมายความว่ายิ่งแบตเตอรี่คายประจุออกไปมากเท่าไหร่ก็ยิ่งมีรอบการใช้งานน้อยลงเท่านั้น โดยทั่วไปแนะนำให้ใช้แบตเตอรี่ AGM ให้เหลือเพียง 50% ของความจุเพื่อยืดอายุการใช้งานให้นานที่สุด ความลึกของการคายประจุที่ จำกัด (DOD) ที่ 50% หมายความว่าต้องใช้แบตเตอรี่มากขึ้นเพื่อให้ได้ความจุที่ต้องการ ซึ่งหมายถึงค่าใช้จ่ายล่วงหน้าที่มากขึ้นและต้องใช้พื้นที่ในการจัดเก็บมากขึ้น ในทางกลับกันแบตเตอรี่ลิเธียม (LiFePO4) ไม่ได้รับผลกระทบมากนักจากความลึกของการคายประจุดังนั้นจึงมีอายุการใช้งานที่ยาวนานกว่ามาก DOD 80-90% หมายความว่าต้องใช้แบตเตอรี่น้อยลงเพื่อให้ได้ความจุที่ต้องการ แบตเตอรี่ที่น้อยลงหมายถึงต้องใช้พื้นที่ในการจัดเก็บน้อยลง เพิ่มเติมเกี่ยวกับความลึกของการปล่อยในภายหลัง ต้นทุนเริ่มต้นต่อกำลังการผลิต ($ / kWh): AGM - 221; ลิเธียม - 530 เริ่มต้น ...
อ่านเพิ่มเติม…

เมื่อพูดถึงคำว่า 'แบตเตอรี่ลิเธียม' คุณสามารถพูดได้อย่างปลอดภัยเมื่อเร็ว ๆ นี้สองคำนี้ได้สร้างความสับสนความกลัวและการคาดเดามากมาย ดังนั้นจึงไม่น่าแปลกใจที่คุณอาจถามตัวเองว่า“ ทำไมใคร ๆ บนโลกนี้ถึงใช้แบตเตอรี่ลิเธียม?” แต่มั่นใจได้เราทำการบ้านเสร็จแล้ว ที่ ALL IN ONE เราทุ่มเทเวลากว่าทศวรรษในการวิจัยและพัฒนาการเรียนรู้การออกแบบและการเพิ่มประสิทธิภาพผลิตภัณฑ์ของเราเพื่อให้แน่ใจว่าเรามอบเทคโนโลยีที่ปลอดภัยและนวัตกรรมใหม่ ๆ ให้กับลูกค้าเสมอ ก่อนที่เราจะเข้าใจถึงสิ่งที่ทำให้แบตเตอรี่ลิเธียมของเราปลอดภัยเรามาดูข้อมูลเบื้องต้นกันก่อนลิเธียม 101 ลิเธียมถูกค้นพบในปี 1817 โดยนักเคมีชาวสวีเดน Johan August Arfwedson คุณอาจจำได้ว่าเห็น "Li" บนตารางธาตุบนผนังของครูในโรงเรียน แต่ก่อนอื่น Arfwedson เรียกมันว่า 'lithos' ซึ่งแปลว่าหินในภาษากรีก Li เป็นโลหะอัลคาไลที่อ่อนนุ่มสีขาวเงินและความหนาแน่นของพลังงานสูงทำให้เป็นตัวเลือกที่ดีในการเพิ่มพลังให้กับแบตเตอรี่ "Lit" ในแบตเตอรี่ลิเธียมตาม Power Electronics มีแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน 6 ประเภทตั้งแต่แบตเตอรี่ลิเธียมโคบอลต์ออกไซด์ (LiCoO22) ไปจนถึงแบตเตอรี่ลิเธียมนิกเกิลแมงกานีสโคบอลต์ออกไซด์ (LiNiMnCoO2) และแบตเตอรี่ลิเธียมไททาเนต (LTO) ในอดีตแบตเตอรี่ลิเธียมเช่นลิเธียมไอออนหรือลิเธียมโพลิเมอร์มีข้อได้เปรียบที่แตกต่างจากแบตเตอรี่ลิเธียมอื่น ๆ เนื่องจากมีอายุการใช้งานที่ยาวนานความน่าเชื่อถือและความจุ อย่างไรก็ตามแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน / โพลีเมอร์ได้รับการพิสูจน์แล้วว่ามีปัญหาและจำเป็นต้องได้รับการจัดการด้วยความระมัดระวังเนื่องจาก "การหลบหนีจากความร้อน" และความชัดเจนในการระเบิดหรือติดไฟ แต่ด้วยความก้าวหน้าในอุตสาหกรรมแบตเตอรี่ลิเธียมและเทคโนโลยีทำให้แบตเตอรี่มีความเสถียรและปลอดภัยมากขึ้นเช่นแบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟต (LiFePO4) ของเรา ตอนนี้คุณพร้อมใช้งานลิเธียมทุกอย่างได้อย่างรวดเร็วแล้วนี่คือเหตุผล 5 ประการที่เราเลือกใช้เทคโนโลยีลิเธียมไอรอนฟอสเฟต (LiFePO4) 1. ความปลอดภัย: LiFePO4 คือ ...
อ่านเพิ่มเติม…

ระบบการจัดการแบตเตอรี่โดยพื้นฐานแล้วเป็น“ สมอง” ของก้อนแบตเตอรี่ วัดและรายงานข้อมูลที่สำคัญสำหรับการทำงานของแบตเตอรี่และยังช่วยปกป้องแบตเตอรี่จากความเสียหายในสภาพการใช้งานที่หลากหลาย ฟังก์ชันที่สำคัญที่สุดเพียงอย่างเดียวที่ระบบจัดการแบตเตอรี่ดำเนินการคือการป้องกันเซลล์ เซลล์แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนมีปัญหาด้านการออกแบบที่สำคัญสองประการ หากคุณชาร์จไฟมากเกินไปคุณสามารถสร้างความเสียหายและทำให้เกิดความร้อนสูงเกินไปและแม้กระทั่งการระเบิดหรือเปลวไฟดังนั้นจึงเป็นเรื่องสำคัญที่จะต้องมีระบบการจัดการแบตเตอรี่เพื่อป้องกันแรงดันไฟฟ้าเกิน เซลล์ลิเธียมไอออนอาจได้รับความเสียหายหากปล่อยออกมาต่ำกว่าเกณฑ์ที่กำหนดประมาณ 5 เปอร์เซ็นต์ของความจุทั้งหมด หากเซลล์ถูกปล่อยออกมาต่ำกว่าเกณฑ์นี้ความจุอาจลดลงอย่างถาวร เพื่อให้แน่ใจว่าประจุของแบตเตอรี่จะไม่สูงหรือต่ำกว่าขีด จำกัด ระบบการจัดการแบตเตอรี่จึงมีอุปกรณ์ป้องกันที่เรียกว่าตัวป้องกันลิเธียมไอออนโดยเฉพาะวงจรป้องกันแบตเตอรี่ทุกตัวมีสวิตช์อิเล็กทรอนิกส์สองตัวเรียกว่า MOSFET เป็นเซมิคอนดักเตอร์ที่ใช้ในการเปิดหรือปิดสัญญาณอิเล็กทรอนิกส์ในวงจร โดยทั่วไประบบการจัดการแบตเตอรี่จะมี Discharge MOSFET และ Charge MOSFET หากตัวป้องกันตรวจพบว่าแรงดันไฟฟ้าทั่วเซลล์เกินขีด จำกัด ที่กำหนดก็จะหยุดการชาร์จโดยการเปิดชิป Charge MOSFET เมื่อประจุกลับลงสู่ระดับที่ปลอดภัยแล้วสวิตช์จะปิดอีกครั้ง ในทำนองเดียวกันเมื่อเซลล์ระบายแรงดันไฟฟ้าตัวป้องกันจะตัดการปล่อยออกโดยการเปิด Discharge MOSFET ฟังก์ชั่นที่สำคัญอันดับสองของระบบการจัดการแบตเตอรี่คือการจัดการพลังงาน ตัวอย่างที่ดีของการจัดการพลังงานคือเครื่องวัดพลังงานแบตเตอรี่แล็ปท็อปของคุณ แล็ปท็อปส่วนใหญ่ในปัจจุบันไม่เพียง แต่สามารถบอกคุณได้ว่าแบตเตอรี่เหลืออยู่เท่าไหร่ แต่ยังรวมถึงอัตราของคุณด้วย ...
อ่านเพิ่มเติม…

รถแทรกเตอร์สนามหญ้าหรือที่เรียกว่ารถแทรกเตอร์ในสวนหรือนั่งบนเครื่องตัดหญ้าเครื่องตัดหญ้าขนาดใหญ่ที่ออกแบบมาเพื่อการตัดหญ้าในพื้นที่ขนาดใหญ่ที่มีประสิทธิภาพและง่ายดายซึ่งจะเป็นการยากที่จะตัดหญ้าด้วยการเดินตามหลังเครื่องตัดหญ้า นี่คือเครื่องตัดหญ้าขนาดใหญ่ที่มีแผ่นตัดที่ติดตั้งอยู่ใต้เบาะนั่งให้กำลังและความสะดวกสบายในระดับสูงเมื่อคุณนั่งอยู่เหนือใบมีดนั่งอย่างสบายในขณะที่คุณตัดหญ้าแทนที่จะต้องออกแรงในขณะที่ผลักเครื่องตัดหญ้าหนัก ๆ "รถแทรกเตอร์สนามหญ้า" เป็นคำที่มักใช้เพื่ออ้างถึงเครื่องตัดหญ้ารุ่นใหญ่และราคาแพงกว่า ตัวเลือกเหล่านี้เป็นตัวเลือกที่ให้กำลังตัดในระดับสูงสุดและมีประสิทธิภาพสูงสุดช่วยให้คุณสามารถตัดแต่งสนามหญ้าในพื้นที่ขนาดใหญ่ด้วยความเร็วสูงและยังคงได้รับการตัดแต่งที่ราบรื่นแม้กระทั่ง นี่เป็นตัวเลือกที่ดีที่สุดสำหรับหลาที่ใหญ่ที่สุดหรือสำหรับการตัดแต่งสนามหญ้าแบบมืออาชีพหรือเชิงพาณิชย์และการบำรุงรักษาหญ้า รถแทรกเตอร์สนามหญ้ากำลังสูงเป็นตัวเลือกที่มีประสิทธิภาพและทรงพลังสำหรับการตัดหญ้าขนาดใหญ่ซึ่งเป็นฟังก์ชันที่สำคัญอย่างยิ่งเมื่อสภาพอากาศร้อนขึ้นและการบำรุงรักษาสนามหญ้าก็มีความสำคัญมากขึ้น อย่างไรก็ตามรถแทรกเตอร์สนามหญ้าทุกรุ่นต้องใช้แบตเตอรี่และการได้รับแบตเตอรี่รถแทรกเตอร์สนามหญ้าที่ดีที่สุดสามารถสร้างความแตกต่างที่สำคัญให้กับประสิทธิภาพและการบำรุงรักษารถแทรกเตอร์สนามหญ้าของคุณ แบตเตอรี่รถแทรกเตอร์สนามหญ้าที่ดีสามารถช่วยให้รถแทรกเตอร์ในสวนของคุณทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพสูงสุดและลดความถี่ในการชาร์จหรือเปลี่ยนแบตเตอรี่ รถแทรกเตอร์สนามหญ้ามักจะมาพร้อมกับแบตเตอรี่ซึ่งในขณะที่เพียงพอทั้งหมดอาจไม่ได้ประสิทธิภาพสูงสุดและในที่สุดก็ต้องเปลี่ยนใหม่ การซื้อแบตเตอรี่รถแทรกเตอร์สนามหญ้าทดแทนอาจดูซับซ้อนและสับสนโดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อแบตเตอรี่ทั้งหมดมีลักษณะคล้ายกันมากและการแยกแยะคุณสมบัติหลัก ๆ อาจเป็นเรื่องท้าทายสำหรับทุกคนที่ไม่มีความเชี่ยวชาญอย่างมาก All IN ONE LiFePO4 Battery Rechargeable ใช้งานได้หลากหลายและใช้งานง่าย ...
อ่านเพิ่มเติม…

ตลาดรถกอล์ฟกำลังพัฒนาขึ้นเรื่อย ๆ เนื่องจากผู้คนจำนวนมากขึ้นใช้ประโยชน์จากสมรรถนะที่หลากหลาย เป็นเวลาหลายทศวรรษที่แบตเตอรี่ตะกั่วกรดที่ถูกน้ำท่วมเป็นวิธีที่คุ้มค่าที่สุดในการขับเคลื่อนรถกอล์ฟไฟฟ้า ด้วยการเพิ่มขึ้นของแบตเตอรี่ลิเธียมในแอพพลิเคชั่นพลังงานสูงจำนวนมากตอนนี้หลายคนกำลังมองหาข้อดีของแบตเตอรี่ LiFePO4 ในรถกอล์ฟของพวกเขา แม้ว่ารถกอล์ฟทุกคันจะช่วยให้คุณเดินทางไปรอบ ๆ สนามหรือพื้นที่ใกล้เคียงได้ แต่คุณต้องแน่ใจว่ามีกำลังเพียงพอสำหรับงาน นี่คือที่ที่แบตเตอรี่ลิเธียมรถกอล์ฟเข้ามามีบทบาท พวกเขากำลังท้าทายตลาดแบตเตอรี่ตะกั่วกรดเนื่องจากประโยชน์มากมายที่ช่วยให้ดูแลรักษาง่ายขึ้นและคุ้มค่ากว่าในระยะยาว ด้านล่างนี้คือรายละเอียดของข้อดีของแบตเตอรี่รถกอล์ฟลิเธียมที่มีเหนือกรดตะกั่ว ความจุในการบรรทุกการใส่แบตเตอรี่ลิเธียมลงในรถกอล์ฟช่วยให้รถเข็นสามารถเพิ่มอัตราส่วนน้ำหนักต่อสมรรถนะได้อย่างมาก แบตเตอรี่ลิเธียมของรถกอล์ฟมีน้ำหนักเพียงครึ่งเดียวของแบตเตอรี่กรดตะกั่วแบบเดิมซึ่งจะช่วยลดน้ำหนักของแบตเตอรี่ได้ถึงสองในสามของน้ำหนักแบตเตอรี่ที่รถกอล์ฟปกติจะใช้งานได้ น้ำหนักที่เบากว่าหมายความว่ารถกอล์ฟสามารถทำความเร็วได้สูงขึ้นโดยออกแรงน้อยลงและรับน้ำหนักได้มากขึ้นโดยไม่รู้สึกอืดแก่ผู้นั่ง อัตราส่วนน้ำหนักต่อประสิทธิภาพที่แตกต่างกันช่วยให้รถเข็นที่ใช้พลังงานลิเธียมสามารถบรรทุกผู้ใหญ่ขนาดเฉลี่ยสองคนและอุปกรณ์ของพวกเขาได้ก่อนที่จะถึงขีดความสามารถในการบรรทุก เนื่องจากแบตเตอรี่ลิเธียมยังคงเอาท์พุทแรงดันไฟฟ้าเท่าเดิมโดยไม่คำนึงถึงประจุของแบตเตอรี่รถเข็นยังคงทำงานต่อไปหลังจากที่แบตเตอรี่ตะกั่วกรดตกลงไปด้านหลังแพ็ค ในการเปรียบเทียบแบตเตอรี่กรดตะกั่วและแผ่นกระจกดูดซับ (AGM) จะสูญเสียเอาท์พุทแรงดันไฟฟ้าและประสิทธิภาพหลังจากใช้งาน 70-75 เปอร์เซ็นต์ของความจุแบตเตอรี่ที่กำหนดซึ่งส่งผลเสียต่อความสามารถในการบรรทุกและทำให้เกิดปัญหาเมื่อวันเสื่อมสภาพ ไม่มีการบำรุงรักษาประโยชน์ที่สำคัญอย่างหนึ่งของ ...
อ่านเพิ่มเติม…