บล็อก

สกูตเตอร์ไฟฟ้าเป็นรถสองล้อที่ออกแบบมาให้วิ่งด้วยพลังไฟฟ้า เนื่องจากยานพาหนะเหล่านี้ไม่ได้ใช้เชื้อเพลิงแบบดั้งเดิมเช่นน้ำมันเบนซินหรือดีเซลและไม่มีการปล่อยคาร์บอนจึงเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม มอเตอร์ที่ใช้ใน e-scooter เป็นมอเตอร์กระแสตรงที่ได้รับพลังงานจากแบตเตอรี่ที่ติดมากับรถ นอกจากมอเตอร์แล้วแบตเตอรี่สกู๊ตเตอร์ของคุณยังเปิดไฟตัวควบคุมและอื่น ๆ เมื่อใช้งาน ช่วยให้ทราบเกี่ยวกับแบตเตอรี่ e-scooter เพื่อให้สามารถบำรุงรักษาและปกป้องได้ดียิ่งขึ้นและมีอายุการใช้งานสูงสุด ในคู่มือนี้เราจะพูดถึงหลายสิ่งเกี่ยวกับแบตเตอรี่สกู๊ตเตอร์ไฟฟ้ารวมถึงคำแนะนำในการดูแลรักษาแบตเตอรี่ไฟฟ้าและวิธีป้องกันเพื่อให้มีอายุการใช้งานยาวนาน ข้อมูลพื้นฐานเกี่ยวกับแบตเตอรี่สกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าแม้ว่าจะมีแบตเตอรี่หลายประเภทที่สามารถใช้กับสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าได้ แต่ยานพาหนะส่วนใหญ่จะใช้ชุดแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนเนื่องจากมีความหนาแน่นของพลังงานสูงและอายุการใช้งานยาวนาน อย่างไรก็ตามขึ้นอยู่กับราคาสกู๊ตเตอร์บางรุ่นราคาต่ำอาจยังคงใช้แบตเตอรี่ตะกั่วกรดที่มีราคาถูกกว่า กำลัง / ความจุของแบตเตอรี่วัดเป็นวัตต์ - ชั่วโมง (Wh) ยิ่งใช้พลังงานแบตเตอรี่มากเท่าไหร่ก็ยิ่งสามารถปล่อยให้สกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าทำงานได้นานขึ้น อย่างไรก็ตามน้ำหนักและขนาดของแบตเตอรี่ก็เพิ่มขึ้นเช่นกันเมื่อคุณเพิ่มความจุซึ่งอาจทำให้รถพกพาได้ไม่ยาก ความจุของแบตเตอรี่มีผลโดยตรงกับช่วง / ระยะทางสูงสุดของสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้า ในการตรวจสอบความจุแบตเตอรี่ของ e-scooter เพียงแค่มองหาระดับ Wh ตัวอย่างเช่นสกู๊ตเตอร์มีแบตเตอรี่ 2,100 Wh (60V 35Ah) ซึ่งสามารถให้ระยะทางสูงสุด 100-120 กม. คุณสามารถซื้อสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าที่มีแบตเตอรี่ขนาดใหญ่ขึ้นหรือพกพาได้ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับระยะทางและความต้องการในการพกพาของคุณ คืออะไร ...
อ่านเพิ่มเติม…

ในคู่มือทางเทคนิคนี้คุณจะได้เรียนรู้ทุกสิ่งที่ควรรู้เกี่ยวกับแบตเตอรี่สกู๊ตเตอร์ไฟฟ้ารวมถึงประเภทการจัดอันดับความจุวิธียืดอายุแบตเตอรี่และการใช้งานและการจัดเก็บที่เหมาะสม แบตเตอรี่สกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าแบตเตอรี่คือ "ถังน้ำมันเชื้อเพลิง" ของสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้า จัดเก็บพลังงานที่ใช้โดยมอเตอร์กระแสตรงไฟตัวควบคุมและอุปกรณ์เสริมอื่น ๆ สกูตเตอร์ไฟฟ้าส่วนใหญ่จะมีชุดแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนบางประเภทเนื่องจากความหนาแน่นของพลังงานที่ดีเยี่ยมและอายุการใช้งานที่ยาวนาน สกูตเตอร์ไฟฟ้าสำหรับเด็กและรุ่นราคาไม่แพงอื่น ๆ มีแบตเตอรี่ตะกั่วกรด ในสกู๊ตเตอร์ชุดแบตเตอรี่ทำจากเซลล์และอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์แต่ละเซลล์เรียกว่าระบบจัดการแบตเตอรี่ซึ่งช่วยให้ทำงานได้อย่างปลอดภัย ชุดแบตเตอรี่ที่ใหญ่กว่ามีความจุมากกว่าโดยวัดเป็นวัตต์ชั่วโมงและจะทำให้สกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าเดินทางได้ไกลขึ้น อย่างไรก็ตามพวกเขายังเพิ่มขนาดและน้ำหนักของสกู๊ตเตอร์ทำให้พกพาได้น้อยลง นอกจากนี้แบตเตอรี่เป็นส่วนประกอบที่แพงที่สุดอย่างหนึ่งของสกู๊ตเตอร์และต้นทุนโดยรวมก็เพิ่มขึ้นตามลำดับ ชุดแบตเตอรี่ E-scooter ทำจากเซลล์แบตเตอรี่หลายเซลล์ โดยเฉพาะอย่างยิ่งพวกเขาทำจากเซลล์ 18650 ซึ่งเป็นการจำแนกขนาดสำหรับแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน (Li-Ion) ที่มีขนาดทรงกระบอก 18 มม. x 65 มม. เซลล์ 18650 แต่ละเซลล์ในชุดแบตเตอรี่ค่อนข้างไม่น่าประทับใจ - สร้างศักย์ไฟฟ้าเพียง 3.5 โวลต์ (3.5 V) และมีความจุ 3 แอมป์ชั่วโมง (3 A · h) หรือประมาณ 10 วัตต์ต่อชั่วโมง (10 Wh) ในการสร้างชุดแบตเตอรี่ที่มีความจุหลายร้อยหรือหลายพันวัตต์ชั่วโมงเซลล์ Li-ion 18650 จำนวนมากจะประกอบเข้าด้วยกันเป็นโครงสร้างคล้ายอิฐ ก้อนแบตเตอรี่ที่มีลักษณะคล้ายอิฐได้รับการตรวจสอบและควบคุมโดยวงจรอิเล็กทรอนิกส์ที่เรียกว่าระบบการจัดการแบตเตอรี่ (BMS) ซึ่งควบคุมการไหลของกระแสไฟฟ้าเข้าและออกจากแบตเตอรี่ แบตเตอรี่ลิเธียมไอออน Li-Ion มีความหนาแน่นของพลังงานที่ดีเยี่ยมปริมาณพลังงานที่เก็บไว้ต่อน้ำหนักทางกายภาพ พวกเขายังมีอายุยืนยาวซึ่งหมายความว่าพวกเขาสามารถ ...
อ่านเพิ่มเติม…

บทนำเซลล์ลิเธียมเคมี LiFePO4 ได้รับความนิยมสำหรับการใช้งานที่หลากหลายในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมาเนื่องจากเป็นหนึ่งในเคมีของแบตเตอรี่ที่ทนทานและใช้งานได้ยาวนานที่สุด พวกเขาจะมีอายุสิบปีขึ้นไปหากได้รับการดูแลอย่างถูกต้อง โปรดใช้เวลาสักครู่เพื่ออ่านเคล็ดลับเหล่านี้เพื่อให้แน่ใจว่าคุณจะได้รับบริการที่ยาวนานที่สุดจากการลงทุนแบตเตอรี่ของคุณ เคล็ดลับที่ 1: อย่าชาร์จเกิน / ปล่อยเซลล์! สาเหตุที่พบบ่อยที่สุดสำหรับความล้มเหลวของเซลล์ LiFePO4 ก่อนวัยอันควรคือการชาร์จไฟมากเกินไปและการคายประจุมากเกินไป แม้แต่เหตุการณ์เดียวก็อาจทำให้เซลล์เสียหายถาวรได้และการใช้ผิดวัตถุประสงค์ดังกล่าวจะทำให้การรับประกันเป็นโมฆะ จำเป็นต้องมีระบบป้องกันแบตเตอรี่เพื่อให้แน่ใจว่าเซลล์ใด ๆ ในแพ็คของคุณไม่สามารถออกนอกช่วงแรงดันไฟฟ้าที่ใช้งานได้เล็กน้อยในกรณีของเคมี LiFePO4 ค่าสูงสุดที่แน่นอนคือ 4.2V ต่อเซลล์แม้ว่าจะแนะนำให้คุณชาร์จ ถึง 3.5-3.6V ต่อเซลล์มีความจุพิเศษน้อยกว่า 1% ระหว่าง 3.5V ถึง 4.2V การชาร์จมากเกินไปทำให้เกิดความร้อนภายในเซลล์และการชาร์จไฟมากเกินไปเป็นเวลานานหรือมากเกินไปอาจทำให้เกิดไฟไหม้ได้ AIN Works ไม่รับผิดชอบต่อความเสียหายใด ๆ ที่เกิดจากไฟแบตเตอรี่ อาจเกิดการชาร์จไฟมากเกินไปอันเป็นผลมาจาก ขาดระบบป้องกันแบตเตอรี่ที่เหมาะสมความผิดพลาดของระบบป้องกันแบตเตอรี่ติดเชื้อการติดตั้งระบบป้องกันแบตเตอรี่ไม่ถูกต้อง AIN Works จะไม่รับผิดชอบต่อการเลือกหรือใช้ระบบป้องกันแบตเตอรี่ ที่ปลายอีกด้านของเครื่องชั่งการคายประจุมากเกินไปอาจทำให้เซลล์เสียหายได้ BMS ต้องตัดการเชื่อมต่อโหลดหากเซลล์ใด ๆ เข้าใกล้ว่างเปล่า (น้อยกว่า 2.5V) เซลล์อาจได้รับความเสียหายเล็กน้อยที่ต่ำกว่า 2.0V แต่โดยปกติแล้วจะสามารถกู้คืนได้ อย่างไรก็ตามเซลล์ที่ได้รับแรงดันไฟฟ้าติดลบจะเสียหายเกินกว่าจะฟื้นตัวได้ สำหรับแบตเตอรี่ 12v การใช้ตัวตัดแรงดันไฟฟ้าต่ำจะเข้ามาแทนที่ ...
อ่านเพิ่มเติม…

ในการใช้งานแบตเตอรี่จริงมักจะต้องใช้ไฟฟ้าแรงสูงและกระแสไฟฟ้าขนาดใหญ่ซึ่งจำเป็นต้องต่อแบตเตอรี่หลายก้อนในอนุกรมหรือขนานกัน (หรือทั้งสองอย่าง) เราเรียกว่าก้อนแบตเตอรี่ ชุดแบตเตอรี่ลิเธียม 18650 จำเป็นต้องมีมาตรฐานที่แน่นอน 1. ความหมายของชุดแบตเตอรี่ 18650 ในซีรีส์และแบตเตอรี่แบบขนาน 18650 ในซีรีย์: เมื่อเชื่อมต่อแบตเตอรี่ลิเธียม 18650 หลายก้อนเป็นชุดแรงดันไฟฟ้าของแบตเตอรี่จะเท่ากับแรงดันไฟฟ้าของแบตเตอรี่ทั้งหมด แต่ความจุจะไม่เปลี่ยนแปลง แผนผังของ 18650-4S การเชื่อมต่อแบตเตอรี่ 18650 แบบขนาน: หากคุณเชื่อมต่อแบตเตอรี่ลิเธียม 18650 หลายก้อนพร้อมกันคุณจะได้รับพลังงานมากขึ้น การเชื่อมต่อแบบขนานของแบตเตอรี่ลิเธียมช่วยให้แรงดันไฟฟ้าคงที่ในขณะที่ความจุเพิ่มขึ้น ความจุทั้งหมดคือผลรวมของความจุทั้งหมดของแบตเตอรี่ลิเธียมเดี่ยวทั้งหมด แผนผังของซีรีส์การเชื่อมต่อ 18650-4P และการเชื่อมต่อแบบขนานของแบตเตอรี่ 18650: วิธีการของอนุกรมและการเชื่อมต่อแบบขนานคือการเชื่อมต่อแบตเตอรี่ลิเธียมหลายก้อนเข้าด้วยกันจากนั้นเชื่อมต่อชุดแบตเตอรี่แบบขนาน ไม่เพียง แต่ช่วยเพิ่มแรงดันไฟฟ้าขาออกเท่านั้น แต่ยังรวมถึงความจุอีกด้วย แผนภาพการเชื่อมต่อ 18650-2S2P 2. ข้อควรระวังสำหรับการเชื่อมต่อแบบอนุกรมและแบบขนานของชุดแบตเตอรี่ลิเธียม 18650 และการเชื่อมต่อแบบขนานของแบตเตอรี่ลิเธียมจำเป็นต้องมีการจับคู่เซลล์แบตเตอรี่ มาตรฐานการจับคู่แบตเตอรี่ลิเธียม: แรงดันไฟฟ้า≤10mVความต้านทาน≤5mΩความจุ≤20 mA แบตเตอรี่ที่มีแรงดันไฟฟ้าเท่ากันแบตเตอรี่ต่างกันมีแรงดันไฟฟ้าที่แตกต่างกัน หลังจากเชื่อมต่อแบบขนานแบตเตอรี่แรงดันสูงจะชาร์จแบตเตอรี่แรงดันต่ำซึ่งจะสิ้นเปลืองพลังงานและอาจทำให้เกิดอุบัติเหตุได้ แบตเตอรี่ที่มีความจุเท่ากันเชื่อมต่อแบตเตอรี่ที่มีความจุต่างกันในอนุกรม ตัวอย่างเช่นแบตเตอรี่ชนิดเดียวกันอาจแตกต่างจากระดับอายุ แบตเตอรี่ที่มีความจุน้อยจะคายประจุออกจนหมดก่อนจากนั้นความต้านทานภายในจะเพิ่มขึ้น คุณต้องใช้แบตเตอรี่เดียวกันหากเชื่อมต่อแบบอนุกรม มิฉะนั้นหลังจากเชื่อมต่อแบตเตอรี่ที่มีความจุต่างกันในอนุกรม (เช่นแบตเตอรี่ก้อนเดียวกัน ...
อ่านเพิ่มเติม…

ปัจจุบันโลกที่เต็มไปด้วยข้อมูลนั้นพกพาสะดวกมากขึ้น ด้วยความต้องการอย่างมากในการจัดส่งข้อมูลทั่วโลกอย่างทันท่วงทีและมีประสิทธิภาพการรวบรวมและส่งข้อมูลจึงต้องใช้แพลตฟอร์มแลกเปลี่ยนข้อมูลแบบพกพาสำหรับการตอบสนองแบบเรียลไทม์ อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์แบบพกพา (PED) ได้แก่ โทรศัพท์มือถือคอมพิวเตอร์พกพาแท็บเล็ตและอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ที่สวมใส่ได้เป็นตัวเลือกที่มีแนวโน้มมากที่สุดและส่งเสริมการเติบโตอย่างรวดเร็วของการประมวลผลและการแบ่งปันข้อมูล ด้วยการพัฒนาและนวัตกรรมของเทคโนโลยีอิเล็กทรอนิกส์ PED ได้เติบโตอย่างรวดเร็วในช่วงหลายทศวรรษที่ผ่านมา แรงจูงใจหลักที่อยู่เบื้องหลังกิจกรรมนี้คือ PED ถูกนำมาใช้กันอย่างแพร่หลายในชีวิตประจำวันของเราตั้งแต่อุปกรณ์ส่วนตัวไปจนถึงอุปกรณ์เทคโนโลยีชั้นสูงที่ใช้ในการบินและอวกาศเนื่องจากความสามารถในการรวมและโต้ตอบกับมนุษย์ซึ่งนำมาซึ่งความสะดวกสบายอย่างมากและการเปลี่ยนแปลงในยุคต่างๆ กระทั่งกลายเป็นส่วนที่ขาดไม่ได้สำหรับคนเกือบทุกคน โดยทั่วไปแล้วอุปกรณ์เหล่านี้จำเป็นต้องใช้แหล่งพลังงานที่มีความเสถียรเพื่อรับประกันประสิทธิภาพที่ต้องการ นอกจากนี้จำเป็นอย่างมากในการพัฒนาแหล่งกักเก็บพลังงานที่มีความปลอดภัยสูงเนื่องจากการพกพาของ PED เนื่องจากความต้องการรันไทม์ที่ยาวนานของ PED เพิ่มขึ้นจึงควรอัพเกรดความสามารถของระบบกักเก็บพลังงาน ดังนั้นการสำรวจอุปกรณ์จัดเก็บพลังงานที่มีประสิทธิภาพอายุการใช้งานยาวนานปลอดภัยและมีความจุสูงจึงได้รับการร้องขออย่างยิ่งเพื่อตอบสนองความท้าทายในปัจจุบันของ PED ระบบจัดเก็บพลังงานไฟฟ้าเคมีโดยเฉพาะแบตเตอรี่แบบชาร์จไฟได้ถูกนำมาใช้กันอย่างแพร่หลายในฐานะแหล่งพลังงานของ PED มานานหลายทศวรรษและส่งเสริมการเติบโตของ PED เพื่อตอบสนองความต้องการที่สูงอย่างต่อเนื่องของ PED จึงได้มีการปรับปรุงประสิทธิภาพทางเคมีไฟฟ้าของแบตเตอรี่แบบชาร์จไฟได้อย่างมีนัยสำคัญ แบตเตอรี่แบบชาร์จไฟได้ของ PED ต้องใช้แบตเตอรี่ตะกั่วกรดนิกเกิลแคดเมียม (Ni C Cd) นิกเกิลเมทัลไฮไดรด์ (Ni ‐ MH) ลิเธียมไอออน (Li ‐ ion) และอื่น ๆ พลังงานเฉพาะและพลังเฉพาะของพวกเขาจะดีขึ้นอย่างมากเมื่อเวลาผ่านไป ลักษณะแบตเตอรี่กรดตะกั่วแบตเตอรี่ Ni-CD แบตเตอรี่ Ni-MH แบตเตอรี่ Li-ion ความหนาแน่นของพลังงานกราวิเมตริก (Wh / Kg) ...
อ่านเพิ่มเติม…

โซลูชันแบตเตอรี่ทางการแพทย์และการดูแลสุขภาพเป็นภารกิจที่สำคัญในอุตสาหกรรมการดูแลสุขภาพ หลายปีของการออกแบบและผลิตแบตเตอรี่แบบกำหนดเองสำหรับระบบและเทคโนโลยีที่สำคัญในภารกิจส่งผลให้ ALL INE ONE เป็นซัพพลายเออร์รายสำคัญของอุตสาหกรรมการแพทย์และการดูแลสุขภาพสำหรับพลังงานแบตเตอรี่มือถือที่มีประสิทธิภาพสูงเชื่อถือได้และใช้งานได้ยาวนาน ไม่ว่าจะเป็นหน่วยดูแลผู้ป่วยหนัก (ICU) ที่ความน่าเชื่อถือความแม่นยำและความพร้อมของอุปกรณ์ระบบและจอภาพสามารถสร้างความแตกต่างให้กับผู้ที่พึ่งพาเทคโนโลยีนี้ หรือผู้เชี่ยวชาญด้านการดูแลสุขภาพเงื่อนไขทางการแพทย์เช่นโรคหัวใจหรือสูติศาสตร์และนรีเวชวิทยาหรือมะเร็งวิทยา แบตเตอรี่มือถือและแบตเตอรี่สำรองและระบบสนับสนุนคือกุญแจสู่ความสำเร็จ ข้อกำหนดเกี่ยวกับแบตเตอรี่ทางการแพทย์และการดูแลสุขภาพข้อกำหนดแต่ละข้อได้รับการพิจารณาอย่างอิสระเพื่อให้แน่ใจว่าจะได้รับการออกแบบที่ดีที่สุดในแต่ละครั้ง การทำงานร่วมกับลูกค้าของเรา ALL IN ONE มีประวัติของการมีส่วนร่วมอย่างลึกซึ้งตั้งแต่เริ่มมีการใช้งานอุปกรณ์ทางการแพทย์และการดูแลสุขภาพใหม่ ๆ ดังนั้นทางเลือกที่เกี่ยวข้องทั้งหมดจึงได้รับการพิจารณาด้วยเทคโนโลยีแบตเตอรี่ที่เป็นผลลัพธ์ซึ่งเป็นโซลูชันที่เหมาะสมที่สุดสำหรับความต้องการในตอนท้าย ลูกค้าในที่สุดผู้ป่วย โซลูชันแบตเตอรี่ทางการแพทย์และการดูแลสุขภาพไม่ว่าจะเป็นลิเธียมไอออน (Li-Ion) หรือนิกเกิลแคดเมียม (NiCad) หรือเคมีของแบตเตอรี่อื่น ๆ ที่เลือกไว้คุณสามารถพึ่งพา ALL IN ONE อย่างรอบคอบโดยพิจารณาทางเลือกอื่น ๆ เพื่อมอบโซลูชันแบตเตอรี่ทางการแพทย์และการดูแลสุขภาพที่คุณต้องการ วงจรป้องกันอย่างปลอดภัยวงจรปรับสมดุลและหน่วยจัดการแบตเตอรี่ (BMS) อุณหภูมิและเงื่อนไขในการทำงานอัตราการชาร์จและการคายประจุอายุการเก็บรักษาความปลอดภัยและความทนทานของบรรจุภัณฑ์อาจมีความสำคัญต่อการออกแบบขั้นสุดท้าย วิศวกรแบตเตอรี่ทางการแพทย์และการดูแลสุขภาพของเราจะทำงานร่วมกับคุณทุกขั้นตอนเพื่อให้คุณได้รับโซลูชันที่คุณต้องการ ทุกเวลา. นอกจากนี้ ALL IN ONE ยังได้รับการออกแบบในการผลิตแบตเตอรี่ nimh และแบตเตอรี่ลิเธียมมากว่า 10 ปี ...
อ่านเพิ่มเติม…

ข้อดีของแบตเตอรี่แบบชาร์จ NiMh คืออะไร? โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อออกแบบมาสำหรับผลิตภัณฑ์หรือแอปพลิเคชันเฉพาะของคุณ ALL IN ONE มีประสบการณ์หลายปีในการออกแบบและประกอบ NiMH Rechargeable Battery Packs กุญแจสำคัญในการได้รับข้อดีทั้งหมดที่ NiMH Battery Technology มีให้คือการตรวจสอบให้แน่ใจว่าเป็นองค์ประกอบของแบตเตอรี่ที่เหมาะสมสำหรับแอปพลิเคชันหรือผลิตภัณฑ์ของคุณ การพูดคุยกับ บริษัท ออกแบบและประกอบแบตเตอรี่แบบกำหนดเองที่มีประสบการณ์เป็นวิธีหนึ่งในการตรวจสอบให้แน่ใจว่าคุณได้ตัดสินใจเลือกที่ถูกต้องล่วงหน้า ALL IN ONE สามารถมอบทุกสิ่งที่คุณต้องการสำหรับการออกแบบชุดแบตเตอรี่แบบกำหนดเอง ในการพูดคุยครั้งแรกของเรา ALL IN ONE ทำงานร่วมกับลูกค้าเพื่อสร้างเทคโนโลยีแบตเตอรี่ที่เหมาะสมกับความต้องการของพวกเขา จากนั้นความใส่ใจในรายละเอียดและการสนับสนุนลูกค้าอย่างเต็มที่จะทำให้ชุดแบตเตอรี่ที่ประกอบขั้นสุดท้ายกลับมามีชีวิตอีกครั้ง โซลูชันแบตเตอรี่จำนวนมากของเราต้องการการยุติและการพันเฉพาะ ประเด็นและข้อกำหนดเหล่านี้ได้รับการระบุไว้ตั้งแต่เนิ่นๆเพื่อให้มีการกำหนดวัตถุประสงค์ที่ชัดเจน โทรหาเราที่ +86 15156464780 หรืออีเมล [email protected] แอปพลิเคชั่นมากมายจะได้รับประโยชน์จากข้อดีของแบตเตอรี่แบบชาร์จ NiMH แล้วมันคืออะไร? นี่เป็นเพียงข้อดีบางประการของเทคโนโลยีแบตเตอรี่ NiMH ที่มีให้: ความจุสูงขึ้น 30 - 40% เมื่อเทียบกับ Ni-Cd มาตรฐาน แบตเตอรี่นิกเกิลเมทัลไฮไดรด์มีศักยภาพสำหรับความหนาแน่นของพลังงานที่สูงขึ้น มีแนวโน้มที่จะมีหน่วยความจำน้อยกว่า Ni-Cd ต้องใช้รอบการออกกำลังกายเป็นระยะบ่อยครั้ง การจัดเก็บและการขนส่งที่เรียบง่าย - เงื่อนไขการขนส่งไม่อยู่ภายใต้การควบคุมตามกฎข้อบังคับ เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม - มีสารพิษอ่อน ๆ เท่านั้น และเป็นประโยชน์สำหรับการรีไซเคิล น่าเสียดายที่มีข้อ จำกัด บางประการที่ควรนำมาพิจารณาเป็นส่วนหนึ่งของกระบวนการตัดสินใจในการออกแบบ: อายุการใช้งานที่ จำกัด - หากวนรอบลึก ๆ ซ้ำ ๆ โดยเฉพาะที่กระแสโหลดสูง ...
อ่านเพิ่มเติม…

ความปลอดภัยเป็นคุณสมบัติการออกแบบที่สมบูรณ์พร้อมแบตเตอรี่ลิเธียมและด้วยเหตุผลที่ดี อย่างที่เราเคยเห็นกันมาแล้วความหนาแน่นทางเคมีและพลังงานที่ช่วยให้แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนทำงานได้ดีก็ทำให้พวกมันติดไฟได้เช่นกันดังนั้นเมื่อแบตเตอรี่ทำงานผิดปกติพวกมันมักจะสร้างความยุ่งเหยิงและอันตราย เคมีลิเธียมทั้งหมดไม่ได้สร้างขึ้นเท่ากัน ในความเป็นจริงผู้บริโภคชาวอเมริกันส่วนใหญ่ซึ่งเป็นผู้ที่ชื่นชอบอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ต่างคุ้นเคยกับโซลูชันลิเธียมที่มีอยู่อย่าง จำกัด เท่านั้น รุ่นที่ใช้กันทั่วไปส่วนใหญ่สร้างขึ้นจากสูตรโคบอลต์ออกไซด์แมงกานีสออกไซด์และนิกเกิลออกไซด์ ก่อนอื่นลองย้อนเวลากลับไป แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนเป็นนวัตกรรมที่ใหม่กว่ามากและมีมาเพียง 25 ปีที่ผ่านมา ในช่วงเวลานี้เทคโนโลยีลิเธียมได้รับความนิยมเพิ่มขึ้นเนื่องจากได้รับการพิสูจน์แล้วว่ามีคุณค่าในการขับเคลื่อนอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ขนาดเล็กเช่นแล็ปท็อปและโทรศัพท์มือถือ แต่อย่างที่คุณอาจจำได้จากข่าวต่างๆในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมาแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนยังได้รับชื่อเสียงในเรื่องการติดไฟ จนถึงช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมานี่เป็นสาเหตุหลักประการหนึ่งที่ไม่นิยมใช้ลิเธียมเพื่อสร้างแบตเตอรีแบตเตอรีขนาดใหญ่ แต่แล้วก็มาพร้อมกับลิเธียมเหล็กฟอสเฟต (LiFePO4) สารละลายลิเธียมชนิดใหม่นี้ไม่ติดไฟโดยเนื้อแท้ในขณะที่ให้ความหนาแน่นของพลังงานลดลงเล็กน้อย แบตเตอรี่ LiFePO4 ไม่เพียง แต่ปลอดภัยกว่า แต่ยังมีข้อได้เปรียบหลายประการเหนือเคมีลิเธียมอื่น ๆ โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับการใช้งานที่ใช้พลังงานสูงเช่นพลังงานหมุนเวียน ก่อนที่เราจะดำดิ่งสู่คุณสมบัติด้านความปลอดภัยของลิเธียมเหล็กฟอสเฟตเรามาทบทวนตัวเองว่าแบตเตอรี่ลิเธียมทำงานผิดปกติอย่างไรตั้งแต่แรก แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนจะระเบิดเมื่อประจุแบตเตอรี่เต็มในทันทีหรือเมื่อสารเคมีเหลวผสมกับสิ่งปนเปื้อนแปลกปลอมและจุดไฟ โดยทั่วไปสิ่งนี้เกิดขึ้นได้สามวิธี: ความเสียหายทางกายภาพการชาร์จไฟเกินหรือการสลายของอิเล็กโทรไลต์ ตัวอย่างเช่นหากตัวแยกภายในหรือวงจรการชาร์จเสียหายหรือทำงานผิดปกติแสดงว่าไม่มี ...
อ่านเพิ่มเติม…

แบตเตอรี่ของเครื่องดูดฝุ่นเป็นส่วนสำคัญของเครื่องดูดฝุ่นไร้สายแบบพกพาทุกเครื่อง แม้ว่าคุณจะมีเครื่องดูดฝุ่นที่มีคุณสมบัติดีที่สุดบนกระดาษ แต่ก้อนแบตเตอรี่ของคุณทำงานล้มเหลวอย่างรวดเร็วคุณจะไม่พอใจกับเครื่องดูดฝุ่นไร้สายโดยรวมของคุณ แบตเตอรี่เป็นชิ้นส่วนทดแทนสำหรับเครื่องดูดฝุ่น คุณสามารถซื้อได้จากร้านค้าออนไลน์หรือในร้านค้าเฉพาะสำหรับอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์หรือร้านค้าที่มีอะไหล่เครื่องดูดฝุ่น ก่อนซื้อแบตเตอรี่สูญญากาศไร้สายมีหลายสิ่งที่คุณควรรู้ แบตเตอรี่เครื่องดูดฝุ่นแบบชาร์จไฟได้หรือไม่? ใช่แบตเตอรี่แบบชาร์จไฟได้ก็ตายเช่นกัน ขึ้นอยู่กับประเภททางเคมีแบตเตอรี่แบบชาร์จไฟได้แม้จะได้รับการดูแลอย่างเหมาะสม - สามารถทนต่อรอบการชาร์จ / การคายประจุได้ในจำนวนที่ จำกัด ตัวอย่างเช่นแบตเตอรี่ตะกั่วกรดแบบ Deep Cycle (ไม่ใช่แบตเตอรี่สตาร์ทรถยนต์ทั่วไป) และแบตเตอรี่นิกเกิลแคดเมียมสามารถทนต่อการชาร์จ / การคายประจุได้ไม่กี่ร้อยรอบ แบตเตอรี่นิกเกิลเมทัลไฮไดรด์สามารถยืนได้ถึง 500 รอบในขณะที่แบตเตอรี่ลิเธียมต่างๆ 'ทำงานได้อย่างถูกต้อง' แม้หลังจากชาร์จ / คายประจุครบ 1,000 รอบ เมื่อแบตเตอรี่ไม่ได้รับการดูแลอย่างเหมาะสมอายุการใช้งานจะสั้นลงอย่างมากและก็ตาย! หมายเหตุใช้งานได้อย่างถูกต้องหมายความว่าหลังจากเวลาผ่านไประยะหนึ่งแบตเตอรี่ทั้งหมดจะสูญเสียความจุ แต่ก็อยู่ในขอบเขตที่กำหนดตามมาตรฐานต่างๆ ผู้ทดสอบที่ดีที่สุดคือคุณผู้บริโภค - หากเครื่องดูดฝุ่นของคุณไม่ทำงานเหมือนตอนที่คุณซื้อเนื่องจากแบตเตอรี่หมดก็ถึงเวลาเปลี่ยนแบตเตอรี่ อ่านคู่มือของเครื่องดูดฝุ่นไร้สายของคุณเสมอ เครื่องดูดฝุ่นแบบมือถือหรือเครื่องดูดฝุ่นแบบสะพายหลังรุ่นใด (หรือเครื่องดูดฝุ่นที่ใช้แบตเตอรี่ชนิดอื่น ๆ ) จะเป็นตัวกำหนดแบตเตอรี่ทดแทนที่คุณจะต้องซื้อ อ่านและจดหมายเลขรหัสชิ้นส่วนทดแทนที่แน่นอนของแบตเตอรี่ของคุณและแน่นอนว่าคุณมีเครื่องดูดฝุ่นใด วิธีนี้คุณจะซื้อ ...
อ่านเพิ่มเติม…

แบตเตอรี่ลิเธียมแตกต่างจากเคมีแบตเตอรี่อื่น ๆ เนื่องจากความหนาแน่นของพลังงานสูงและต้นทุนต่อรอบต่ำ อย่างไรก็ตาม "แบตเตอรี่ลิเธียม" เป็นคำที่ไม่ชัดเจน มีแบตเตอรี่ลิเธียมเคมีทั่วไปประมาณหกชนิดซึ่งทั้งหมดนี้มีข้อดีและข้อเสียที่เป็นเอกลักษณ์ของตัวเอง สำหรับการใช้งานพลังงานหมุนเวียนเคมีที่โดดเด่นคือลิเธียมเหล็กฟอสเฟต (LiFePO4) เคมีนี้มีความปลอดภัยที่ดีเยี่ยมมีความเสถียรทางความร้อนสูงพิกัดกระแสไฟฟ้าสูงอายุการใช้งานยาวนานและทนทานต่อการใช้งานในทางที่ผิด ลิเธียมเหล็กฟอสเฟต (LiFePO4) เป็นเคมีลิเธียมที่มีความเสถียรสูงเมื่อเทียบกับเคมีลิเธียมอื่น ๆ เกือบทั้งหมด แบตเตอรี่ประกอบด้วยวัสดุแคโทดที่ปลอดภัยตามธรรมชาติ (เหล็กฟอสเฟต) เมื่อเทียบกับเคมีลิเธียมอื่น ๆ เหล็กฟอสเฟตส่งเสริมพันธะโมเลกุลที่แข็งแกร่งซึ่งทนต่อสภาวะการชาร์จที่รุนแรงยืดอายุการใช้งานและรักษาความสมบูรณ์ของสารเคมีในหลาย ๆ รอบ นี่คือสิ่งที่ทำให้แบตเตอรี่เหล่านี้มีเสถียรภาพทางความร้อนที่ดีอายุการใช้งานยาวนานและทนทานต่อการใช้งานในทางที่ผิด แบตเตอรี่ LiFePO4 ไม่มีแนวโน้มที่จะเกิดความร้อนสูงเกินไปและไม่ได้รับการกำจัดด้วย 'การระบายความร้อน' ดังนั้นจึงไม่ให้ความร้อนสูงเกินไปหรือจุดไฟเมื่ออยู่ภายใต้การจัดการที่ไม่ถูกต้องหรือสภาพแวดล้อมที่รุนแรง แบตเตอรี่ลิเธียมไม่เหมือนกับกรดตะกั่วที่ถูกน้ำท่วมและสารเคมีในแบตเตอรี่อื่น ๆ แบตเตอรี่ลิเธียมจะไม่ระบายก๊าซอันตรายเช่นไฮโดรเจนและออกซิเจน นอกจากนี้ยังไม่มีอันตรายจากการสัมผัสกับอิเล็กโทรไลต์กัดกร่อนเช่นกรดซัลฟิวริกหรือโพแทสเซียมไฮดรอกไซด์ ในกรณีส่วนใหญ่แบตเตอรี่เหล่านี้สามารถเก็บไว้ในพื้นที่ จำกัด โดยไม่เสี่ยงต่อการระเบิดและระบบที่ออกแบบมาอย่างเหมาะสมไม่จำเป็นต้องมีการระบายความร้อนหรือการระบายอากาศ แบตเตอรี่ลิเธียมเป็นส่วนประกอบที่ประกอบด้วยเซลล์จำนวนมากเช่นแบตเตอรี่กรดตะกั่วและแบตเตอรี่ประเภทอื่น ๆ แบตเตอรี่ตะกั่วกรดมีแรงดันไฟฟ้า 2V / เซลล์ในขณะที่เซลล์แบตเตอรี่ลิเธียมมีแรงดันไฟฟ้า 3.2V ดังนั้นเพื่อให้ได้แบตเตอรี่ 12V โดยทั่วไปคุณจะมีเซลล์สี่เซลล์ที่เชื่อมต่อกันเป็นชุด สิ่งนี้จะทำให้แรงดันไฟฟ้าของ ...
อ่านเพิ่มเติม…

แบตเตอรี่ตะกั่วกรด RV ยังคงครองตลาดอยู่ แต่นักผจญภัย RV หลายคนเปลี่ยนไปใช้แบตเตอรี่ลิเธียมแทนเพราะเป็นทางเลือกที่เหนือกว่าแบตเตอรี่แบบเดิม ประโยชน์ของการเลือก LiFePO4 มากกว่ากรดตะกั่วสำหรับการใช้งานใด ๆ มีมากมาย และเมื่อพูดถึง RV ของคุณมีข้อดีเฉพาะที่ทำให้แบตเตอรี่ลิเธียม RV เป็นตัวเลือกที่ดีที่สุด 1. พวกเขาปลอดภัย RV ของคุณไม่ได้เป็นเพียงวิธีการเดินทางจากจุด A ไปยังจุด B ในช่วงวันหยุดของคุณ มันคือยานพาหนะและบ้านของคุณ ดังนั้นเรื่องความปลอดภัย แบตเตอรี่ LiFePO4 RV ได้รับการออกแบบให้มีมาตรการความปลอดภัยในตัว เมื่อใกล้อุณหภูมิที่ร้อนเกินไปแบตเตอรี่เหล่านี้จะปิดโดยอัตโนมัติเพื่อป้องกันไฟไหม้หรือการระเบิด ในทางกลับกันแบตเตอรี่กรดตะกั่วโดยทั่วไปจะไม่รวมมาตรการที่ไม่ปลอดภัยนี้และบางครั้งอาจเสี่ยงต่อการเกิดไฟไหม้เมื่อสัมผัสกับโลหะแปลกปลอม ไม่มีแบตเตอรี่ที่สมบูรณ์แบบ แต่แบตเตอรี่ลิเธียม ALL IN ONE เป็นตัวเลือกที่ปลอดภัยที่สุดในตลาด 2. พวกเขาไปได้ไกลขึ้นแบตเตอรี่ตะกั่วกรด RV ทั่วไปของคุณอนุญาตให้คุณใช้งานได้ประมาณ 50% ของความจุที่กำหนด แบตเตอรี่ลิเธียมเหมาะอย่างยิ่งสำหรับการตั้งแคมป์แบบแห้งในทุกที่ที่คุณเดินทางไป ด้วยระดับแรงดันไฟฟ้าที่ยั่งยืนสูงแบตเตอรี่ลิเธียม RV ของคุณมีความจุที่ใช้งานได้ 99% ซึ่งจะช่วยให้คุณมีเวลาพิเศษในบ้านของคุณ 3. มีน้ำหนักน้อย RV ของคุณใหญ่พอและหนักพอที่จะเป็นได้ โดยทั่วไปแบตเตอรี่ลิเธียมจะมีขนาดครึ่งหนึ่งและหนึ่งในสามของน้ำหนักของแบตเตอรี่กรดตะกั่วแบบเดิม ลดน้ำหนักรถของคุณและเพิ่มขีดความสามารถในการทำความเร็ว 4. พวกเขามีอายุยืนยาวขึ้น อายุการใช้งานแบตเตอรี่มีความสำคัญ คุณอยากจะเปลี่ยนแบตเตอรี่ตะกั่วกรดทุกๆสองหรือสามปีหรือคุณอยากจะลงทุนในแบตเตอรี่ลิเธียมที่ใช้งานได้นานกว่าทศวรรษ แบตเตอรี่ลิเธียมมีอายุการใช้งานยาวนานกว่ากรดตะกั่วถึง 10 เท่า ...
อ่านเพิ่มเติม…

แบตเตอรี่ลิเธียมมีอายุการใช้งานนานเท่าใด? ฉันต้องการแบตเตอรี่อะไร ต้องซื้ออะไรอีกบ้าง? การเปลี่ยนไปใช้แบตเตอรี่ LiFePO4 อาจดูเหมือนเป็นงานที่น่ากลัวในตอนแรก แต่ไม่จำเป็นต้องเป็น! ไม่ว่าคุณจะเป็นมือใหม่เรื่องแบตเตอรี่ก็ตื่นเต้นที่จะเปลี่ยนมาใช้ลิเธียมหรือผู้เชี่ยวชาญด้านเทคโนโลยีที่พยายามคิดว่าคุณจะต้องใช้พลังงานเท่าใด ALL IN ONE มีคำตอบที่คุณต้องการ! เราต้องการทำให้คุณเข้าใจแบตเตอรี่ LiFePO4 ได้ง่ายขึ้น นั่นเป็นเหตุผลที่เรารวบรวมรายการคำถามที่เราถามตลอดเวลา 1) แบตเตอรี่ลิเธียม ALL IN ONE ของฉันจะอยู่ได้นานแค่ไหน? อายุการใช้งานแบตเตอรี่จะวัดตามรอบอายุการใช้งานและโดยทั่วไปแล้วแบตเตอรี่ LiFePO4 ทั้งหมดในหนึ่งจะได้รับการจัดอันดับให้ส่งมอบ 3,500 รอบที่ความลึกของการคายประจุ (DOD) 100% อายุขัยจริงขึ้นอยู่กับตัวแปรหลายตัวตามการใช้งานเฉพาะของคุณ หากใช้สำหรับแอปพลิเคชันเดียวกันแบตเตอรี่ LiFePO4 สามารถใช้งานได้นานกว่าแบตเตอรี่ตะกั่วกรดถึง 10 เท่า 2) ฉันต้องการอัปเกรดเป็นแบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟต ฉันต้องรู้อะไรบ้าง? เช่นเดียวกับการเปลี่ยนแบตเตอรี่คุณต้องพิจารณาข้อกำหนดด้านความจุกำลังไฟและขนาดรวมทั้งตรวจสอบให้แน่ใจว่าคุณมีอุปกรณ์ชาร์จที่เหมาะสม โปรดทราบว่าเมื่ออัปเกรดจากกรดตะกั่วเป็น LiFePO4 คุณอาจสามารถลดขนาดแบตเตอรี่ของคุณได้ (ในบางกรณีมากถึง 50%) และใช้รันไทม์เท่าเดิม แหล่งชาร์จที่มีอยู่ส่วนใหญ่เข้ากันได้กับแบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟตของเรา โปรดติดต่อฝ่ายสนับสนุนด้านเทคนิคของ ALL IN ONE หากคุณต้องการความช่วยเหลือเกี่ยวกับการอัปเกรดและพวกเขายินดีที่จะตรวจสอบให้แน่ใจว่าคุณเลือกแบตเตอรี่ที่เหมาะสม 3) DOD หมายถึงอะไรและแบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟตสามารถคายประจุได้ลึกแค่ไหน? DOD หมายถึงความลึกของการปลดปล่อย เมื่อแบตเตอรี่หมดแบตเตอรี ...
อ่านเพิ่มเติม…

อุตสาหกรรมแบตเตอรี่ของรถกอล์ฟอยู่ในสภาวะฟลักซ์ ในอีกด้านหนึ่งเรามีผู้ผลิตรถกอล์ฟและผู้ค้าปลีกที่ตระหนักว่าแบตเตอรี่ลิเธียมนั้นดีกว่าสำหรับประสิทธิภาพของรถกอล์ฟและอายุการใช้งานที่ยาวนานกว่าแบตเตอรี่กรดตะกั่ว ในทางกลับกันคือผู้บริโภคที่ต่อต้านค่าใช้จ่ายล่วงหน้าของแบตเตอรี่รถกอล์ฟลิเธียมที่สูงและส่งผลให้ยังต้องพึ่งพาแบตเตอรี่ตะกั่วกรดที่ด้อยกว่า รายงานเดือนพฤศจิกายน 2015 ที่วิเคราะห์ตลาดแบตเตอรี่รถกอล์ฟประเมินความต้องการแบตเตอรี่รถกอล์ฟจะเพิ่มขึ้นประมาณ 4 เปอร์เซ็นต์ระหว่างปี 2014 ถึง 2019 รายงานประมาณการว่าแบตเตอรี่กรดตะกั่วจะคิดเป็นประมาณ 79 เปอร์เซ็นต์ของตลาดแบตเตอรี่รถกอล์ฟภายในปี 2019— ส่วนใหญ่เป็นเพราะต้นทุนล่วงหน้าของลิเธียม แต่ผู้ค้าปลีกและซัพพลายเออร์ต่างบอกเล่าเรื่องราวที่แตกต่างกัน ALL IN ONE เป็นผู้จัดหาแบตเตอรี่ลิเธียมและแบตเตอรี่ตะกั่วกรด AGM และเราเชื่อมั่นอย่างยิ่งว่าแบตเตอรี่รถกอล์ฟลิเธียมเป็นตัวเลือกที่ดีที่สุดสำหรับผู้ผลิตผู้ค้าปลีกและผู้บริโภค แนวโน้มการซื้อของผู้บริโภคสนับสนุนจุดยืนของเรา ในเดือนธันวาคม 2558 ผู้ผลิตรถกอล์ฟในสหราชอาณาจักร PowaKaddy และ Motocaddy ประกาศว่ารถเข็นและอุปกรณ์กอล์ฟอิเล็กทรอนิกส์เกือบ 60 เปอร์เซ็นต์ที่ขายในสหราชอาณาจักรมีแบตเตอรี่ลิเธียม ซึ่งแตกต่างจากส่วนอื่น ๆ ในยุโรปที่ใช้แบตเตอรี่รถกอล์ฟลิเธียมอย่างท่วมท้นสหราชอาณาจักรมีการเปลี่ยนแปลงช้ากว่า เมื่อผู้บริโภคเริ่มเข้าใจข้อดีของแบตเตอรี่ลิเธียมเมื่อเทียบกับกรดตะกั่วเราเชื่อว่าผู้คนจำนวนมากขึ้นจะต้องการรถกอล์ฟที่ใช้พลังงานลิเธียม ด้านล่างนี้คือรายละเอียดแบตเตอรี่รถกอล์ฟของเรา เราเปรียบเทียบข้อดีข้อเสียของแบตเตอรี่รถกอล์ฟลิเธียมและตะกั่วกรดและพูดคุยว่าทำไมเราถึงรู้สึกว่าแบตเตอรี่ลิเธียมเป็นตัวเลือกที่ดีกว่า ความจุในการบรรทุกการใส่แบตเตอรี่ลิเธียมลงในรถกอล์ฟช่วยให้รถเข็นสามารถเพิ่มอัตราส่วนน้ำหนักต่อสมรรถนะได้อย่างมาก แบตเตอรี่รถกอล์ฟลิเธียมมีขนาดครึ่งหนึ่งของแบตเตอรี่ตะกั่วกรดแบบเดิมซึ่งช่วยลดน้ำหนักแบตเตอรี่ได้ถึงสองในสาม ...
อ่านเพิ่มเติม…

ในขณะที่ค้นคว้าเกี่ยวกับแบตเตอรี่ลิเธียมคุณอาจเคยเห็นชุดคำศัพท์และแบบขนานที่กล่าวถึง เรามักจะถูกถามคำถามบ่อยๆว่า "อนุกรมกับขนานต่างกันอย่างไร" "สามารถเชื่อมต่อแบตเตอรี่ทั้งหมดในหนึ่งชุดเป็นอนุกรมได้" และคำถามที่คล้ายกันอาจทำให้เกิดความสับสนได้หากคุณยังใหม่กับแบตเตอรี่ลิเธียมหรือแบตเตอรี่โดยทั่วไป แต่ หวังว่าเราจะช่วยให้มันง่ายขึ้นมาเริ่มกันที่…แบตเตอรีแบตเตอรีของคุณแบตเตอรีแบตเตอรีเป็นผลมาจากการเชื่อมต่อแบตเตอรีตั้งแต่สองก้อนขึ้นไปเข้าด้วยกันสำหรับแอพพลิเคชั่นเดียว (เช่นเรือใบ) การเชื่อมต่อแบตเตอรี่มากกว่าหนึ่งก้อนเข้าด้วยกันจะทำอะไร เมื่อเชื่อมต่อแบตเตอรี่คุณจะเพิ่มแรงดันไฟฟ้าหรือความจุแอมป์ชั่วโมงและบางครั้งทั้งสองอย่างก็ช่วยให้สามารถใช้พลังงานและ / หรือพลังงานได้มากขึ้นสิ่งแรกที่คุณต้องรู้ก็คือมีสองวิธีหลักในการเชื่อมต่อสองวิธีขึ้นไปให้สำเร็จ แบตเตอรี่: ครั้งแรกเรียกว่าการเชื่อมต่อแบบอนุกรมและครั้งที่สองเรียกว่าการเชื่อมต่อแบบขนานการเชื่อมต่อแบบอนุกรมเกี่ยวข้องกับการเชื่อมต่อแบตเตอรี่ 2 ก้อนขึ้นไปเข้าด้วยกันเพื่อเพิ่มแรงดันไฟฟ้าของระบบแบตเตอรี่ แต่ยังคงเหมือนเดิม คะแนน mp-hour โปรดทราบว่าการเชื่อมต่อแบบอนุกรมแบตเตอรี่แต่ละก้อนต้องมีแรงดันไฟฟ้าและความจุเท่ากันมิฉะนั้นคุณอาจทำให้แบตเตอรี่เสียหายได้ ในการเชื่อมต่อแบตเตอรี่แบบอนุกรมให้เชื่อมต่อขั้วบวกของแบตเตอรี่ก้อนหนึ่งเข้ากับขั้วลบของแบตเตอรี่อีกก้อนหนึ่งจนกว่าจะได้แรงดันไฟฟ้าที่ต้องการ เมื่อชาร์จแบตเตอรี่เป็นชุดคุณต้องใช้เครื่องชาร์จที่ตรงกับแรงดันไฟฟ้าของระบบ ขอแนะนำให้คุณชาร์จแบตเตอรี่แต่ละก้อนทีละก้อนด้วยเครื่องชาร์จแบบหลายธนาคารเพื่อหลีกเลี่ยงความไม่สมดุลระหว่างแบตเตอรี่ ในภาพด้านล่างมีแบตเตอรี่ 12V สองก้อนเชื่อมต่อกันเป็นชุดซึ่งจะเปลี่ยนแบตเตอรีแบตเตอรีนี้ให้เป็นระบบ 24V คุณยังสามารถดูได้ว่าธนาคารยังคงมีคะแนนความจุรวมอยู่ที่ 100 Ah การเชื่อมต่อแบบขนานเกี่ยวข้องกับการเชื่อมต่อแบตเตอรี่ 2 ก้อนขึ้นไปเข้าด้วยกันเพื่อ ...
อ่านเพิ่มเติม…

ความจุและพลังงานของแบตเตอรี่หรือระบบจัดเก็บความจุของแบตเตอรี่หรือตัวสะสมคือปริมาณพลังงานที่จัดเก็บตามอุณหภูมิที่เฉพาะเจาะจงค่าประจุและการคายประจุและเวลาในการชาร์จหรือการคายประจุ พิกัดความจุและ C-rate C-rate ใช้ในการปรับขนาดการชาร์จและการคายประจุของแบตเตอรี่ สำหรับความจุที่กำหนดอัตรา C คือการวัดที่ระบุว่าแบตเตอรี่ชาร์จและคายประจุในปัจจุบันเท่าไหร่เพื่อให้ถึงความจุที่กำหนดไว้ การชาร์จ 1C (หรือ C / 1) จะโหลดแบตเตอรี่ที่ได้รับการจัดอันดับเช่น 1,000 Ah ที่ 1,000 A ในหนึ่งชั่วโมงดังนั้นเมื่อสิ้นสุดชั่วโมงแบตเตอรี่จะมีความจุถึง 1,000 Ah การคายประจุ 1C (หรือ C / 1) จะทำให้แบตเตอรี่หมดในอัตราเดียวกัน การชาร์จ 0.5C หรือ (C / 2) จะโหลดแบตเตอรี่ที่ได้รับการจัดอันดับกล่าวคือ 1000 Ah ที่ 500 A ดังนั้นจึงใช้เวลาสองชั่วโมงในการชาร์จแบตเตอรี่ที่ความจุ 1000 Ah การชาร์จ 2C จะโหลดแบตเตอรี่ที่ได้รับการจัดอันดับกล่าวว่า 1,000 Ah ที่ 2000 A ดังนั้นจึงใช้เวลา 30 นาทีในทางทฤษฎีในการชาร์จแบตเตอรี่ที่ความจุ 1000 Ah โดยปกติจะมีการระบุระดับ Ah ไว้ที่แบตเตอรี่ ตัวอย่างสุดท้ายแบตเตอรี่ตะกั่วกรดที่มีพิกัด C10 (หรือ C / 10) ความจุ 3000 Ah ควรชาร์จหรือคายประจุภายใน 10 ชั่วโมงโดยมีประจุกระแสหรือคายประจุ 300 A เหตุใดจึงสำคัญที่ต้องทราบอัตรา C หรือ อัตรา C ของแบตเตอรี่อัตรา C เป็นข้อมูลที่สำคัญสำหรับแบตเตอรี่เนื่องจากสำหรับแบตเตอรี่ส่วนใหญ่พลังงานที่จัดเก็บหรือมีอยู่จะขึ้นอยู่กับความเร็วของประจุไฟฟ้าหรือกระแสที่ปล่อยออกมา โดยทั่วไปสำหรับความจุที่กำหนดคุณจะมีพลังงานน้อยลงถ้าคุณระบายออกในหนึ่งชั่วโมงมากกว่าที่คุณจะปล่อยใน 20 ชั่วโมงกลับกัน ...
อ่านเพิ่มเติม…

ไฟดับสามารถเกิดขึ้นได้ทุกเมื่อ ไม่ว่าจะเป็นภัยธรรมชาติเช่นพายุเฮอริเคนกิ่งไม้ล้มทับสายไฟหรือสัตว์ที่สัมผัสกับอุปกรณ์ไฟดับก็ไม่สะดวก การมีพลังงานสำรองที่เหมาะสมในช่วงที่ไฟดับสามารถช่วยให้คุณกังวลน้อยลงและทำให้ครัวเรือนของคุณมีพลังงานที่จำเป็นสำหรับอุปกรณ์ที่จำเป็นของคุณ คุณอาจสงสัยว่าอะไรคือโซลูชันพลังงานสำรองที่ดีที่สุด? เป็นเวลาหลายทศวรรษที่แบตเตอรี่ตะกั่วกรดเป็นแบตเตอรี่ที่นำมาใช้อย่างแพร่หลายมากที่สุดสำหรับระบบพลังงานหมุนเวียน อย่างไรก็ตามการเปลี่ยนแปลงกำลังเกิดขึ้นเนื่องจากผู้ใช้จำนวนมากขึ้นค้นพบข้อดีของแบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟต (LiFePO4) ปัจจุบันพวกเขาใช้กันอย่างแพร่หลายในบ้านไฟฟ้าและกำลังได้รับความนิยมในฐานะที่อยู่อาศัยสำรองเนื่องจากข้อดีหลายประการ อะไรทำให้ LiFePO4 เป็นโซลูชันที่เหมาะสำหรับการสำรองไฟ ข้อบกพร่องอย่างหนึ่งของระบบพลังงานแสงอาทิตย์โดยทั่วไปคือไม่สามารถชาร์จแบตเตอรี่ให้เต็มได้หากไม่มีแสงแดดเพียงพอ หากสิ่งนี้เกิดขึ้นเพียงพอมันจะลดพลังงานที่มีอยู่จากแบตเตอรีกรดตะกั่วของคุณลงอย่างมากและถาวรและจะทำให้อายุการใช้งานสั้นลงอย่างมาก แต่เทคโนโลยีที่อยู่เบื้องหลังการจัดเก็บแบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟตช่วยแก้ปัญหานี้ได้ แบตเตอรี่ LiFePO4 สามารถทำงานในสถานะการชาร์จบางส่วนโดยไม่เกิดความเสียหายต่อประสิทธิภาพหรืออายุการใช้งานของแบตเตอรี่ แบตเตอรี่ LiFePO4 ยังให้พลังงานที่ใช้งานได้มากกว่า โดยทั่วไปแบตเตอรี่กรดตะกั่วจะมีขนาดใหญ่เกินความต้องการพลังงานของคุณถึงสองเท่าเนื่องจากต้องใช้พลังงานเป็นระยะเวลานานโดยไม่มีแสงแดดและใช้พลังงานน้อยลงด้วยอัตราการคายประจุที่สูงขึ้น นอกจากนี้คุณมักได้รับคำเตือนให้ จำกัด การใช้งานของคุณไว้ที่ 50% ของความจุที่กำหนดเนื่องจากการใช้มากขึ้นจะทำให้อายุการใช้งานลดลงอย่างมาก แบตเตอรี่ลิเธียมให้ความจุสูงสุด 100% โดยไม่คำนึงถึงอัตราการคายประจุ และยังมีอีก! ประโยชน์หลักของการใช้ LiFePO4 สำหรับระบบพลังงานแสงอาทิตย์หรือระบบสำรองของคุณคือจำนวนทั้งหมด ...
อ่านเพิ่มเติม…

แบตเตอรี่ลิเธียมกลายเป็นส่วนหนึ่งในชีวิตของเราและไม่ใช่แค่ในอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ของเราเท่านั้น ภายในปี 2020 55% ของแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนที่ขายได้คาดว่าจะเป็นของอุตสาหกรรมยานยนต์ จำนวนแบตเตอรี่เหล่านี้และการใช้งานในชีวิตประจำวันของเราทำให้ความปลอดภัยของแบตเตอรี่เป็นสิ่งสำคัญ นี่คือสิ่งที่คุณต้องรู้เกี่ยวกับความปลอดภัยและแบตเตอรี่ลิเธียม ประเภทของแบตเตอรี่ลิเธียมก่อนที่จะเข้าสู่ความปลอดภัยของแบตเตอรี่จะช่วยตอบคำถามที่ว่า“ แบตเตอรี่ทำงานอย่างไร? แบตเตอรี่ลิเธียมทำงานโดยการเคลื่อนย้ายไอออนของลิเธียมระหว่างขั้วบวกและขั้วลบ ในระหว่างการคายประจุการไหลจะมาจากขั้วลบ (หรือขั้วบวก) ไปยังขั้วบวก (หรือขั้วลบ) และในทางกลับกันเมื่อแบตเตอรี่กำลังชาร์จ องค์ประกอบหลักที่สามของแบตเตอรี่คืออิเล็กโทรไลต์ ประเภทที่คุ้นเคยมากที่สุดคือแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนแบบชาร์จซ้ำได้ แบตเตอรี่เหล่านี้บางชนิดมีเซลล์เดียวในขณะที่แบตเตอรี่อื่น ๆ มีเซลล์ที่เชื่อมต่อกันหลายเซลล์ ความปลอดภัยของแบตเตอรี่ความจุและการใช้งานล้วนได้รับผลกระทบจากการจัดเรียงเซลล์เหล่านั้นและวัสดุใดที่ใช้ในการสร้างส่วนประกอบของแบตเตอรี่ จากมุมมองด้านความปลอดภัยแบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟต (LiFePO4) มีความเสถียรมากกว่าประเภทอื่น ๆ สามารถทนต่ออุณหภูมิที่สูงขึ้นลัดวงจรและการชาร์จไฟเกินโดยไม่ต้องเผาไหม้ นี่เป็นสิ่งสำคัญสำหรับแบตเตอรี่ทุกชนิด แต่โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับการใช้งานพลังงานสูงเช่นแบตเตอรี่ RV ด้วยเหตุนี้เรามาดูวิธีจัดการแบตเตอรี่เหล่านี้อย่างปลอดภัย 1: หลีกเลี่ยงความร้อนแบตเตอรี่จะทำงานได้ดีที่สุดในอุณหภูมิที่สะดวกสบายสำหรับผู้คนเช่นกันประมาณ 20 ° C (68 ° F) คุณจะยังมีพลังงานลิเธียมเหลือเฟือที่อุณหภูมิที่สูงขึ้น แต่เมื่อคุณผ่าน 40 ° C (104 ° F) ไปแล้วอิเล็กโทรดอาจเริ่มเสื่อมสภาพ อุณหภูมิที่แน่นอนจะแตกต่างกันไปตามประเภทของแบตเตอรี่ แบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟตสามารถทำงานได้อย่างปลอดภัยที่อุณหภูมิ 60 ° C (140 ° F) แต่ถึงแม้จะประสบปัญหาหลังจากนั้นก็ตาม ถ้า ...
อ่านเพิ่มเติม…

เคมีลิเธียมทั้งหมดไม่ได้สร้างขึ้นเท่ากัน ในความเป็นจริงผู้บริโภคชาวอเมริกันส่วนใหญ่ซึ่งเป็นผู้ที่ชื่นชอบอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ต่างคุ้นเคยกับโซลูชันลิเธียมที่มีอยู่อย่าง จำกัด เท่านั้น รุ่นที่ใช้กันทั่วไปส่วนใหญ่สร้างขึ้นจากสูตรโคบอลต์ออกไซด์แมงกานีสออกไซด์และนิกเกิลออกไซด์ ก่อนอื่นลองย้อนเวลากลับไป แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนเป็นนวัตกรรมที่ใหม่กว่ามากและมีมาเพียง 25 ปีที่ผ่านมา ในช่วงเวลานี้เทคโนโลยีลิเธียมได้รับความนิยมเพิ่มขึ้นเนื่องจากได้รับการพิสูจน์แล้วว่ามีคุณค่าในการขับเคลื่อนอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ขนาดเล็กเช่นแล็ปท็อปและโทรศัพท์มือถือ แต่อย่างที่คุณอาจจำได้จากข่าวต่างๆในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมาแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนยังได้รับชื่อเสียงในเรื่องการติดไฟ ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมานี่เป็นสาเหตุหลักประการหนึ่งที่ไม่นิยมใช้ลิเธียมในการสร้างแบตเตอรีแบตเตอรีขนาดใหญ่ แต่แล้วก็มาพร้อมกับลิเธียมเหล็กฟอสเฟต (LiFePO4) สารละลายลิเธียมชนิดใหม่นี้ไม่ติดไฟโดยเนื้อแท้ในขณะที่ให้ความหนาแน่นของพลังงานลดลงเล็กน้อย แบตเตอรี่ LiFePO4 ไม่เพียง แต่ปลอดภัยกว่า แต่ยังมีข้อได้เปรียบหลายประการเหนือสารเคมีลิเธียมอื่น ๆ โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับการใช้งานที่มีพลังงานสูง แม้ว่าแบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟต (LiFePO4) จะไม่ใช่ของใหม่ แต่ตอนนี้พวกเขากำลังได้รับแรงฉุดในตลาดการค้าทั่วโลก นี่คือรายละเอียดโดยย่อเกี่ยวกับสิ่งที่ทำให้ LiFePO4 แตกต่างจากโซลูชันแบตเตอรี่ลิเธียมอื่น ๆ : แบตเตอรี่ความปลอดภัยและความเสถียร LiFePO4 เป็นที่รู้จักกันดีที่สุดในด้านความปลอดภัยที่แข็งแกร่งซึ่งเป็นผลมาจากเคมีที่มีความเสถียรสูง แบตเตอรี่ที่ใช้ฟอสเฟตมีความเสถียรทางความร้อนและทางเคมีที่เหนือกว่าซึ่งช่วยเพิ่มความปลอดภัยมากกว่าแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนที่ทำจากวัสดุแคโทดอื่น ๆ เซลล์ลิเธียมฟอสเฟตไม่สามารถเผาไหม้ได้ซึ่งเป็นคุณสมบัติที่สำคัญในกรณีที่มีการจัดการที่ไม่ถูกต้องระหว่างการชาร์จหรือการคายประจุ นอกจากนี้ยังสามารถทนต่อสภาวะที่เลวร้ายไม่ว่าจะเป็นความหนาวเย็นความร้อนแผดเผาหรือภูมิประเทศที่ขรุขระ เมื่ออยู่ภายใต้เหตุการณ์ที่เป็นอันตรายเช่นการชนกันหรือการลัดวงจรจะไม่ระเบิดหรือลุกเป็นไฟ ...
อ่านเพิ่มเติม…